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Nach Gewindeverstellung immer Spur einstellen? Habe mein Gewindefahrwerk eingebaut und abgestimmt und Spur und Struz einstellen lassen. Nun muss ich wirklich nach jeder verstellung am Gewinde meine Spur und denn Strurz neu einstellen lassen? Am Federbein selbst löse ich ja keine Schraube und verstelle ja nicht die schräge. Weil Morgen gehts zum eintragen und ich bin da noch am überlegen ob ich ihn nun etwas mehr runter drehen soll 5mm. Allerdings habe ich gehört das das Gewindefahrwerk mit der Zeit auch bis zu 1,5 cm nach unten in sich sackt. Dann könnte ich mir das Runterdrehn ja eigendlich sparen. Wie lange dauert es eigendlich bis es sackt? |
das ist von Fahwerk zu Fahrwerk verschieden mein koni weiteck fahwerk hat sich innerhalb des erstm halben jahres 2 cm gesetzt und bis heut noch mal 3 cm war ein 60 40 fahwerk bei meiner schwester ihrem fabia geht nichts nach unten und sie fährt schon ein halbes jahr damit |
Nein, musst du nicht! Das wäre es ja, nach jeden hoch und runter drehen Spur/Sturz neu einstellen lassen! |
Moin hat der mann da von VW auch gesagt heute, weil ich habe mein´s Gestern eingebaut und glei dort angerufen und da hat er gesagt lieber ein bischen hoch lassen wegen auf de Bühne kommen usw. Habe meins eh runter geschraubt und steht jetzt ca -1% nach innen (Fährt sich besser habe ich mir sagen lassen) und am reifenabtrieb merkst das auch net. bzw fahren sich gleich ab. mfg RuDi |
Zitat:
Ist mir besonders stark aufgefallen wenn ich früher mein Cabrio für den Winter hochgedreht habe - dann hatte ich auf einmal 4mm Vorspur... |
Echt jetzt? Also wir haben jetzt beim Kumpel neulich das Fahwerk am 4er vorne 3,5 cm runtergetreht und da ist alles wie vorher am fahrverhalten. Spur stimmt auch u.s.w |
genau es kommt drauf an wie stark du ihn verstellst ab 1,5cm würde ich dann schon was machen lassen ;) aber drunter muss nicht unbedingt. wenn du natürlich mit der einstellung dann n ganzen sommer fährst, dann würde ich es dir aber raten wen nes z.b. 1cm verstellt wurde etc... also kommt halt immer drauf an aber paar gewinde gänge macht gar nix ;) |
Hallo, würd mich jetzt auch mal interesseiren!!! habe nen JOM gewinde Fahrwerk!!! habe es mit Winterreifen einbauen lassen da ging alles schön tief für Sommer hab ich etwas höher gedreht da es bei Bodenwellen nicht zu fahren ging (Kotflügel hat am Reifen 215er 9J) geschliffen) hab es denn vermessen lassen und so weiter eingetragen usw nun hat es sich glaub ich nochmal wieder ein bisschen gesetzt denn es hat wieder etwas geschliffen in einer Kurve!!! kann ich da nun ca 5mm höher drehen ohne nochmal was einstellen zu lassen? und wie oft kann ich das höher drehen bzw wie lange setzt sich so ein Fahrwerk normal? Mfg |
5mm machen da nix das kannste einfach machen.... höher drehen kannste so oft du willst halt ab einer bestimmten abweichung von dem "eingestellten" bereich muss man es eben neu einstellen! setzen tut sich ein fahrwerk normalerweise in den ersten 500km also alles da dazwischen kann es sich setzen manche machen es sofort andere gar nicht und andere erst nach 400km ^^ ist halt fahrwerk abhängig aber so pauschal kann man da kein wert sagen da es auf die fahrwerke drauf ankommt... |
also meins habe ich jetzt bestimmt schon 1000 km fast drine!!! denn sollte es sich ja eigentlich nicht mehr setzen oder? komisch... glaube lass es dnen halt so (scheiß) auf das ab und zu schleifen^^ achja nochma ne frage nebenbei... muss jetzt die radläufe noch lackieren ist beim bördeln abgeplatzt würdet ihr vorne noch ziehn oder so lassen eingetragen ist schon alles... MfG |
also wenn der lack eh schon weg ist dann lass es gleich richtig machen denn lackiert werden muss er so oder so. Wenn du nun sagst dir ist die arbeit/geld egal fürs ziehen dann lass es machen bzw. mach es auf jeden fall :D |
naja ich dachte eigentlich da es so ja eingetragen ist muss ich es ja eig nicht und dachte spare denn die 100 euro!!! die die haben wollen ich meine er setzt ja nicht dauerhaft und so auf und zur not einfach federwegsbegrenzer!!! oder? Mfg |
Also mir wurde von der werkstatt gesagt drehst du einmal dran, muss auch die Spur neu eingestellt werden!!! mfg Maik |
ja mir haben die auch sowas beim Spur einstellen gesagt aber kann ja auch Geld mache sein!!! deswegen wollte ich hier im Forum mal fragen??? wer kann denn nun mal zu 100% sagen ob ich nach jedem mal drehen einstellen muss oder nicht? MfG |
Habe jetzt desöfteren Gelesen das man wenn man am Gewinde dreht nicht die Spur neu einstellen muss, es reicht quasi nach dem einbau das Spur/Sturz einstellen. Viele sagen das nur um Geld zu machen wie ist das nun? |
Lass es halt sein und mach es nicht.....deine Reifen werden es dir danken. |
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