Vollgas
 

Hi leute,
wollte mal ein rat von euch. :h-e-l-p:
Und zwar will ich bald von Berlin nach Stuttgart runter das sind glaube knapp über 700km und nun dachte ich mir, weil ich ja viel in der Stadt fahre, das ich bis da runter vollgas fahre, um ihn mal frei zu brennen....

nun meine frage, ist das über haubt gut für den motor? also kann ich ihm damit schaden wenn ich ihn 700km hin und 700km wieder zurück bei 180km/h laufen lasse, schließlich ist der drehzahlmesser dann fast schon im roten bereich...

ich über legen auch noch ob ich dann gleich mal super plus tanke und den injektions reiniger von liqui moli mit rein kippe....

Bitte nicht lachen wenn ich sage Vollgas und dann 180km/h, ist halt nur ein 1.4l motor mit 60ps :o

danke schon mal führ die hilfreichen antworten...

mit freundlichen Grüßen, und stinkenden Füßen^^

Nike89

auf der bahn kannst du im durchschnitt eh nur 130 km/h fahren..

klar...mal die gänge gut ziehen und dann mal so ne weile fahren ist nicht schlecht.

als ich meinen roten wintergolf 2 55 ps hatte,ist der vorher 17 jahre nur auf rentner und auf land gefahren...

dann mal ne zeitlang gut getreten und das ding ging ab wie en zäppsche...also für 55 ps XD

die 180 km/h kannst du über die A9 eh nicht halten!... spätestens im vogtland kannst du dich bergauf über 120 freuen!

somit ist es auch nicht weiter wild!..

Ich kenne mich da zwar nicht genau aus beim Motor ob da was passieren kann, jedoch würde ich es nicht empfehlen die ganze Strecke unter VOLLGAS zu fahren, egal was du nun im Tank ringekippt hast.
Kleine Motoren sollte man nicht dauerhaft im Hohen bzw sehr hohen Drehzahlen fahren.

trett ihn durch 700km 180km/h durchschnittsgeschwindigkeit wirst du eh nicht schaffen.

und warum willst du super plus tanken? wird doch nur teurer die fahrt.

von den reiniger zusätzen halte ich persönlich wenig lässt sich drüber streiten ob die was bringen oder nicht

Zusätze würd ich auch weglassen. Frei blasen kann keinem Auto schaden.

langsam die Geschwindigkeit steigern.den kleinen Rasenmäher würde ich aber nicht 700Km über die BAB prügeln.bringt rein gar nix.wenn du 140-150 fährst reicht das auch völlig aus um die Ablagerungen im Motor zu entfernen.Zusätze und Super bleifrei sind sinnlos.
180 beim 1,4er ist auch schon sehr optimistisch.:) :winke:

oO
bergab mit rückenwind nitro und im windschatten...

157 steht in den papieren , gut lass ih 160 schaffen , aber alles drüber is nciht realistisch , der tacho im auto zeigt sowieso zu viel an ...

180 mitm 1,4er ist REALISTISCH!!! das schafft man schon aber nur wenn schmale reifen drauf sind und es nicht gerade bergauf geht!
mit meinem hab ich mal 181 laut navi geschafft! da war allerdings noch n bissl rückenwind, bergab und nen ziemlich guter asphalt mit im spiel!

aber durchgehend würde er die 180 nich halten können! is auch nich ratsam! die kleine nähmaschine kommt dann mitm vollen tank auch höchstens 400 km!

hatte mit meinem 1,8er 75 ps damals auch gute 185 drauf (allerdings nen offenen luffi drin). sonst lief der max nur 175-178 circa... 180 bei 60 ps wird schon argh denke ich mal... (in meinen papieren stand damals sogar 192 ^^) wie auch immer die auf den wert gekommen sein mögen :stupid:

@ kleiner motor und unter dauerlast fahren... ist denke ich wirklich mal keine gute idee... aber es gibt ja ein glück nen drehzahlbegrenzer :)

Ich habe gehört das man einen Motor nicht länger wie 30min unter volllast nutzen sollte, das heisst Maximale Drehzahl bei Maximaler geschwindigkeit....
Und dann kommen noch faktoren wie alter usw dazu, also rein vom logischen würd ich das schon nicht tun...

ich würde es auch nicht machen... zu mal mir schon nen 16v block allerdings von fiat um die ohren geflogen ist...

wie lang sollte/müsste ich meinen gti 8v bei welcher geschwindigkeit über die AB jagen um ihn richtig "freizublasen"?


mfg

Was soll immer die Anspielung auf den "kleinen Rasenmähermotor"?

Damit ist dem TE nicht geholfen!

Klar, der große (welcher auch immer) hat mehr Reserven, in welcher Form auch immer. Aber auch der kleine läuft, dazu wurde er vom Hersteller konzipiert.

Klar hätte er vermutlich auch lieber einen größeren Motor, ist aber nun mal nicht so. Und deshalb fragt er hier nach.

Der eine kann es sich leisten, der andere eben nicht. Gäbe da noch diverse andere Gründe.

Also:

Fahr Dein Auto, wie weiter oben schon geschrieben, wirst Du niemals die Strecke mit Vollgas fahren können.

Lass ihn erstmal vernünftig warm werden, dann kannst Du ihm auch Leistung abverlangen.

Und vergiß diese Sch...-Zusätze. Damit "brennst" Du ihn unter Umständen zu sehr frei und hast dann einen Ölfresser. Und Super-Plus ist Quatsch, bringt Dir rein garnichts.

Gute Fahrt und viel Spaß!

Ich sag mal so wie es ist. Dem Motor macht das nichts aus die 700km auf Vollgas zu fahren. Ich bin frueher meinen 1.6l regelmaessig 400km von Offenburg nach Koeln mit Vollgas durchgefahren. Ich fahre solche Distanzen gerne Nachts wo keiner unterwegs ist. Passiert ist dem Motor nie was. Er fuhr irgendwann einfach nur besser als zu Anfang :D
Wirst dann halt 2x fuer eine Strecke tanken muessen wenn du vollgas fahren willst. Das einzige was ich trozdem nur empfehlen kann ist: Immer 1-2l Wasser und 1l Oel an Board, dann passt das schon.

exakt wie crs gesagt hat.
nimm n fläschchen öl, und n bissl wasser mit.
die 180 wirst du nur bergab schaffen, und auch da würd ichs dann net so übertreiben. die kleinvlumigen motoren sind nicht auf so dauerlasten ausgelegt.
wenn du ihn durchgehend schön schnell, aber nicht zu übertrieben fährst, dann schadet ihm das nie.

die zusätze würde ich lassen, da die immer mit ins öl sabbern und das kaputt machen. das wäre auf dieser strecke mit autobahn sehr sehr schlecht, da dir dann evtl irgendwann was um die ohren fliegen könnte.

n vollen geldbeutel zum tanken nicht vergessen.
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ich fahr regelmäßig zu meiner freundin, ca 70km autobahn, das meiste unbegrenzt mit meinem 1.8l. hin und wieder auf vollgas, das merkt man dann aber der tanknadel auch dementsprechend an :D daher immer bissl unter vollgas fahren, dann is das angenehmer für dein motor, den geldbeutel und evtl auch für dich

konstant mit ner ordentlichen Geschwindigkeit durchfahren ist besser,als kurze hochtourige Abschnitte.durch Vollgasattacken auf der Autobahn wird aus dem 1,4er auch kein GTI.:)

ja laut papiere ist eine max geschwindigkeit von 157km/h drinne, aber laut tacho hab ich es schon oft bis 180km/h geschafft, auch wenn es eine weile dauert...;)