Kupplung selber wechseln?
 

Moin,

ich würde gerne an meinem Golf 3 die Kupplung selbst wechseln, habe es aber noch nie gemacht. Ihr werdet sicher sagen "Geh in eine Werkstatt", aber bei meinem lohnt sich das nicht mehr von den Kosten her. Deswegen möchte ich es gerne selber versuchen und wenn er dabei kaputt gehen sollte...Who cares?

Alles was man brauch ist ja nur zu wissen, wie man es macht, anders machen es Mechatroniker ja auch nicht. Also habt ihr evtl einige Tipps?

Ich habe das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst", hätte aber gern noch einige Infos, wo was schwierig werden könnte und worauf man besonders achten sollte.
Wär auch nicht schlecht zu wissen, was für Gerätschaften ich noch so bräuchte.
Sollte ich gleich alle 3 Teile der Kupplung neumachen, wenn das Getriebe schonmal raus ist?

Wie schon in anderen Threads erwähnt ist meine Kupplung runter, d.h sie rutscht, vorallem wenn man untertourig fährt und dann Vollgas gibt.
Seit neuestem kommt es mir auch so vor, als wenn ich die Kupplung komplett durchtreten muss und selbst dort ists manchmal so als sei er nicht richtig ausgekuppelt...vielleicht kommt mir das ja auch nur so vor.

PS: Suche habe ich schon benutzt, aber der gefundene Thread: http://www.golf3.de/showthread.php?t...light=kupplung war mir nicht ausführlich genug.

MfG.

hm.....also erstens mal du brauchst noch nen 2. der dir hilft denn alleine bekommste das Getriebe normal nicht raus ;) also wenn du es auf ner bühne machst!

Getriebe nimmt man normal nach unten raus, d.h. wenn du es auf ner grube oder so machst dann wäre das fast schon einfacher als auf ner bühne ;) (finde ich!)

wenn du was wechselst dann klar natürlich den kompletten kupplungssatz + ausrücklager was denn sonst :)

einfach drauf achten das du alle kabel schön wegmachst ;) und dann das teil eben abschrauben und man muss das Getriebe beim Golf 3 leicht rausdrehen ;)
d.h. der hintere Teil bei den antriebswellenflanschen den muss man hoch drücken damit das getriebe nach vorne locker raus geht.
hört sich leicht an wenn man das noch nie gemacht hat ist das aber ein scheiß da das getriebe bekanntlich nicht so leicht ist ^^


so und nun schreib du erstmal was du noch wissen willst...

Hi,

was vielleicht auch noch sehr wichtig ist, ist die genaue Zentrierung der Kupplungsscheibe auf dem Schwungrad.
In den Werkstätten haben die dafür Zentrierdorne.

Gruss Macs

hast PN!!!!!

kann man auch mit ner langen Verlängerung einer großen Rätsche machen die geht genau schön rein muss man schön anhalten das das teil schön mittig sitzt.

Mahlzeit!

Zentieren kann man die Mitnehmerscheibe/Reibscheibe auch nach Augenmaß!
Aber das wichtigste ist natürlich, den Motor abzustützen! Sollte schließlich nicht rausfallen! ;)

MfG

PS: Die Druckplatte ist mit 9er oder 10er Außen-Zwölfkant-Schrauben befestigt! Wenn man keine passende Nuss hat, lässt sich aber auch ein 9er oder 10er Ringschlüssel benutzen!

Normal brauchst das ausrücklager nicht tauschen, müste bei dir auch nen innen liegendes sein. Wird über das Getriebeöl mit geschmiert, geht eigendlich nie kaputt.
Auserdem braucht mann das Getriebe für den Ausrücklagerwechsel bei dir dan nicht ausbauen.
Das Lager sitzt hinter der grünen kappe am Getriebe, die du im linken Kotflügel siehst.

mfg benni