g3 aft leistungsabbrüche
 

Hi leute,
habe seit geraumer zeit schon foglendes problem.

wenn ich den motor anmache (kalter motor) und beschleudnige kurz darauf nimmt er das gas fast garnicht an bzw beschleunigt kaum (vollgas)
das problem ist nach 2-3 minuten wenn er etwas temp ht nicht mehr

aber wenn ich angenommen bei 2000-2500 umdrehungen anfang vollgas zu geben zieht er erst richtig, dann merkt man nen leistungsabfall und 200-300 umdrehungen später fängt er sich wieder und beschleunigt stärker

falscluft zieht er meines wissens nicht, nichts zu hören, alle schläuche sind ok, ansaugkrümmerdichtung + zündkerzen neu, ventildeckeldichtung auch neu.

was mir noch aufgefallen ist der leistungseinbruch ist bei ca 4000 umdrehungen manchmal aber auch zwischen drinne nochmal oder danach kams auch schon vor also 2-3 leistungsabbrüche bei einem beschleinigungsvorgang von 2000 umdrehung bis auf 5500 hoch. nicht immer mehrere ausfälle aber bei ca 4000 umdrehungen fast immer.

irgend eine idee?

drosselklappe habe ich auch gereinigt, also die ist auch nicht besonders dreckig gewesen, nur die typichen ablagerung am rand aber habs vor 2 wochen sauber gemacht fehler ist danach noch da gewesen.

Gibts was neues ??

Hab auch ähnliches Problem

leider nein keiner findet den fehler oder hat eine lösung oder idee

hab bei mir nun neue zündkerzen drinne, ventildeckeldichtung, ansaugkrümmerdichtung neu alles nix gebracht.

selbst mein chef ist momentan ratlos (kfz meister)

Hast du den Speicher mal ausgelesen? Der AFT hat ja auch die Simos, und ich habe im Moment die gleichen Probleme wie du.
Kannst dir ja mal paar Beiträge drunter durchlesen was ich schon alles geprüft habe.

Naja werd jetzt zwar des 1. mal mit dem Prob. konfrontiert aber, kanns net sein dass vll die Zündspule, der Verteiler oder die Einspritzpumpe ne Macke ham ??

ja den fehlerspeicher hab ich ausgelesen , keine codes vorhanden.

was bedeutet "Simos"?

Simos heißt das Einspritz- und Zündsystem von deinem Golf.

ah ok danke für die info

also bei mir ist das problem nun behoben, dank eines tipps aus dem **************

Vielleicht klappts ja auch bei dir so......

luftmengenmesser abziehen, auto warm fahren wenn es kalt ist und dann testen ob die leistungsabbrüche immer noch da sind

bei mir waren sie OHNE LMM weg sprich meiner is im arsch :(

Wenn ich den Stecker von meinem LMM abziehe geht der Motor aus. Keine Ahnung ob das so gewollt ist.

also bei mir ging er nicht aus beim abziehen nur beim dran ziehen und meiner ist kaputt. also vermute ich mal das soll bei dir so sein das er ausgeht.

wäre super wenn ein anderer user das bestätigt

Also meiner ist die letzten Tage wieder Top gelaufen im Kalten.

Manchmal habe ich das Gefühl beim Auskuppeln, daß die Drehzahl stark abfällt und sich dann im Standgas wieder fängt.

Ob das was mit dem mysteriösen Fehler zu tun hat ??

Wie lange hält eigentlich der Luftmassenmesser beim AFT ??