Wasser in der ZV-Pumpe
 

Hallo,

ich beschäftige mich zur Zeit mit der ZV bei einem Golf 3, Bj. 94, 5-Türer, 1.8 Automatik mit 75PS.

Problem:
Über die rechte Rückleuchte ist Wasser in den Kofferraum, genauer gesagt in die ZV-Pumpe, gelaufen. Nun geht diese nicht mehr. Wir haben im Zubehörhandel eine Neue besorgt und diese eingebaut. Funktioniert aber leider nicht!

Ich habe bereits die Suche benutzt und einen Stromlaufplan gefunden und auch schon benutzt.

Heißt also, dass ich die vier Leitungen von den Türen gefunden und nachgemessen habe. Bei verschlossenen Türen messe ich 0V bei aufgeschlossenen 12V. Also OK!

Dauerplus und Zündungsplus sind auch am Stecker der ZV vorhanden. OK!

Auf den beiden Steuerleitungen für AUF und ZU messe ich die Impulse beim aufschließen bzw. zuschließen. Also auch OK!

Nun würde ich gerne wissen, was denn auf den beiden SAFE-Leitungen anstehen sollte. Meiner Meinung nach sollten es 0V sein und das habe ich auch so gemessen. Richtig??

Und die zweite Frage betrifft die neue Pumpe. Ich bin mir nicht sicher, dass diese zum Wagen passt. Jedenfalls sind nicht alle Kontakte an der Pumpe vorhanden. Kann es sein, dass es eine für einen Drei-Türer ist und die Messanschlüsse für die hinteren Türen weggelassen wurden??

Auf der neuen Pumpe befindet sich ein Aufkleber von Hella mit der Bezeichnung:

8TN 006 654-51

Hat jemand ne Möglichkeit das zu Prüfen??

Oder hat jemand noch eine Idee, wo der Fehler liegen könnte???

Ich bin ratlos…

Danke

franktt

Hatte das Problem auch...!
Bei mir ist das Wasser durch die Rückleuchte gekommen und reingelaufen...! Mal ging die Pumpe, mal nicht...! Hast Du bei Dir mal den Stecker geprüft ob der Korodiert ist!? musste mal sauber machen wenns ne neue Pumpe ist sollt die ja eigl heile sein :D

Grüßchen!

Hallo,

ja die Kontakte waren stark korodiert und ich habe mit Bürste und Kontaktspray diese saubergemacht und ging erstmal davon aus, dass es so in Ordnung ist...
Kann es natürlich nicht garantieren.

Servus,

liegt wahrscheinlich an den Kontakten. Neue einbauen und dann dürfte es wieder gehen. Zumindest hast Du dann eine weitere Fehlerquelle ausgeschlossen.

mfg

Kontakte schließe ich nun aus. Hatte nämlich noch das Funkmodul dazwischen, bei dem die Kontakte gelitten hatten. das ist nun raus und trotzdem habe ich keine Funktion.

Wie gesagt fehlen meiner Meinung noch Kontakte an der Pumpe...?!