VR6 Problem ?
 

hi ,



ich bin neu hier und wollte euch was fragen , ich habe meinen golf mal über ne woche kurz stehn lassen , dannach hab ich ihn gestartet und wo ich losgefahren bin ist mir gleich was aufgefallen , wenn ich gas gebe, hat er bei einer bestimmten drehzahl das gas nicht merh angenommen und man konnte nicht weiter gas geben , wie so ein stottern , zb die drehzahl ging nicht über 2500 /u min und ab und zu auch unterschiedlicher , wenn ich voll gas gebe dann bleibt er ab und zu bei einer drehzahl einfach stehn und ich kann kein gas mehr geben bzw nicht über die drehzahl drüber gas geben , was könnte das sein ??? und wenn ich auch in niedrigen drehzahlen fahre , dann ruckelt er auch so komisch !!! ich weiß nicht was ich tun soll ?? hat das vielleicht mit dem drehzahlmesser zu tun ??? oder mit dem strom ( Zündvertreiler , Zündkabel ) ???? Zündkerzen sind neu !!


danke im voraus !!

Mahlzeit!

War das Problem nach wenigen km (als das Öl langsam warm wurde) wieder weg?
Passiert das regelmäßig bei kaltem Motor?
Oder hängt es von der Witterung/Feuchtigkeit ab?

Kannst Du die ersten beiden Fragen mit ja beantworten, dann ist vermutlich Dein Ölpumpe hinüber (und Du hast den armen Motor schon kalt recht hoch gedreht)!
Kannst Du nur die letzte Frage mit ja beantworten, dann liegt's eher an der Zündanlage/defektes Zündkabel!

Aber bitte gib uns doch erstmal mehr Infos zum Auto (Baujahr, Motor (Zündverteiler oder Zündbox), etc.)!

MfG

Also das Problem hatte ich letztens auch, aber einmal bei kaltem Motor (nach ca.10km hats angefangen) und auch bei warmen Motor.

Ähhhhhmmm wie sah es zu der Zeit bei dir im Tank aus???

Bei mir war die Nadel irgenwo beim letzten roten Strich und ich vermute ganz stark das die Benzinpumpe abgeschalten hat, wegen Trockenlaufschutz.

also zu BadGolf: ich fahre einen VR6 2,8 ,baujahr 1994 ,ich vermute mal nicht das es die ölpumpe ist weil dann würde mir doch mindestens ab und zu mal die ölpumpe aufleuchten ,so hat es zumindest einer gesagt der bei vw arbeitet und ich habe eine zündbox !!! ich vermute mal stark das es was mit dem strom zu tun hat !! Kann es vielleicht auch dran hängen , das der benzinfilter zu ist ????

zu golf 3 2,8 : also ich habe den wagen längere zeit stehn gelkassen wegen umbauarbeiten und da ist uns der sprit mal ausgegangen und ab und zu fahr ich auch auf reserve vielleicht hat es ja wirklich damit was zu tun ????

ich meinte die ÖL LEUCHTE lol

Joa wo es bei warmen Motor war, bin ich grade zur Tanke gefahrn. Ich habe getankt, nach dem Anlassen hat er noch ein bisschen gestottert und dann ging wieder.

ne dann war bei dir der tank leer und du hattest das glück das du zur tanke gekommen bist , ich denke mal an die zündkabel (strom) oder an den Kraftstoffilter ?? was sagst du dazu ???


mfg

Eben nicht! Die Öldruck-Kontrollleuchte meldet sich nur bei zu niedrigem Öldruck!
Bei Deinem Problem ist aber vermutlich der Öldruck infolge eines defekten Druckreglers zu hoch!
Daher stehen meine anderen Fragen noch immer im Raum!

MfG