GTI v VR6 Umbau
 

hallo Liebe leute


Werde in 2 monaten anfangen mein Golf 3 GTI 8 v umzubauen

Habe vor mir ein VR6 Einzubauen und zwar habe ich folgene Fragen


Was kann ich alle Übernehmen von meinem GTI ????Brauche jetzt schon mal par infos


motor mit anbauteile habe ich schon mal !!!


meine frage ...


Bremsen vom GTI kann ich sie so lasssen ? ( habe 5x100 )
Fahrwerk kann ich das so verbaut lassen ?
Hinterachse kann ich sie so verbaut lassen ?
bremspedale kann ich die so verbaut lassen ? was muss ich ändern ?
muss ich ein Neuen Kühler kaufen mit 2 ventilatoren oder kann ich den einen Drinen lassen ?

Auspuff das is mir Klar das das gemacht werden muss !!!

Bitte um infos was ihr noch so wisst ich bin gerade dabei mir alles zusammen zu suchen das ich alles habe wenn ich anfangen will

Ps... kann man jedes VR 6 Steuergäret Nehmen Und Jeden KabelBaum vom VR6 nehemen ???

Mfg

Suche noch Ein Doppel Kühler

Getriebe AAA Vr6 kein automatik

Motorkabelbaum VR6 AAA

Steuergerät Fürn AAA weis net ob die alle Kleich sind ?

1. Bremsen vom GTI kannste lassen.
2. Fahrwerk brauchst du eines fuer den VR6 (Achslast 980kg Vorderachse!).
3. Hinterachse/Vorderachse kannste so lassen.
4. Bremspedal kannste so lassen, auch das Gas und das Kupplungspedal.
5. Du brauchst einen VR6 Kuehler und Schlosstraeger mit Doppelluefter.

6. Nein kannst nicht jedes Steuergeraet nehmen.
7. Gesuche gehoeren in den Marktplatz unter "Suche" (http://www.golf3.de/)

MfG

getriebe hab ich noch eins liegen.motorkablebaum hab ich auch noch da

Du brauchst auch ne andere schaltung da der git8V noch gestänge hat und die 16V oder VR6 Seilzugschaltung haben

ok wie weiss ich was ich für ein Steuergeraet kaufen soll ??

Kauf dir ein kompletten Motor mit Kabelbaeumen und Steuergeraet. Das erspart dir viel Aerger...

Motor habe ich schon !!!

wie is das mit der benzin pumpe die im kofferraum hockt brauch man die auch neu oder kann ich die übernehen?

ich habe gedacht man bekommt hier ein bissel Hilfe ^^

Soll das ein Witz sein oder?
Wenn dir meine Hilfe nicht passt dann benutz die Suchfunktion. Der Umbau auf VR6 wird 1x die Woche durchgekaut.
Auf solche Sprueche haben die meisten ja richtig Lust noch was zu schreiben...

ganz ruhig Jungs es gibt halt immer wieder Leute die sich erst an Forem gewöhnen müssen aber crs hat recht das tehma hättest du mit der sufo garnicht erst erstellen müssen da es das thena schon öfter gab

Du bekommst hier problemlos Hilfe! Aber Du musst dann auch mehr Infos angeben!
Wie ist Dein AAA ausgestattet? Welche Zündanlage hat er? Welches Motorbaujahr?

Erst dann können wir brauchbare Aussagen treffen!
Hast Du bspw. einen 1992er Motor, dann gibt's kaum Probleme!
Hast Du allerdings einen 1995er, dann gibt's kaum eine Möglichkeit, die Karre zum Laufen zu bringen!
Gib also bitte detailliert an, was Du hast, und was Dir fehlt (motortechnisch)!
Den AAA gibt's nunmal leider mit 3 verschiedenen Zündanlagen!

MfG

PS: Ich hätte ein komplettes Schlachtfahrzeug gekauft! In Einzelteilen wirst Du ganz sicher draufzahlen!

