abs regelt beim bremsen unter 20km/h
 

hatte vor kurzen das problem das meine abs- und handbremskontrollleuchte leuchteten. laut steuergerät war vorne links der sensor defeckt. also hab ich beide seiten vorne gleich neu gemacht

so jetzt hab ich aber das problem das wenn ich bremse und unter 20km/h komme das abs regelt obwohl es nicht glatt und rutschig ist und wenn ich so zwischen 10-20km/h fahre ist immer son leichtes rütteln im bremspedal


jemand nen vorschlag wodran das liegen könnte??

jap hatte genau das gleiche das heist du musst die komplette radnabe erneuern (oder zumindest den lochkranz) muste ich auch ich habe dan gleich beide seiten gemacht da ich dafür die antriebswelle abnehmen musste weil das allet so vergammelt war und die spur dann eingestellt werden musste

Wenn es regelt obwohl es nicht regeln sollte liegt wohl immernoch ein Fehler vor. Würde den Fehlerspeicher nochmal auslesen lassen.

Hatte das unter 20 km/h auch mal, nach dem Sensorentausch wars weg.

die sensoren hab ich ja schon gewechselt

steuergerät sagt auch nix

Ich schließ mich der Meinung von Dr. NOS an... da liegt noch ein Fehler vor, tippe auf nen defekten fühler an der Hinterachse!!
Lass dir wie schon geschrieben den Fehlerspeicher löschen und dann fahr ne runde und lass ihn nochmal auslesen!! Hatte das Problemchen auch schon...

Mfg. Daniel

also das abs regelt auch unter 20 km/h. unter 6km/h schaltet das abs ab.

sobald ein fühler halb ganz oder total im arsch ist kann da nix mehr stottern weil das ABS sich dan ausschaltet währe ja schlecht wenn 3 räder stottern und eins blockt

MFG

Sicher, dass das Rütteln vom ABS kommt? Könnte doch auch an schlechten Belägen oder verzogenen Bremsscheiben liegen!

Die Spur/der Sturz muss nach dem Tausch nicht eingestellt werden, wenn man zum Austausch den Achsschenkel mitsamt Federbein ausbaut und den Achsschenkel vom Traggelenk löst! Dann verstellt sich nichts!

MfG

Also ich hatte genau das gleiche Problem, sogar beim schneller fahren, bei mir war es trozdem ein ABS Sensor der irgendwie einen Wackelkontakt hatte, machmal ging auch kurz das licht an und dann war er im Fehlerspeicher Registriert,

Aber ich gebe dir noch einen Tipp, überprüfe mal das Kabel zum ABS Sensor, bei mir damals hatte sich das durchgescheuuert da es anscheinend an den Reifen gekommen ist - das könnte auch so fehler verursachen

glaube nicht weil abs nicht ging und die lampe geleuchtet hat. da die bremse eh bald dran waren hab ich die gleich mit gemacht (also scheiben beläge und sensor sind alle neu) was mir noch aufgefallen ist das mein hinteres radlager seit 2tagen ziemliech laut am pfeifen ist und auch spiel hat bischen obwohl die mutter fest ist) also wird wohl das radlager im arsch sein

vielleicht liegt es ja da dran das der sensor dadurch kein richtiges signal bekommt weil das rad ein bischen schlagen wird. werd dasmal wechseln am montag und dann weiter sehn

Bitte was?
Deine ABS-Lampe leuchtet? Dann muss doch auch was im Fehlerspeicher stehen!
Bitte mehr und eindeutigere Infos!
Einerseits sagst Du, dass nichts im Fehlerspeicher steht, andererseits leuchtet die ABS-Kontrollleuchte!!?? Was denn nun???

MfG

solltest vielleicht mal den ersten beitrag lesen

also noch mal

1. ABS- und Handbremsleuchte haben geleuchtet, abs ohne funktion
2. steuergerät sagte sensor vorne links "außer dinstanz"
3. sensoren und bremse (weil die eh bald dran gewesen wären) neu gemacht
--> abs lampe ist aus und abs funktioniert auch bei vollbremsung
4. aktueller stand ist jetzt: Lampe ist aus steuergerät sagt kein fehler aber unter 20 km/h regelt es also egal ob langsam
oder stark gebremst wird

Servus,

Ich würde mal bei angehobenem Fahrzeug die Radimpulse messen. Geht recht schön mit den Fehlerauslesegeräten, bzw mit dem ABS Tester.

Wenn das ABS in dem Zustand zu regeln anfängt liegt das an einem unplausiblem Signal, was aber noch nicht zu einem Fehlerspeichereintrag und dann zum abschalten der ABS-Regelung führt.

Es könnte ein verdreckter oder gebrochener Sensorkranz sein, der Abstand eines Sensor zu groß.

Am einfachsten findest Du es wenn du dir die Rad/ Drehzahlimpulse ansiehst.
Alles andere einfach so zu tauschen ist meines erachtens rausgeschmissene Zeit und Geld.

mfg

Du solltest Dich vielleicht mal eindeutig ausdrücken!
Schließlich erhoffst Du Dir eine brauchbare Antwort! Die wirst Du aber kaum bekommen, wenn Du so unfreundlich bist!!!!
Ich habe den ersten Beitrag gelesen, dieser steht im Gegensatz zum letzten Beitrag!!


MfG