Geräusche nach Fahrwerkseinbau
 

Morgen,

habe gestern nen neues Jom Gewindefahrwerk verbaut. Habe das Auto ca. 90/70 tiefer geschraubt.

Nun ist mit aufgefallen, dass irgend woher komische Geräusche kommen, kann es nur nicht genau definieren, könnte sowas ähnliches wie nen quietschen sein...

Spur habe ich nun noch nicht einstellen lassen, daran wird es aber nicht liegen oder?!

Gruß

Auspuff knarrt an der achse?
das wars bei mir.

bremskraftregler neu eingestellt?

Edit:
quietschen hab ich auch seit längerem, fällt mir grade ein.
oft wenn ich einlenke , denke es kommt von den vorderen bremsen.
beim golf kommts natürlich auch gern ma hinten von den trommeln.

Schleifen deine Reifen vielleicht bei ner Tieferlegung von 90/70?

Haste den Einbau richtig durchgeführt? Also an den Stellen wo dein Fahrwerk mit den Domen verbunden ist auf die Reihenfolge geachtet, in der die Gummis etc reinkommen?

Hast du ne Spurverbreiterung drauf? Das war bei mir z.B. so, dass nach der Tieferlegung meine Spurplatten gequietscht haben, hab se abgeschraubt, abgeschliffen von beiden Seiten, Problem gelöst.

Eingebaut ist soweit alles richtig. schleifen tut nix...

Habe gerade mit jemanden telefoniert, er meinte das bei solch einer tieferlegung die Buchsen der Dreieckslenker und der Hinterachse gelöst werden müssen, dass Auto dann auf den Boden stellen und dann wieder anziehen, weil sich die Buchsen sonst verdrehen und qietschen.

1. Spurstangenköpfe überprüft?
2. Querlenker geprüft?
3. Hitzeblech unterm endtopf vll gelöst?

das wars bei mir

greetz dragon

Muss die vorspannfeder oben sitzen oder unten auf den verstellschrauben?

Moin, die Vorspannfeder sollte besser oben sitzen.

Mfg
Sven

tritt das problem denn generell auf oder nur wenn du über holprige straßen fährst?
bei holprigen straßen kommt bei mir von hinten auch ein quitschen...

mfg

fehler ist behoben.

Das Fahrwerk wurde falsch zusammengebaut geliefert... Vorspannfeder war unten montiert, was so aber falsch war.

Wieso falsch? Is bei mir auch so und macht keine Geräusche. Zumindest die letzten 2,5 Jahre nicht.
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1235167413.JPG

@michaABF

Ist das auf dem Bild ein Supersportfahrwerk ???

Und ist dieses aus Edelstahl ???

Mfg
Sven

Also ich habe es gesehen, als ich das Auto dann auf der Bühne hatte. Wenn ich das Auto runter gelassen haben, hat sich die Vorspannfeder, die unten montiert war leicht verkantet, sodass diese Plastering zwischen den federn am Gewinde geschliffen hat..

Wieso und warum das nun so ist, weiß ich selber nicht.

Wenn man genau hinsieht, steht da Raceland und nein, es ist kein Edelstahl...

Rüüüüüschtisch. Ich glaub is irgendwas verzinktes oder so. Keine Ahnung. Sieht auf jeden Fall noch genauso aus. Also nix angerostet oder so.Fahr damit seit 2,5 Jahren ohne probs. Keine Geräuche oder sonst was. Habs für 199.- neu gekauft und würde es jederzeit wieder tun.

Edit: Aktuell in der Bucht schon für 178.- Sofortkauf zu bekommen.

hallo

mhh komisch, warum soll das falsch seien ??? Vorspannfeder sitzt eigentlich immer unten auf den Verstelltellern...

mfg

hm, langsam kommt mir das alles nen bissl komisch vor..:h-e-l-p:

Hier mal nen JOM Fahrwerk, wo die Vorspannfeder oben ist. http://www.golf3.de/images/imported/2009/02/441.jpg

Ich habe aber das Fahrwerk gekauft und da saß die Vorspannfeder unten, genau wie auf diesem Bild.. http://www.golf3.de/images/imported/2009/02/442.jpg

macht das überhaupt einen unterschied ob die nun von oben oder von unten "vorspannt"...???

Gute Frage. Kann ich leider nicht beantworten, aber anscheind machts ja unterschiede. Oder viellicht hatte sich bei dir nur etwas "ünglücklich verspannt" das es zu Nebengeräuschen kam. Ist ja nicht mein erstes Gewinde, hab aber ehrlich gesagt noch nie drauf geachtet ob die Vorspannfeder oben oder unten ist.
Wenn man (jetzt wo das Thema aktuell ist) logisch denkt, dann könnten die wohl nach oben gehören, damit die ganze Last auf der Hauptfeder lastet. Ist jetzt nur mal so ein Gedanke.

Gruß

Naja, dass sie sich "unglücklich verspannt" hat, kann aber eigentlich auch nicht sein, denn das Auto war zwischendurch auf der Bühne und da hatte ich geguckt, ob die Federn richtig in den oberen Federtellern sitzen und dass war alles so wie es sein sollte.

Danach hat gab es halt immernoch Geräusche, vorn sowie hinten. Und nun habe ich die Federn ja vertauscht und es ist nix mehr zu hören.

Aber eins steht fest, nen billigfahrwerk kaufe ich nicht mehr. :grummel::

Naja, kannst so ja auch nicht sagen. Wie schon gesagt hab ich mit meinem null probs.
Kann ja wirklich sein das es bei deinem mit der Feder so sein muß. Jetzt ist doch alles gut, oder?
Gruß

Jap, jetzt gehts so, wie es auch sein sollte. ;)