Negative ET erlaubt?
 

Hallo Fans,

wollte mal wissen ob eine negative ET beim Golf (oder generell) zulaessig ist.
Weiß jemand darüber bescheid?

Gruß
olligolf3

Ist erlaubt

das ist guut...

Aber wodrauf ich immer noch nicht ganz klar komme....hoffe mir kann einer weiter helfen. Also habe BBS RS Felgen, diese wurden verbreitert und nuuuun weiß ich die ET nicht!

Ursprungsdaten:
8x16 ET 24
> 6" Innenschüssel
>1,5" Außenschüssel
> 0,5" Stern

Allein die Daten kann ich nicht nachvollziehen. Ich rechne mal vor, hoffe ihr könnt mir folgen..:

Gesamtbreite (8" x 2,54cm) = 20,32cm
Felgenmitte = 10,16 (sprich 4")

davon ziehe ich jetzt die Außenschüssel und den Stern ab, da die Felge ja bekanntlich direkt hinter dem Stern angeflanscht wird:

Felgenmitte (4") - Innenschüssel (1,5") - Stern (0,5") = 2" oder 5,08cm = ET 50,8 (da in mm)

Kanns einfach nicht nachvollziehen und von daher weiß ich jetzt auch nicht welche ET ich habe..

Die ET errechnet sich genau bei der Felgenmitte, das heißt in deinem Rechenbeispiel ist 10,16 (4") ist die ET0

ET 24 heißt, dass die Felge 2,4cm weiter innen ist.

also hab ich das richtig verstanden wenn z.b ne 35er ET heisst das die felge "35" weiter nch innen geht als nach aussen?

Jep die Felge steht 35mm weiter Innen.

aha cool, danke für erklären :D

Ja danke....soviel wusst ich auch. Nur das sind 3-teilige. Und wie sich die ET 24 durch die 3 Teile (Innenbett,Stern, Außenbett) ergibt ist die frage

hi, also negative et ist nicht zulässig beim golf3 , normal nur bis et 15 , mit gutachten kann man es auch bis et 0 ziehen aber in den minus bereich darf man nicht rein gehen beim golf . bei. bmw e30 zb. darf man bis minus 30 , und beim kadett bis minus 60 .aber golf leider ned , ausserdem tust du deinen radlagern absolut keinen gefallen damit .

Nagel mich bitte nicht fest, aber ich würde sagen Stern + Außenbett vs. Innenbett, da die Radaufhängung am Stern innen ist. Das heißt wenn Stern+Außenbett = Innenbett ist müsstest du bei ca. ET0 sein.

Stern + Außenbett < Innenbett = positive ET
Stern + Außenbett > Innenbett = negative ET

Aber das ist nur mein Vermutung.


Dann hoff ich mal, dass ich mal meine Futuras mit ET8 eingetragen bekomme :D

Eintragung geht dann nur über Tuner wegen der Achsfestigkeiten.
Nicht jeder Tüv Prüfer macht so etwas.

Bei 4-Loch sollte bei ET 10 und bei 5-Loch ET 13 Schluß sein.
Genau Daten kann ich Montag in der Firma raussuchen.

Ist es jetzt erlaubt oder nicht?
Das Problem ist ja, das da noch Adapterplatten auf die Felgen müssen die eine Mindeststärke von glaub 15mm haben müssen...un durch die Verbreiterung der Außenschüsseln is die ET ja auch noch um einiges runter gegangen...

bei mein g2 mit 60/40 AP fw stand damals irgendwelche alus mit ET 0 drin...


die karre hab ick aba geschlachtet

alles ist möglich! und eine negative ET ist duchaus auch erlaubt!

sagen wir mal so, du darfst die Spurweite um 2% verändern, bei allem was darüber hinausgemacht wird, muss die Festigkeit des Fahrwerks und der Aufhängung nachgewiesen werden (Test beim TÜV). So ist die Bestimmung vom Gesetz. ob das immer so eingehalten wird vom Prüfer sei mal dahingestellt....

z.B. du hast eine Spurweite von 1497 mm an der Vorderachse. Dann darfst du 15 mm pro Seite verändern, also ne 15er Scheibe verwenden.

Bei mehr wird im Normalfall halt die Sonderprüfung fällig und die lassen die sich ordentlich bezahlen. Am besten vorher mal mit dem Prüfer sprechen und Kosten erfragen.



zum Thema Berechnung der Einpresstiefe habe ich das hier gefunden:

Bei Felgen, deren Einpresstiefe (ET) nicht bekannt ist, kann durch zwei Messungen und eine Berechnung die ET einfach ermittelt werden:

Man legt hierzu die Felge auf eine flache Ebene. Ein montierter, aufgeblasener Reifen verfälscht das Ergebnis nur unwesentlich.
Zunächst misst man den Abstand Ebene-Auflagefläche. Dieser sei "A". Dann wendet man die Felge und misst wiederum den Abstand Ebene-Auflagefläche. Dieser sei "B".
Der Absolutbetrag der Einpresstiefe errechnet sich somit wie folgt:

ET = B - A/2

so steht's bei Wiki ;)
http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe

also ich habe 9x16et10 mit 15mm platten pro seite hinten eingetragen.Das ging aber nur weil der tüv wo ich war ein festigkeits gutachten von der ha hatte,er meinte es ginge noch weiter in den -bereich dafür gäbe es auch festigkeits gutachten .Jedoch wie oben schon geschrieben,musst dafür zu nem tuner tüv fahren ein normaler macht des nicht (oder hat keine lust dazu)

Weiß jetzt welche ET ich habe. War eigentlich ganz einfach...

Also habe jetzt
vorne: 8,5" x 16 ET 18
hinten: 9,0" x 16 ET 11

Macht mit der Mindeststärke von 15mm Adapterscheibe vorne ET 3 und hinten ET-4.

Raul, hast du evt. noch das Festigkeitsgutachten für die Hinterachse????? Weil hab ja hinten dann "nur" ET-4!

schau mal hier nach: SCC

die haben viele GA als PDF zum Download

Hallo,

will meine Felgen nun wieder auf Original-Breite umschüsseln lassen.
Sprich: 8x16 ET 24 rundum.

Mit 15mm Adapterplatten habe ich dann vorne und hinten eine ET von 9.

1. Brauche ich bei ET 9 noch einen Festigkeitsnachweis?
2. Weiß jemand, ob ich bei den Dimensionen noch ziehen muss?

Gruß
olligolf3

Keiner eine Idee? Wollt deswegen nicht nen neuen Thread aufmachen....