Audi A4, 1,8l Motor: APT
 

Hallo,
ich habe hier in Afrika in meiner Schulungswerkstatt nun einen Audi A4 mit Problemen der WFS. Der Kunde hat angeblich einen neuen Transponder eingebaut und will den Ersatzschlüssel anlernen. Da wir hier keine Vertragswerkstatt von VW/Ausi sind, kommen wir mit unserem Diagnosegerät nicht sehr weit.
Wie kann ich dem Kunden behilflich sein (eventuell WFS stilllegen? Aber wie?)
Danke für Eure Tipps!:h-e-l-p:

Moin moin,

transponder? im schlüssel oder den empfänger für die ZE?
Das anlernen von neuen schlüsseln ist meines wissens nach auch nur vw / audi vorbehalten!! Es gibt dafür auch n Login Code den der Kunde beim schlüssel gehabt haben muss!

Warum baut man denn einfach so einen transponder um ohne die Codes zu haben?

mfg

Hy,
na weil hier in Afrika die Message noch nicht angekommen ist bei Kunden, dass es eben solche Fahrzeuge gibt. Dann schreiben die ihrem Bruder oder Schwestern in Europa und lassen sich die Dinger schicken.
So sieht das hier aus.
Uns dann erkläre denen mal, dass das nur über Original VW Werkstatt Code geht, den es aber hier nicht gibt. Er hat angeblich den Empfanger der ZE getauscht, nachdem der Originalschlüssel abgebrochen war und die Witzbolde hier den Schlüssel wieder geschweisst haben mit dem Ergebnis, das jetzt ger Wagen nicht mehr anspringt. Soweit ich heute sehe konnte, hat er nun einen Reserveschlüssel gebracht, ohne Transponder. Alles Schrott.
Lange Rede, kurzer Sinn:Kann man die WFS umgehen, bzw überbrücken??

Soll gehen!

Frage diesbezüglich an den user: VR6SyncroVariant