Kanten umlegen vs. Federwegsbegrenzer
 

Hallo!

Ich habe mir vorgestern ein Supersport FW eingebaut, 60/40 !

Meine Reifen sind 195/50 R15 und teilweise schleifts vorne in den Radkästen in Kurven, je nach Geschwindigkeit...

Naja, will da jetzt schleunigst was gegen tun, empfehlt ihr eher Federwegsbegrenzer oder doch Kanten umlegen vorne???

Ich weis nicht obs wirkl. noch 60/40 ist...oder vorne schon tiefer, kann sein da das FW schon ein bisschen vor mir in Gebrauch war!

Danke für eure Antworten! ;-)

Grüße

schneller und billiger sind begrenzer;)

bei begrenzer is das nur doof, wenn der vorn "weich" ist also noch genügend federn kann und du dann schlechte straßen hast, reitest du dauerhaft auf den begrenzern, was eigentlich nicht der sinn der dinger ist. die sollen nur dafür sorgen das man bei stärker belastung dann keine berührung vom reifen zur karosse entstehen. Kauf dir nen gutes Fahrwerk und schmeiß den supersport mist weg... (meine meinung ist über diese firma berechtigt sufu benutzen)

Ich habe nen gewinde drin und an diesen nur die originalen Federwegsbegrenzer drin die es mit gab, wie es bei vw die auch gibt die die staubschutzkappe halten.

Fahrwerk is ganz runter wie man im showroom sieht. und der schleift nicht....

Würde mal sagen, entwerder hast du ausgejackelte dämpfer (weil es ja gebaucht ist oder meine meinung über supersport is wieder berechtigt) oder das FW is fürn arsch...

Aber hinten zu börteln würde ich dir empfehlen...
Vorn muss das nicht dringend sein da du sonst leichte befestigungsprobleme mit den radhausschalen bekommen wirst.
Wenn du es selber machen willst, musst du mal suchen, gibt genug anleitungen ich habe es mit nem föhn, hammer und holzklotz gemacht. is gut geworden.... Auf grund der lackes der seid 92 drauf ist ist der aber gerissen....

LG Chriss

Okay, danke für die Antworten!

Boerdeln!
Wenn der TUEV am Reifen jetzt sieht das es mal geschliffen hat, aber die Kanten noch nicht umgelegt sind, wird der dir das auch nicht eintragen. Viele Pruefer gucken als erstes bei einer Tieferlegung nach Kanten.

also ich habe auch ein supersport 60/40 FW drinne mit der gleichen Reifengröße und da schleifft komischerweisse gar nichts und habe es jetzt auch schon fast 3 jahre verbaut

Kommt auch sehr auf die Felgenbreite und die ET an ;)

Zu der Frage: Bördeln ist besser, Federwegsbegrenzer verschlechtern Fahr und Bremsverhalten wenn man zu viele reinknallt...

@ Baui

:meister: da muss ich dir recht geben...war mal wieder mit den Fingern schneller als mit dem Kopf ::hammer::

auch 60/40 is nich immer 60/40 können höher oder auch deutlich tiefer sein

also ich hatte im g40 ers ne koni weitec spax kombi anschliessend supersport und muss sagen letzteres hat mir besser gefallen soviel zum schrott^^

das kann sein, hatte bisher nur ärger,

esd´s haben falsche winkel in den bögen, das die scheisse passen oder schief hängen, beim lupo lag der pott an der linken feder an, da musste ich die ganze abgasanlage abändern und umschweissen das die passte und klanglich war der fürn arsch. Federn hatte ich auch verbaut, die hähe vprn war gut, doch hinten viel zu hoch.. hatte sich auch nicht gesetzt usw.. usw

Okay!
Ich werde, wenn ich heute Abend von der Arbeit komme euch mal ein Bild hier hochladen, dann könnt ihr ja mal abschätzen ob das 60 tief ist vorne...oder nicht doch tiefer! ;-)

Zum bördeln noch ne Frage, selber machen? Mit Gummihammer und holzklotz? Oder doch machen lassen?? Kann man da schnell mal n Ei reinhämmern? ;-)

Grüße

Nochmal Ich! :-D

Ist jemand zufällig aus der Nähe von 57072 Siegen und könnte bei mir bördeln für kleines Geld?? Ich hab da nicht so die Ahnung von... :-)

Grüße

Edit:

So bin jetzt zu Hause und habe gerade mal n paar Bilder gemacht...da könnt ihr mir ja vielleicht schon besser sagen ob Federwegsbegrenzer oder bördeln!!

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1243268447.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1243268510.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1243268517.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1243268520.JPG

Leider nur schwarz-weiß weil ich net wusste wie ich die Cam von meiner Schwester auf Farbe umstelle! ;-) Aber dürfte ja kein Problem sein!!

So, dann haut mal in die Tasten!

Grüße

Hmm keine Antwort? :-(

Also mir ist jetzt aufgefallen wenn ich langsam fahre und ganz einlenke, zum Beispiel zum rumdrehen oder so...dann "quietscht" es ganz leicht vorne, kann da irgendwas schleifen?? Also an der Feder oder so?

Boerdeln!

MfG

Fahr den Bock mal vorne links und hinten rechts auf Holzblöcke. Dann lenken und schauen wo es anliegt. So wird der Prüfer auch schauen ob der Radfreigang gewährleistet ist. Viel mehr wird sich das Rad im Fahrbetrieb auch nicht bewegen.
Ansonsten immer Bördeln! Würde ich allerdings machen lassen.
Federwegsbegrenzer sind lebensgefährlich. Dei schneller und unebener Kurvenfahrt verliert das Rad seinen Bodenkontakt und bei voller Beladung fährst du auf den Anschlägen rum. Taugt also nix.