nockenwellen lineal ? ? ? wie benutzt man das
 

hallo
ich will jetz am wochenende meine steuerketten wechseln (und was alles dazu gehört) aber eine frage konte mir bisher noch niemand beantworten.
wie ich dieses komische nokkenwellenlineal benutze wie macht man das fest, muss man das überhaupt fest machen????????????

hat jemand von euch sowas schonmal gemacht? wenn ja währe es net wenn mir jemand helfen könnte

MFG

Komplette Anleitung: http://www.golf1g60.at/index.php?opt...=108&Itemid=58

Nockenwellenlineal (oder behelfslösung): http://www.golf3.de/images/imported/2009/02/394.jpg

EDIT : War jemand schneller als ick:D

Wenn du den Motor auf OT stellst

, befinden sich beide Nockenwellen in einer Stellung, das die Schlitze an der Seite auf einer Höhe sind.

Dann kannste es auf dem Kopf aufliegend, in die Schlitze schieben und mit den Schrauben vom Ventieldeckel festschrauben

Aber wenn du das nicht weißt, machste gleich nen Kettenwechsel?

Haste ne Anleitung oder so?

Ist ja nicht gerade leicht

ja also ich habe da jemanden der mir hilft aber ich weiß ja nicht was der alles weiß oder nicht weiß darum mache ich mich lieber selber schlau ^^
THX

MFG

achja wenn es noch irgendwelche speziellen sachen geben sollte die zu beachten sind könnt ihr mir die auch noch sagn plz.

Ein Zentrierdorn waere hilfreich wenn du den Motor NICHT rausnimmst um das Getriebe hinterher wieder drauf zu bekommen

Ich würde den Motor definitiv ausbauen! Ist dann wesentlich einfacher und überschaubarer!

MfG

und zum wechsel der ketten wurde oben schon die anleitung gepostet aber hier nochmal : http://www.golf1g60.at/index.php?opt...=108&Itemid=58

also mein kolege meint mit dem motor ausbauen das ist scheise wegen klimaanlage warum weiß ich nicht

MFG

Jo das stimmt. Dann lass den Motor drin. Wenns Getriebe weg ist kannste den Kopf ja gut reinstecken :P Da ist Platz genug. Soll ja Leute geben die demontieren ihre Reifen um den Druck zu kontrollieren...

wie hast du das denn bisher immer gemacht haste allet raus genommen oder auch nur getriebe ?
ich gehe mal davon aus das du sowas schoma gemacht hast ^^

MFG

Bevor ich auf VR umgebaut habe, also als der Motor draussen war hab ich ihn zerlegt.

ALso ich habe den Motor auch immer für Arbeiten am Kettentrieb ausgebaut! Ist definitiv einfacher, als im Motorraum rumzufummeln, wenn Kühler und andere Sachen noch eingebaut sind!
Klima stellt kein Problem dar, den Kondensator kann man seitlich wegklappen, man muss also nichtmal das Kühlmittel danach auffüllen lassen!

MfG

ok in ner halben stunde fangen wir an wir entscheiden uns spontan ob wir motor nun rausnehmen oder nicht, wollen ertmal schaun.
jap das mit der klima haben wir auch gerade festgestellt , ich halte euch aufm laufenden naja erstma früchstück ^^

MFG

so geriebe is raus .ölpumpe gewechselt (die sah aus da muss mal irgendwer die komplette ölwanne halbiert haben) ketten liegen frei (und die hälfte der laufschienen kan man als konfetti verwenden) heute kommt der kopf runter ^^

MFG

Hört sich ja ganz gut an! In den 1,5 Std. seid Ihr ja schon recht weit gekommen!
Kannst gerne weiter berichten!

MfG

so kopfdichtung neu gemacht ketten, spanner und laufschienen auch =( blos ne fette riefe im 3 zylinder und der 6 da war irgendwas drin sah aus wie nen zaken von ner zündkerze der kolben hat lauter einschläge naja schön isset nich aber es faren noch schlimmere auf dutschlands straßen rum.
so eig. nur noch allet zusammen kloppen und das wars.

währe cool wenn er dan anspringt ^^

MFG

so tag 3 getriebe usw. allet wieder drinn noch kabellage rein ein mal beten und den schlüssel umdrehen ^^ bin ja mal gespant

MFG

Halt uns auf dem laufendem ;) Habt ihr bilder gemacht von Neu und Alt?

wat bilder na KLARRRRRRRRRRRRRRRRRRRR ;)

Er Lebtttttttttttttttttttttttttttt Juhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Huraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaa
Heyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy yyyyyyyyyyyyyyy