Euro3 Steuern zurück?
 

Hallo Leute,

hab mal ne Frage, ich habe in meinem golf bis jetzt nur Euro 1.
Möchte demnächst bei mir in der Werkstatt auf Euro 3 umrüsten (bin Azubi zum Kfz.-Mechaniker)

Und wollte deswegen mal wissen wie es mit der Steuerrückzahlung ist.
Bekommt man den Differenzbetrag der Steuer, die man ja bereits gezahlt hat wieder zurück oder wird die Differenz auf das nächste Jahr angerechnet?

Hoffe ihr könnt mir helfen =)

mfg Tim

´bekommst die differenz zurück :) weil kannst ja das auto nächstes jahr nich mehr haben

Hi,

stimmt^^ Eigentlich logisch :)

Weil wenn ich jetzt umrüsten würde, würde mich das an Teilen und Tüv Kosten ca 150.€ kosten, die Differenz die ich zurück bekommen würde wäre 150, und ein paar zerquetschte, da wäre ich ja doof net umzurüsten ^^

Danke für die Antwort :)

mfg Tim

kein problem :)

du bist selber kfz mechaniker..
du solltest wissen das euro3 nicht möglich ist.. nur euro2 oder d3...

er meint bestimmt d3 ist ja gleich eingestuft wie euro 3 :)

naja gleich ist es nicht wirklich
vlt ähnlich aber nicht gleich

Hi,

ja mit D3 meinte ich Euro3, wusste bis eben net das es da nen wirklichen Unterschied macht, sind ja steuerlich fast gleich.

@ eSmoka

Nur weil ich KfZ-Mechatroniker lerne, muss ich mich doch net zwangslüfig mit den Steuereinstufungen auskennen, zumal ich erst im ersten Lehrjahr bin.

welches lehrjahr du bist hattest du ja nicht dazu geschrieben..
das du dich mit den steuereinstufungen auskennen sollst hat ja keiner verlangt aber mit den abgasnormen ist das dann schon etwas anderes.

der häufigste fehler bzw die am meisten verwechselte abgasnorm ist E2 mit Euro2.
E2 ist dabei nur eine zwischennorm zwischen euro1 und euro2

Hi,

ist ja auch egal, sicherlich muss ich mich irgendwann mit Abgasnormen auskennen, aber man kann ja net alles im ersten Lehrjahr wissen^^ Zumal das gerade mal halb rum ist. Aber das konntest du ja net wissen ;)

Ich habe jetzt auch Schadstoffarm E2 und dachte zuerst es sei Euro2, bis dann die Rechnung kam xD

Also D3 ist eine nationale Zwischennorm, die eingeführt wurde, weil Euro3 länger brauchte. Für Euro3 waren zwar die Werte klar, aber nicht der Fahrzyklus. Deshalb wurde basierend auf Euro2 die Norm D3 geschaffen. Die hat den Fahrzyklus von Euro2 und die Werte von Euro3. Vermutlich würden einige Fahrzeuge trotzdem Euro3 schaffen, wurden jedoch nie damit geprüft, andere würden das wohl nicht schaffen.

Übrigens könnte bei den AEA und AEE Motoren und dem Digifant-Motor Euro3 machbar sein (ggf. Softwaremodifikation). Mit den Monomotronic-Motoren wird es nicht gehen.

Wolfgang

ich hab dank klr d3 und zahle nur 100€ steuern im jahr!

hab nachm tüv das klr natürlich gleich wieder ausgebaut!!!^^

steuer hinterziehung ist kein kavaliersdelikt..

Ganz toll!!!

Reife Leistung echt:shit.: :shit.: :abgelehnt: :abgelehnt:



Mein AAM hat die D3 Norm schon vom Werk aus.

Liegt daran weil es einer der letzten seiner Gattung ist und kurz vor dem Wechsel auf den ANN gebaut wurde.
Juni 97 also schon Modelljahr 98.

121€ Steuern im Jahr und das bei dem 1.8er:) :)

Manche Motoren, glaube besonders der ABS, können einfach von Euro1 auf Euro2 umgeschlüsselt werden ohne einen Zusatzeinbau. Die erfüllen einfach schon ne höhere Norm, die es zu dem Baujahr noch nicht gab.

Das war zumindest die Aussage der netten Mitarbeiterin bei
0800-V O L K S W A G E N.

EInfach mal anrufen, kostet ja nichts.