Auto kracht und wackelt
 

Ich hab ein ganz komisches prob, das sie folgendermasen aufgebaut hat:

- Am Samstag hab ich meine Sommer Alus vom Vorjahr aufgezogen, hab die Alus und die Aufnahme am Auto noch schön mit der Stahlbürste vom Rost befreit. Auch die Bremsscheiben und auf die Beläge hab ich noch etwas Bremsenreiniger gegeben um die zu reinigen. Beim losfahren und etwas stärkerem einlenken krachte es vorne rechts das erste mal. Bin dann auf zu Tanke druck überprüft und korigiert alles im lot.

- Bin dann noch etwas schneller unterwegs gewesen, und beim langsamen rangieren und einlenken krachte es wieder vorne Rechts. Rad schrauben sind alle Fest alles okay. Sonst soweit fährt sich das Auto ganz normal.

- Mo. morgens beim ausparken und etwas eingelenktem zustand wieder krach. Danach auf der AB bei 150 hat sich das ganze Auto aufvibriert, alles Plastikteile haben begonnen zu scheppern.

Hab mir das Auto nochmal von unten angesehen, sieht soweit alles ok. aus.

So viel kan ich zu dem Prob sagen:

- Krachen tut es vorne Rechts, wenn das Auto kalt ist oder länger steht
- Die Vibrationen sind nur bei 150 km/h vorhanden drunte rund drüber nicht auch
bei 190 alles paleti
- Die Bremsscheiben an der VA hat es mir schon ordentlich verzogen, aber das bemerkte man bisher nur beim Bremsen, dewegen denke ich nicht das es davon kommen kann
- Mit den Winterreifen hatte ich fast nix, nur bei 120 gaaanz leichte zuckeln im Lenkrad, was davor und danach wieder weg ging.

NEU:

- Antriebswellen
- Querlenker Rechts
- Motorlager Vorne


Ich hab kp was da los ist

MFG Andy

Naja..Domlager könnte es evtl. sein....!!!!!

Hatte mein Kumpel mal gehabt beim einlenken.....aber bin mir nicht genau sicher !!!!!!!!!!!!!!

du hast aber schon die richtigen schrauben oder?

Domlager sind etwa 8000 km alt, und Radschrauben hab ich immer die gleichen!

Mir fällt nix ein::frage::

domlager können auch nach unter 8tkm wieder kaputt sein
die hört man aber normal nur beim einlenken extrem und normal vibriert dann das auto nicht so !

die bremsscheibe haste schon getauscht? Denn vllt haste bei 150 grad ne schöne Frequenz die das ding zum super eiern bringt ;)

nee sind noch die alten drauf, ich dachte auch das ich die jetzt mal in angriff nehme

Prüfe mal die befestigungen des Querlenkers und des Achsschenkels rechts sowie deiner Antriebswellen.

Hast du die Teile selbst eingebaut ???

Mfg
Sven

Bremsscheiben is n guter Tip! Evtl. auch Radlager? Würd ich auch mal Überprüfen!

Wegen dem Vibrieren, das könnte eine Unwucht sein. Ist eigentlich untypisch hoch in der Geschwindigkeit, aber sein könnte es. Evtl mal mit einem zweiten Auto nebenher fahren udn die Räder beobachten. Aber bitte vorsichtig und sehen müsste man da auch was bei geringerer Geschwindigkeit.

Wolfgang

Würde jetzt auch nach deinen Angaben ob neu oder alte teile,
auf Traggelenk oder Domlager tippen.
Bei Domlagern steckt man nicht drin, gerade wenn man hart unterwegs ist.
Was noch sein kann, war beim Kumpel beim Passat auch so, da haben die Spurstangenköpfe solche geräusche gemacht.
Haben da auch hin und her und alles mögliche getauscht.
Und erst nachdem wir die Spurstangenköpfe getauscht hatten war es weg,
obwohl die noch kein spiel hatten.

mfg benni

Hast du die Räder vorn/hinten getauscht?

Die hinteren Räder haben wegen der einseitigen Belastung gerne ein Sägezahnprofil. Das erkennst du daran, dass die Profilblöcke auf einer Seite höher sind, wie auch der anderen. Das ist normal und kann sich so auswirken. Bitte prüfe das mal.

Das gibt sich aber nach einigen Tausend Kilometern.

Ansonsten schliesse ich mich meinem Vorschreiber an, die Spurstangenköpfe und evtl das untere Traggelenk kommen da auch in Frage.

Wolfgang

So ich war heute wieder unterwegs, mir kommt es so vor , als ob die vibrationen kurz nach dem auffahren auf die Ab beim ersten mal wo die 150 km/h erreicht werden extrem auftauchen, und dann nach 1 min wie weg sind. Danach war alles okay hab ich nix mehr bemerken können.

Wie soll ich jetzt vor gehen? in welcher Reihenfolge?
- Von unten ist so weit ich es beurteilen kann alles fest und inordnung
- Die Bremscheiben sollte Neu aber ich finde zu wenige Infos welche ich nehmen soll entweder Zimemrman oder ATE Powerdisc
- Wuchten lass ich die Felgen nicht mehr, denn es kommen eh 17"
- Domlager , will ich net rann sonst muss Spur und Sturz neu eingestellt werden

Die Felgen waren genau so montiert wie in der Saison davor, hab sie heute einmal von hinten nach vorne durch getauscht, udn werde dann morgen berichten

MFG Andy thx an alle

also erstmal hoffe ich du tauscht nicht nur eine Bremsscheibe !
Es kommt halt drauf an was du möchstest
zimmermann sind nicht so hochwertig wie ate dafür aber auch deutlich billiger ;) ist halt nur ne grundsatzfrage mehr qualität oder weniger zahlen ;)

sonst muss man mal schauen bin mir auch ned ganz so sicher im mom dadurch das das ganze jetzt wieder "weg" ist/ ging

Wenn es nur einmal auftaucht, könnte es noch nen Faserbruch in einem Reifen sein, damit ist nicht zu spaßen.
Der Platzt dan ganz unverhofft.
Deine Schilderung hört sich so an das wenn die Reifen Betriebstemp. haben das,
daß es weg ist.
Deswegen tip ich auf nen Fasebruch.
Bremsscheiben würde ich ausschließen, da die nur im ersten Augenblick wenn man auf die Bremse geht dieses wackenln verursachen würden.
Sobald die scheibe warm ist wird es wehniger, und da sie durch die Bremsbeläge ja dan in die richtige richtung gezwungen werden.

mfg benni

VW meint es sind die Lager in den dämpfer oben drinne, das die morgens wenn es kalt ist 2 mal kracken

MFG

Das ist ne Glaubensfrage bzw. ne Frage der Optik.

Mehr Bemsleistung hast du ohnehin nicht da beide Typen nur nachbearbeitete Serienscheiben sind.

Infos gibts im Netz. ;)

Inzwischen sieht es so aus:
hab heute die ganzen Domlager, und Gummiteller mit Silikonöl geschmiert.
Vohin ist mir volgendes beim fahren aufgefallen:
Wenn ich eine links kurve fahre, und danach das lenkrad los lasse bleibt es leicht nach links stehen, und das Auto fährt nicht gerade aus. Wenn ich ruckartig nach rechts ziehe fährt er wieder gerade aus.

Da muss was ausgeschlagen sein

MFG

Stützgelenk würde ich sagen.

mfg benni

Soo Felgen und Reifen sind Nigelnagelneu alles frisch udn gewuchtet, das prob besteht aber weiterhin:abgelehnt:

MFG