Hinterachsgummis einbauen
 

Hallo,

ist dass schwer die Hinterachsgmmis einzubauen? Bräuchte mal eure Tipps!

MfG

Mahlzeit!

Ist ohne Spezialwerkzeug nicht gerade eine unerhebliche Arbeit, weil dazu am besten/einfachsten die komplette Hinterachse ausgebaut werden muss!
Gummis sitzen wirklich verdammt stramm in der HA, stabiler Schraubstock ist also mindestens ein MUSS!


MFG

na was mußen ich da genau machen? Die schraube raus, dann die Gummis raus und die neuen rein und dann die schreube wieder rein?

Also im prinzip schon. Das problem ist nur die Gummis raus und wieder rein zu bekommen. Bei mir gingen die ohne Flamme und etwas gewalt nicht raus. Rein bekommt man mit etwas geschick recht schnell.

was meint ihr selber machen oder Werkstatt?

Ganz ehrlich: Wenn Du wenig Schraubererfahrung hast, dann Werkstatt!

Raus gehen die Gummis oft nur mit Flamme und Eisensäge (Gummi rausbrennen, Hülse durchsägen, dann rausklopppen)!
Rein gehen sie beim Golf eigentlich auch immer sehr schwer, sind einteilig! Geht bspw. beim Passat einfacher (zweiteilig)!


MFG

jop werkstatt wenn keiner nen plan hat.hast du nen bremskraftregler an der hinterachse beginnt das drama schon weil die wolfsburger so schlau waren und 2 verschiedene stoffe benutzt haben(schraube regler) voll am fest gammeln nicht immer aber öfter.dann die buchsen wie schon beschrieben den gummi ausbrennen ausbohren wies am besten geht.dann den restlichen eisenkern ansägen dh durchsägen bis er auf zu biegen geht(vorsicht nicht in die achse sägen wegen der haltbarkeit)und dann kloppen kloppen bis der misst raus kommt.dann schön sauber machen allles und neue buchse wieder rein schlagen(ohne spezialwerkzeug)aber vorsicht andere seite schauen wie sie drin ist wie weit und ganz wichtig gerade ansetzten.dann bremsschläuche ran bremse entlüften!!!! achse anziehen stoßdämpfer anziehen (unter last) und dann sollte es gehen.werkstatt is da wohl doch die bessere lösung gruß de windgolf

Okay hört sich doch nach mehr an als ich dachte. Okay muß ich wohl doch die Werkstatt aufsuchen okay ich danke euch!

hey nennt man das nicht auch Hinterradbuchsen?

das müßte bei mir vorm Tüv im Sommer auch noch gemacht werden.
Der Typ bei ATU meinte das würde ca. 3 Stunden dauern weil sie wie gesagt die ganze Hinterachse ausbauen müssen. Materialkosten gleich null, aber die Arbeitszeit machts eben. Er meinte würde ca. so 220€ kosten.

Geht das nicht billiger?

Also bei mir aufn Kostenvoranschlag und aufm Tüvbericht steht Gummifeder/Anschlaggummi. Aber mein Onkel sagte nur dass er nen Reperatursatz für die Hinterachse braucht! Dan kommen bei mir noch die Simmerringe an der Antriebswelle und haufen Kleinscheiß dazu. Insgesamt zarte 500€. Wobei Material nur 200 sind!

also wer aus Rheinland Pfalz kommt dem würde ich behilflich sein!!!!


gruß
patrick

Jetzt wird's wieder etwas durcheinander!

Hinterradbuchsen sind's definitiv nicht! Hinterachsbuchsen könnte man aber auch zu den Hinterachsgummis sagen! Der TÜV sagt dazu auch gerne Gummi-/Metalllager der Hinterachse! Dafür sind 220 Euro eigentlich OK, weil der Aufwand wirklich nicht gering ist! Allerdings muss die Hinterachse nicht unbedingt komplett ausgebaut werden, wenn man mit allem nötigen Spezialwerkzeug ausgestattet ist!


Anschlaggummi ist allerdings wieder etwas GANZ anderes! Das sind die Federwegbegrenzer, welche auf dem Stoßdämpfer sitzen!


Irgendwie reden hier wieder alle aneinander vorbei ;-)


MFG

Hi,
ja also Anschlaggummis stehen auf dem TÜV Bericht mein Onkel hat mir aber so nen Paar Gummis unterm Auto gezeigt die die Achse zur Karosse verbinden! Hmm naja werde es in der Werkstatt machen lassen! Ist zwar nicht billiger aber sicherer!

Ist zwar schon etwas älter der Beitrag aber , mein Tüver hat die hinterschsbuchsen auch bemängelt , habe gleich in der Werkstatt angefragt und die sagten so ca. 170€ inkl. Material , jetzt meine Frage gibt es diese Buchsen nur aus Gummi oder aus einem noch haltbareren Material wie z.b. PU oder so

Hatte das bei meinem letzten GOlf auch. Bei jeder Bodenwelle hat es hinten gerappelt. Kosten liegen bei etwa 200-250 € bei VW, wobei andere Werkstätten auch nicht billiger waren.

Also sind es jetzt nun die buchsen hinten in der hinterachse?weil die bei mir auch ausgeschlagen sind ohne ende, ich habe eine hebebühne aber kein spezail werkzeug dafür , also was meint ihr muss dafür die komplette hinterachse raus, oder soll ich mir das spezial werkzeug ausleihen???

Danke

mal zu VW fahren und nach werkzweug fragen, manche machen das,
ich habe glück und paar Kumpels arebiten bei VW/Audi!!!
Will bei Mir jetzt auch alles!!! mit PU BUchsen Durchlagern