Wechselinterval Dieselpartikelfilter
 

War heute bei ATU... ja steinigt mich :D hab aber nur einen Hupenknopf gekauft :p

Die haben dort aber ein verlockendes Angebot einen Dieselpartikelfilter für 330 Euro dazu bekommt man von der Kfz-Stelle 330 Euro zurück oder gutgeschrieben. Dies bedeutet das man den DPF fürn nullinger bekommt.

Meine Frage ist was sind denn so die Intervalle zum wechseln der DPF??? Denn irgendwann sind die voll und müßen gewechselt werden.

Gruß

Die filter selbst werden nicht getauscht! lediglich kann es vorkommen, das einlagen gewechselt werden müssen!... aber dieses wohl erst ab 200TKM oder so!

beim bekannten mit DPF wird der filter automatisch gereinigt ( sensorik am filter sagt: freibrennen und auspusten, somit arbeitet das DSG anders und agiler )!

330 € Prämie bekommt man vom Finanzamt! Dies kann auch als Gutschrift auf die KfZ Steuer passieren!

EDIT:

bei den nachrüst DPF muss bedacht werden, das die filterung nicht dem gleich kommt, wie sie durch aktive system OEM zu erwarten ist!

Passiv: um ie 30 prozent ( keine vertopfung durch bypass )
aktiv OEM: 90 bis 99 prozent

Wechselintervalle verschiedener hersteller: 120 bis 180 TKM!

generell sei aber gesagt: fleissig additiv nachfüllen lassen bei 120 tkm und gut :)

Für welchen Wagen hast du den denn gesehen?

Golf V 2.0l tdi 140ps

hab in andere Foren gelesen das bei VW die alle 120000km getauscht werden sollten und der DPF bei vw 2000€ kostet

Für den AFN gibts den wahrscheinlich nicht, oder? Denn wenn man da +-0 rauskommt wäre die Nachrüstung vielleicht doch noch ein Anreiz, auch wenn der Wagen Ende des Jahres weg kommt. Eine gelbe Plakette lässt sich eben besser verkaufen als eine rote.

Ich hab aber auch in den Foren gelesen das es die nur für ganz wenig Modelle gibt, aber das es eins für dein 1,9er gibt ist ziemlich warscheinlich da das eins der meistverbreitete motoren in deutschland ist....

nur wenn du mehr als 90000km drauf hast brauchst du einen neuen kat

Ich habe mittlerweile fast 270000 km drauf :D Dann hat sich das wohl erledigt. Wobei der 1.9er mit 90 PS weiter verbreitet ist als der mit 110 PS

gp-wu:

bei meinen vw händler kostete der filter mal 800 eier, plus einbau! das wäre ein reeller preis! 2k € ist dann doch etwas teuer!

bei 120tkm füllt man i.d.R. nur das additiv nach! viele fahren noch 170Tkm mit dem ersten filter!:. sollte es defekte geben, müsste bei serien DPF sogar das KI meldung machen!

@ marcel: du wirst sicher nur n Kombi-Filter / Kat für deinen bekommen!

Bei meinem Passat 3BG 2,0TDI Wurde bei 120tkm der komplette DPF ausgetauscht und der nächste wechsel steht bei 240tkm an den ich aber sicher nicht machen werde weil die insp da gut 2000euro kostet

was hat die inspektion bei 120tkm gekostet???

hat irgendjemand die infos beim kauf bekommen das es so teuer ist

@amazing: die für 600 ist das die originale oder die zum nachrüsten

Ich hab das Auto mit 112000 km gekauft und drauf bestanden das die 120er durchsicht gemacht wird weil ich wusste das die teuer ist der zahnriemenwechsel soll allein schon 500 euro kosten

gp-wu:

tja, ein ORIGINAL NACHRÜST Filter von VW :)

Die nehmen die doch auch von twintec