komplikationen beim batteriewechsel!?
 

hallo werte gemeinschaft^^

ich hoffe das es wenigstens halbwechs hier her gehört da es sich beim fahrzeug in unserer geschichte um einen alten audi 80 dreht(gott sei dank nicht um meinen golf^^).

der gehört meinem kumpel, und als die batterie leer war(wir gehen davon aus) gingen wir los und besorgten gestern abend schnell noch eine im kaufland^^.
die alte war schnell draußen und die neue in gedanken schon drinn, ABER DANN!:rofl:

Als wir anfangen wollten nahm der eine bruder das erste kabel und hielt es ans minus und der andere ans plus, worauf es funkte sie sind erschrocken und nahmen es weg.
Danach dann wies richtig ist erst plus und dann minus, funkte auch wieder extrem bis es aufhörte wir dachten gut passt a
ber nein kurze zeit später rauchte die lichtmaschine!

soo kabel ab nachgeschaut ob noch was an war ne, also selbes spiel nochmal bis flammen aus der lichtmaschine kamen::hammer:: :stupid:

nun zu meiner frage was war da los,und was kann jetzt alles im allerwärtesten sein?

Was zur Hölle? Habt ihr Plus und Minus vertauscht?!

Das kann gar nicht anders sein. Plus und minus vertauscht. Da kann noch weitaus mehr wie die Lima kaputt sein. Die Lima wird selbst einen Betrieb mit richtiger Polung nicht mehr hinnehmen. Da sind die Gleichrichterdioden durchgeglüht worden.

Wolfgang

Tja... leider müsst ihr wirklich + und - vertauscht haben!

Mit Glück habt ihr "nur" die Lichtmaschine und das Kabel dorthin gekillt.

MfG

also hams uns heut nochma im hellen angesehn und siehe da, da hatt der wärte herr kollege die batterie gedreht vorm reinsetzen und uns isses net aufgefalen also + und - getauscht.
haben uns dann ne gebrauchte lichtmaschine zukommen lassen eingebaut und siehe da alles funktioniert. schwein gehabt naja das nächste mal werden wir genauer hinschaun!

Ja da habt ihr ja wirklich nochmal Glück gehabt!!! Aber wie kann man den Plus und Minus vertauschen? Die beiden Pole sind doch aus genau diesem Grund unterschiedlich groß...

zuerst setzt man den Pluspol auf. Da merkt man dann ziemlich schnell, wenn da was nicht stimmt und dann kann man immer noch suchen. Den zweiten Pol setzt man erst drauf, wenn alles in Ordnung ist.

bei so einer Aktion kann das Auto auch abbrennen oder zumindest die Steuerung, Radio und andere Elektronik kaputt sein. Das kommt bei einer so alten Kiste einem Totalschaden gleich.

Wolfgang

rohe, sinnlose und unüberlegte gewalt tat ihren teil dazu um die passgenauigkeit auszugleichen^^

wozu gibt es sicherungen??????

Dazu, dass bei richtig angeklemmter Batterie die meisten Kurzschlüsse glimpflich ausgehen...

Wenn bei richtig angeklemmter Batterie das Pluskabel von Batterie zu Anlasser durchgescheuert wird, interessiert es deine Sicherungen einen Dreck. Da fackelt die Karre schneller ab als du denkst!

MfG