Ok erstmal sry ich meinte es ja nicht sooo



ok ich habe ein AAA Bj 95 mit 130 Tkm der motor hatt die ruhender Zündung
der motor hatt Klima lichtmaschiene dran . eigentlich so Einabu Fertig . Was ich noch Brauche is Der Motor Kabelbaum und steuergerät Und getriebe . Auspuff aber das kann man ja auch Später noch machen kleinigkeit !!
weg fahrrspere weis ich leider nicht

warum bring man ihn dann nicht zum laufen ?


werde mal Morgen ein bild Reinstellen

hi nochmal war eben mal auf dem schrott und der nette sagte mir das er ein Kabel Baum + steuergerät da hätte für mich ABER der kabel baum hätte WFS müsste ich die dann auch raus bauen oder kann man bei VW die WFS ausmachen lassen ??

ich habe nur das Problem mit dem steuergerät und dem Motorkabel baum

Bei Vw sagten die mir auch das der Motor Bj 95 is

hallo .... Mal ne kleine frage und zwar möchte ich gerne mal beim VR Nachauen ob die Gleitschienen noch inordnung sind kann man Ohne Probleme den Deckel mal abmachen und nachschauen ob alles ok is oder muss man dann irgend was wieder einstellen ??

Motor is Ausgebaut !!!


hier mal ein bild von dem


http://www.golf3.de/clear.gif



Noch ne kleine frage kann man den klima Kompressor abbauen weil er wird nicht gebraucht muss mir dann einen Riemen OHNE Klima Kaufen is das Richtig ????

Oel ablassen, Ansaugbruecke ab, Ventieldeckel ab, Schwungscheibe ab, Kettenspanner hinten rausdrehen, oberen und unteren Deckel in 2 Teilen entfernen und Ketten + Spanner und Gleitschienen kontrollieren.

Kann sein das du ein Stueck der Zylinderkopfdichtung kaputt machst. Die dichtet die beiden Deckel miteinander ab, ausserdem sind die Deckel mit spezial Silikon an den Block geklebt zum abdichten. Die Tube kostet 10€ bei VW. Den Kettenspanner musst du entlueften falls er dir auseinander geht beim rausziehen. Dazu brauchst du einen Klingeldraht mit 0,6mm Durchmesser und ca 10cm laenge.

Wenn du es eh schon aufmachst, dann mach gleich alles neu.

so wie es aufm bild aus sieht ist der motor mit WFS aber den kannst du auch ohne WFS fahren mein vr hatte das ja auch und der scheis ist gleich raus geflogen....wenn du ohne WFS fahren willst läuft deine bezin pumpe nicht an weil die WFS an denn müsstes dann aber brücke ds geht.....

hi folgen frage ich habe Heute Den Motor kabel Baum + Steuergäret bekommen

Soo Nun meine frage ich habe 3 Sensoren ein mal

GELB
BRAUN
BLAU

Aber an dem kabel Baum kann ich den Braunen nicht mit anschlissen das is wieder an dem anderm kabel baum mit Dran ?

Für was is dieser Braune Sensor ???
Ich habe gedacht ich muss nur den Motor kabel baum anschlissen ?

ist der baum für exakt das baujahr?es gibt so viele verschiedene!ich würde wenn du dich nicht so gut auskennst oder kein schlachtauto hast die finger davon lassen oder einen suchen der sich damit auskennt!

mfg

Hast du das am Oelmessstab erkannt? Du schreibst eine scheisse das ist unglaublich

Kupplung wirst du auch ändern müssen, der VR hat ne Hydraulische der GTI Seilzug...
Bin mal gespannt ob das hier was wird ????

Also du baust dein Amaturenbrett erstmal aus, damit du an die Zentralelektrik ordentlich dran kommst.
Dann hängste deinen Sicherungskasten aus. In dem Sicherungs / Relaiskasten treffen sich der Motorkabelbaum
und der Innenkabelbaum. Wenn du den kompletten Kabelbaum zum Motorraum hast dann ziehst du deinen alten
der nach vorne geht komplett raus, und legst den neuen rein. Dann Stecker des neuen Kabelbaums wieder in
den Sicherungskasten. Eigentlich ist das noch relativ easy da du ja einen Motor verbaust der aus dem Golf3 kommt
daher passen die Anschlüsse. Habe gerade bei mir den 2,8er V6 aus dem Golf4 reingesetzt, da passte garkein Stecker
und jedes Kabel musste anhand des Stromlaufplans neu gelötet werden....