US ZV Schalter
 

Hallo leute.

Ich habe jetzt schon beide Golf 3 Foren durchsucht und ich habe immernoch keine brauchbare Anleitung gefunden wie ich einen US-ZV Schalter in mein auto einbaue.

irgendwas von einem 200 Ohm Widerstand hab ich gelesen und an der pumpe irgendwas durchknipsen....

werde da nicht ganz schlau draus!?!?! :h-e-l-p:

und die steckerbelegung brauche ich auch noch....

Danke für die Hilfe im Vorraus, Gruß Basti
http://www.golf3.de/images/imported/2009/02/415.jpg

Also ich kenne den Schalter nicht,

Aber vllt hilt dir dieser Stecker was:
http://www.golf3.de/post13406.html

ich hab das mal editiert

gehen da 2 kabel raus (Auf und zu Signal) und eins rein (12v signal) ?


wenn ja dann würde ich gerade mal ein an AUF und eins auf ZU anschließen (stecker)

vllt Funktioniert das :)

müsste man halt nur rausbekommen wie die kabelbelegung bzw. die Steckerbelegung von dem schalter ist

Der User alex.m hat in seinem US Golf auch so nen Schalter.
Ich wollt mich demnächst auch mal nach dem Ding umschaun und da wäre ne kleine Einbauanleitung bzw n Plan mit der Pinbelegung schon nicht verkehrt :>
Ich werd ihm den Threadlink mal per PN zukommen lassen, vllt.besitzt er die Güte und schaut mal nach :p

Servus!

Hat sich zu diesem thema schon was neues ergeben?

Wenn ich zuhause bin, werde ich mal Auschau, nach nem Stomlaufplan halten

Der Schalter wird zusätzlich angeschlossen. Dauerplus , davor ein 200ohm Widerstand, dann eine LEitung zur Pumpe, oder zum schließenkontakt aus der Fahrertür - ich weiß ers nicht mehr genau, aber es funktioniert. Der Schalter ist auch in Dtl erhältlich und kostet fast 40€

Fast 40€ o.O wtf

Wennst ne kleine Anleitung dazu posten könntest Master, das wäre super :>

Wie gesagt, wenn ich zuhause bin. Noch stecke ich in Wales. Noch ca. 1 Woche Geduld, dann gehts weiter.

Hoffe die zeit ist da... :)

Braucht man da nicht auch ein anderes Steuergerät für die ZV.... den eigentlich ist es nichts anderes als eine FFB nur das es das Signal per Kabel sendet,

Wenn ich aber bei meiner FFB den Motor an habe und auf schließen gehe funktioniert es nicht, nur wenn der Motor aus ist

Der schalter harmonmiert ja auch ambestenmit der Serien ZV pumpe.alles andere > own risk

zitat aus nem anderen forum

und die amis haben andere pumpen

EU-Version: 1H0962257G

US-Version: 1H0962257J

die US-Pumpe ist genau das gleiche, nur eine andere Endung. Ne SAFE-SICherung hat der 3er nicht, zumindest nicht, das ich wüsste. SAFE, ist bei den neueren Modellen, das die Türen von innen nicht zu öffnen sind, wenn von aussen abgeschlossen.

Berim 3er ziehst den Pin hoch und auf ist die tür. Egal, ob von innen verriegelt, durch runter drücken des Pins/ drücken des Schalters.

Oder von Aussen durch schlüssel. Das kann der 3er noch nicht. Würde mit solchen Leuten gern mal ein Bier trinken, die sowas schreiben,

was passiert denn wenn ich den schalter so anschließe?!

MfG Basti

Also ich hab ja auch nen US Golf mit dem Schalter, und mal vorneweg gesagt es gibt meiner Meinung nach absolut nichts unnötigeres in nem 3er Golf!

Ich mein selbst wenn ich die Türen mit dem Schalter von Innen verriegle kann ich sie immernoch einfach durch Hochziehen des Knopfes öffnen, der einzige Sinn dieses Dings ist echt einfach das einem in nem amerikanischen Ghetto oder so nicht das Auto bei der Ampel ausgeräumt wird, und ich wohn halt nicht in Berlin... xD

Aber ich kann euch nachher gerne mal Fotos von den Kabeln machen, da die Kabelfarben beim US Golf gleich sind wie beim deutschen könnt ihr ja evtl damit was anfangen. Ausm Kopf weis ich das zumindest Dauerplus (Abschliesen ist auch ohne Schlüssel im Schloss möglich), Lichtplus und natürlich Masse anliegen müssen, mehr Infos gibts später.

vewechsel ich jetz was?

die funktion, die ZV von innen zu schliessen ist anti Car jacking! hab ich im audi auch! dennoch kann ich von innen die türen öffnen! diese funktion ist nur dazu da, damit von aussen niemand rein kommt! wenn ich die fahrertür von innen öffne, entriegelt die ZV alles! mach ich die tür wieder zu und fahre weiter, wird bei 25km/h automatisch verriegelt!

beim ziehen des schlüssels wird auch entriegelt!

Hallo

naja das ist nicht ganz richtig, wenn ich mein Golf abschließe und die ZV macht zu, dann kann ich nach ca. 30Sek. die Türen auch von Innen nicht mehr öffnen !!! Das ist aber nur mit DWA und ZV so, denke ich. Wie es ist wenn man nur ZV hat, weiss ich nicht...

Prost :bier:

DWA?

Also bei mir isses mit meiner Waeco Alarmanlage mit FFB, welches alles beide über die Originale ZV Pumpe läuft, so:
Ich setz mich ins Auto rein, steck den Zündschlüssel und wenn ich den Motor innerhalb von 20Sekunden nicht starte, schließen die Türen.
Die bleiben dann solange zu bis ich manuell mit der Fernbedienung wieder aufschließe oder bei abgestelltem Motor den Zündschlüssel ziehe, dann öffnen sie wieder.
Ob das so Sinn der Sache ist weiß ich nicht.

Da das ganze Zeug demnächst aber wieder rausfliegt und durhc was anderes ersetzt wird, hätte ich gerne so nen ZV Verriegelungsschalter.

1. Schauts gut aus und machts was her
und 2. ist es vom Komfort her auch was feines finde ich

Dann hast du bestimmt die Türkontakte nicht angeschlossen, das ist eine Art Schutzfunktion, wenn man ausversehen den Knopf drückt und dann die Türen nicht öffnet gehen die wieder alleine zu... wenn du die Tür öffnest darf das eigentlich nicht passieren...

mfg
marko

Keine Ahnung was da angeschlossen ist und was nicht.
Hat der Schwager vom Vorbesitzer eingebaut und der ist/war Mechaniker bei ATU :D

Aber B2T nun, ich will ne Pinbelegung von dem Ding :b

ich hab vorhin mal nen bisschen durchgeprüft....

mein Schalter hat 6 pins wovon nur 5 belegt sind

[1] BRAUN = ZU
[2] ROT/WEIß = AUF
[3] GRAU/GRÜN = DAUERPLUS o.Ä.
[4] -
[5] BRAUN = MASSE
[6] GRAU/BLAU = BELEUCHTUNGSPLUS


bitte berichtigt mich wenn was falsch ist