peugeot batterie -.-
 

omg , meine mutter hatn 106er und wer sich da die batterie anguckt weiß das die franzosen besser bei ihren baguettes bleiben sollten...
nunja nu sind die kontakte der vom auto zur batterie gehen extrem zugesetzt , ich weiß nicht wie ich es beschreiben soll das sind fingerhut ähnliche gebilde mit vielen einkerbungen die mit einer PLASTIK kappe aufgeschraubt werden , also mit kratzen bekomme ich das nicht ab bzw komme ich da nicht rein , gibts da sonst nochn trick die wieder sauber zu bekommen ?

Erstmal ne neue Batterie Kaufen weil die Hin ist und das daher kommt.

Dann nimmst du mal ein Glas, kippst da Rostlöser rein und legst mal eine Batteriepol also die Klemme in das Glas und sässt die suppe mal einweichen.

Dann schau mal ob das denn besser abgeht, wenn nicht, neue Pole kaufen und die Kabel neu drauf klemmen...

Habe bei peugeot gelernt, is nixx neues...

Erstmal würde ich die Batterie Ausbauen,

und dann halt mit dem Schraubenzieher oder vorsichtig mit der Stahlbürste saubermachen (meinst ja die Pole oder)

Danach noch ein bisschen Polfett drauf.

die eine klemme is aber angebacken , kp wie ich die abbekommen soll :X

kauf neue klemmen, denn ne neue batterie muss sowieso her

wenn die solche Wucherungen hat ist die undicht und das geht auf die Leistung...

Kannste nicht mal ein Bild machen? :)
Wär echt super um was sagen zu können ;)

so foto geht nicht mehr ^^
scheiß franzosen batterie is weg , mitm bolzenschneider dieses komische patent abgetrennt , gute ddr klemmen dran , da wo das kabel einfach angeschraubt wurde , und ne neue batterie ruff , hällt bombenfest ,die klemmen passen überall :D sozialistische planwirtschaft ^^

Du Kurbelst die Wirtschaft an!! :-D

War das eigendlich eine Normale Batterie oder so ne komische Sonderform ?
Hab mal in einem Peugeot so en kleines Futzeldingnes gegesehen ...

Die Klemmen sollte man nicht zu fest ziehen. Das Problem ist nämlich das weiche Blei des Pols verformt sich udn dann kann das unten undicht werden. Und Batterien mit Kupferschienen innerhalb der Bleiplatten und Pole das hatten nur die Pufferstationen im Inselnetz in West-Berlin. Die mussten auch extreme Ströme liefern und da war mit Blei der Innenwiderstand zu hoch.

Wolfgang