Golf ruckelt extrem wenn er warm ist
 

Hallo,

habe folgendes Problem bei meinem Golf (AEA, 75 PS):

Wenn der Wagen warm ist, ruckelt er extrem. Auch der Verbrauch ist recht hoch und liegt bei ca. 10-11 Liter. In kaltem Zustand fährt der Wagen jedoch einwandfrei.

War jetzt bei der Abgasuntersuchung und dabei ist rausgekommen, dass der Lambdawert viel zu hoch ist, ich mein der lag über 2 oder so. Nachdem der Meister in der Werkstatt an der Lambdasonde geschüttelt und gerüttelt hat, war der Wert wieder in Ordnung und mein Wagen hat auch die AU bestanden.

Habe hier ja schonmal beschrieben, dass so gut wie alles an dem Wagen schonmal neu gekommen ist, was ansonsten mit ruckeln in Verbindung gebracht werden könnte. Bei der Lambdasonde wurde, als sie neu gemacht wurde, allerdings nur die Sonde und nicht das gesamte Kabel ausgewechselt.

Könnte die Sonde für das Ruckeln verantwortlich sein oder gibt es noch andere Faktoren die diesen Lambdawert beeinflussen könnten. Ne neue Lambdasonde soll laut VW um die 150 Euro kosten.

Vielen Dank schonmal für die Hilfe

Also die Lambdasonde misst den restsauerstoff im Abgas je nach dem wird die Einspritzmenge geregelt. Wenn er dann zuviel bzw. zu wenig sprit hat dann ruckelt er bzw. hat viel zu hohen verbrauch. Ich würde die mal tauschen. Grade wenn die bei der AU schon ärger gemacht hat. Hast mal Fehlerspeicher auslesen lassen? Wenn Kabelbruch dann steht es drin. Unterbrechung nach plus oder masse.

Fehlerspeicher habe ich schon in mehreren Werkstätten auslesen lassen, da das Problem mit dem Ruckeln nicht behoben werden konnte. Stand allerdings nie was drin. Hoffe jetzt wirklich es liegt an der Lambdasonde. Obwohl die Sonde selbst ja aufgrund des Ruckelns auch schon ausgetauscht wurde. Halt nur nicht mit Stecker und komplettem Kabel. Die Kabel wollten mir die Werkstätten allerdings nie durchmessen. Die meinten alle daran würds nicht liegen und es wäre auch sehr aufwändig.

Die sonde kostet doch nicht mehr als 80 € o0!. Hab für meine für den ABS motor 55 € bezahlt!

VW wollte für meinen GTI 137Euro für das Ding haben. Habse bei ebay neu für 50Euro gekauft und Garantie gibts genauso. Funzen tut das Ding auch nicht anders und er läuft.

Werde gleich mal zum nächsten Schrottplatz fahren und mir eine besorgen. Da dürften die ja jetzt reichlich haben. Habe schon zuviel Geld auf gut Glück investiert.

Ja das kenn ich ^^ aufm schrott war ich auch bevor ich die neue gekauft hab, jedoch wollten die da fürne sonde 50Euro haben. :schimpf:

Hab jetzt für ne Sonde und nen Verteiler mit Verteilerkappe 60 Euro gezahlt. Denke mal das ist in Ordnung.

Habe die Sachen direkt eingebaut. Habe das Gefühl der läuft jetzt wieder einwandfrei. Woran es genau lag weiß ich aber auch nicht. Hab in Werkstätten wohl 1000-1500 Euro gelassen um das Problem zu beheben. Haben mir den Krümmer den KAT, das Thermostatgehäuse und alles mögliche neu gemacht. Hat aber alles nichts geholfen.

oha, na dann hoffe ich, dein baby rennt jetzt wieder!

gl & hf ;)

Ich hatte haargenau das selbe problem nur lag es bei mir an der Verteilerkappe sowie an den Zündkerzen ... die Zündkabel bräuchte ich auch neu ...

war letzte woche nämlich bei VW .. genau der selbe fehler! ...