17" Felgen Fahrbarkeit?
 

Ich spiele ja schon seit längerer Zeit mit dem Gedanken mir auf meinen Golf Variant mit dem AFT Motor 1,6l 74KW 17 Zoll Felgen auf zu ziehen. Es werden warscheinlich 7*17 mit 205/40.

Jetzt ist die Frage wie sich so ein Auto mit 17 Zöller fährt? wie verändert sich das händling? wird das Auto träger im Durchzug? Wie verändert sich der Kraftaufwand beim Lenken wie verändert sich der Verbrauch?

Wie sieht es mit dem Verschleiss von Antriebswellen Gelenke Spurstange und co aus? eine 17 Zoll Felge reist ja vormlich an den Gelenken

Ich hab gestern von 175/65 R14 auf Sommereifen 195/50 R15 gewechselt, und das Auto fährt sich komplett anderst. Es fährt besser gerade aus, aber der Kraftaufwand beim Lenken ist enorm gestiegen. Beim Langsamen fahren, ist er einfach nicht mehr so flink.

Mich würden eure Erfahrungen interessieren.:o

MFG Andy

er wird vor allem bei kleineren motoren träger und die lenkung natürlich schwerer. zusätzlich wird das fahren etwas hoppeliger, da durch den kleinen reifen nochmal einiges an komfort verloren geht... aber wer schön sein will.... ;-)

hi, ich kann dir in paar tagen darüber berichten...bin auch von 15" auf 17" umgestiegen, musste bördeln usw daher konnte ich noch nicht richtig probefahren...

Ich steige von 14 nach 17 um.

Die Sache mit der Endgeschwindigkeit lässt sich aber auch dadurch erklären das der Tacho genauer gehen wird.

Der Durchmesser des kompletten Rades ändert sich nur um ca. 1,0cm.

Also ich bin mit meinen 17 Zöllern super zufrieden, das Handling hat sich aus meiner Erfahrung nicht extrem verschlechtert
Gruss Sebi

das der Kraftaufwand beim Lenken größer wird sollte eigentlich logisch sein sofern die neuen Reifen mehr Breite habe.

Leistungsmäßig geht auch etwas verloren.

Aber im großen und ganzen überzeugt halt die enorm gestiegene Optik !

und wie ist es den der abstand zwischen reifen und kotflügel? wird der größer oder verändert er sich nicht? will auch von 15 zoll auf 17 zoll umsteigen ...

Optik ist nicht alles!

Aber mit einem breiteren Reifen solltest Du mehr Grip haben (je nach Reifen, klar).

Es mag auch manchmal das Gefühl aufkommen, man fahre auf Schienen. Speziell bei Fahrzeugen der unteren Klasse habe ich das des öfteren erleben können.

Aber alles ist subjektiv!

der abstand zwischen rad/kotflügel verringert sich...

sollte er eigentlich nicht, da der serienmäßige abrollumfang beibehalten werden muss (mit geringfügigen toleranzen), da sonst tachowerte etc. nicht mehr stimmen....

[QUOTE=Drive]Optik ist nicht alles![QUOTE]

da muss ich dir recht geben, aber das habe ich auch nie behauptet.

mit 2-3 gefühlten PS weniger kann ich aber durchaus Leben. Schließlich fahre ich ja kein Rennwagen ....

also heute bin ich mal richtig gefahren mit meinen neuen 17ern (195/45er reifen)
man merkt schon, dass der wagen träger geworden ist...habe auf der strecke nicht geschafft auf 180 zu kommen, mit den 15ern war das kein problem....

ach übrigens....ideal ist immer finde ich 16"...kompromiss zwischen leistung und opti..

ist aber so... ich fahre im winter 175/70 r13 und jetzt im sommer 205/40 r17

das macht laut reifenrechner ne bodenfreiheitsänderung von +1.05 cm
der durchmesser steigt von 57.5cm auf 59,6cm (2cm!)

so krass ist die änderung natürlich nur bei diesem "extrem" beispiel, aber es verdeutlich die sache ;-)

Ich hab erst serienmäßig 15" gefahren dann 16" war schon ein kleiner unterschied und dann 17" ist mit 15 überhaupt nicht mehr zu vergleichen.
Er fährt ruhiger, auch langsamer beim beschleunigen eben etwas mehr komfort wenn man nicht gerade nen 30er querschnitt hat.
Wenn man nicht immer mit durchdrehenden reifen anfährt halten die Antriebswellen sowas auch aus, mit ner Servo Lenkung merkt man nichts davon ausser sie werden viel breiter, höhe is egal.