Hydros wechseln, was muß mit neu, was kann ich behalten
 

da meine hydros immer mehr zicken machen, bzw. 1 oder 2 müssen sie nun neu.

wenn alles ruhig ist und man bei 70°C öl ihn 1 minute im leerlauf laufen läßt klackert das eine oder die 2 wieder. bei 2000 touren gas halten ist nach 30 sekunden wieder ruhe. die sind wohl fertig. das hochwasser in der garage haben sie wohl nicht vertagen.

aus fehlern lernt man.

was muß nun mit neu?

zahnriemen behalten?
spannrolle behalten?
kette behalten?
kurbelwellenschraube lassen?
kann ich das öl behalten?

das gemüse hat ca. 1700km auf der uhr. also noch recht neu. verbaut 08/08

das der nockenwellen dichtring, zündverteilerdichting, ventildeckeldichtung, und ansaugkrümmer dichtung neu müssen ist mir klar.


welches hydro verbauen?

seat sagt das 050109309J VW sagt 034109309AD

Beim Hydrowechsel alles beibehalten was du aufgezählt hast!
Ventildeckeldichtung würde ich aber noch neu machen!

Die Kurbelwellenschraube hat mit der ganzen Sache ja überhaupt nichts zu tun...

Wiegesagt, Hydros tauschen und VDD erneuern, fertig!

Bei den Teilenummern würde ich (falls es nen Unterschied diesbezüglich gibt) die günstigeren nehmen. Von der Qualität sollte es keinen Unterschied geben. Der ABF ist ja zwischen Seat und VW bis aufs Saugrohr baugleich.

MfG

richtig die motoren sind bis aufs saugrohr gleich. beide hydros kosten das gleiche. unterschied der mir bekannt ist bei vw 80g bei seat 55g.

bei febi wird auch ein unterschied gemacht bei ruville nicht.