Motor geht aus wenn kalt
 

Hallo! ich habe folgendes problem. Als ich gestern abend mit meinem golf fahren wollte (2l 8v bj95) ist er jedes mal wenn ich die kupplung getreten habe einfach ausgegangen,sprich an jeder kreuzung bin ich stehen geblieben und musste den motor erneut starten. das gin locker 5-10 minuten so. nur ging am mittag noch alles ganz normal. ich hatte vorher diese probleme auch schon ab und zu bei kaltem wetter, aber nicht so extrem. außerdem war mein auto erst zum tüv in der werkstatt (vertragswerkstatt) wo sämtliche kabel neu gemacht wurden weil die herren meinten ich hätte einen marderschaden und daher würde auch das problem mit dem ausgehen rühren. aber anscheinend ist dem ja nicht so...
dann wollte ich eben losfahren und da ist er auf einmal total schlecht angesprungen. musste bestimmt ne halbe minute leiern.so schlimm wars noch nie...allerdings hatte ich heute keine probleme mit dem ausgehen. bis jetzt...
kann mir evtl jemand weiterhelfen? wo könnte die fehlerquelle liegen?

Ich würde mal die Drosselklappe reinigen. Das Ausgehen kommt meißt von der DK

und wieso nur wenn er kalt is?
und wo is die? sry aber bin totaler newbie

genau das is die drosselklappe, hatte ich beim gleichen motor vor nem monat auch noch. hatte ihn dann in ne werkstatt gegeben, die haben die drosselklappe gereinigt und meinten zu mir, das wäre son standard vw problem...

wens daran nicht liegt mal standgas nachguggn hatte ich auch schoma

standgas haut hin...läuft bei ca 900 umdrehungen..und wie gesagt eigentlich auch konstant..nur manchmal bei extremer kälte net

Die Drosselklappe erkennst du wenn du den Schclauch vom Luftfilter folgst. Dort ist auch der Seilzug eingeklemmt. Muss gereinigt und dann neu eingestellt werden(adaptiert)

wenn es ne elektronisch geregelte ist muss sie neu angelernt werden sonst nicht wens ein bj. 95 ist und nicht gerade ein model 96 dann hat er ne alte bei der braucht man das doch nicht

MFG

was kostet sowas in der werkstatt ungefähr? dürfte ja nicht allzu teuer sein?

Wenn die Drosselklappe als Bauteil nicht getauscht wird muss nichts neu angelernt werden. Es hat sich durch den Ausbau schließlich nichts verändert.

Falls er im Leerlauf abstirbt könnte es auch am Leerlaufregler liegen (auch Zigarre genannt). Ausbauen reinigen einstellen.

Habe heute das selbe Problem gehabt (gleicher Motor, gleiches Bj.).
Als er kalt war, ist er einfach ausgegangen und ich musste ihn auf Drehzahl halten um das zu vermeiden. Nach ein paar Min. Fahrt, hat er die Probleme nicht mehr gemacht. Er lief dann im Stand bei ca. 900 Umdrehungen.
Gestern hatte ich das Problem auch einmal.
Da war der Motor allerdings schon richtig warm und es ist nach ca. 30 Min. Fahrt aufgetreten :confused:
Wie gesagt, gestern hat er es nur einmal gemacht und dann war es wieder ok, heute jedoch als er kalt war, ist er öfter ausgegangen.
Meint ihr echt, dass es an der DK liegt?
Der Wagen stand bevor ich ihn gekauft habe wohl auch einige Zeit...
Ich würde das dann morgen mal nachgucken.

Mach doch einfach mal etwas von den Sachen die nichts kosten.

Bau den Ansaugschlauch von der Drosselklappe (eine einzige Schelle) und schau ob die Klappe stark verschmutzt ist. Wenn ja abbauen und reinigen.

Wenn er lang stand und du noch nicht viel gefahren bist solltest du es auf jeden Fall mal beobachten.

Leute ich währe vorsichtig mit dem ausbau das ist schnell gemacht aber das bringt meist mehr probleme mit sich als man denkt kann zwar alles glat gehen muss aber nicht am besten KFz´ti fragen

MFG

Ich werde mal morgen in der Garage gucken.
@ Golf 3 VR6 2,8: Was soll denn nicht glatt gehen?

ich habe gerade das prob habe meine DK sauber gemacht schön ausgebaut usw. blitze blank so alles wieder zusammen und wenn ich jetz fahre und vom gas gehe hängt er ca. noch 20 sec. aufm gas und fält dann erst ganz langsam ab. versucht anzulernen geht nicht fehler ausgelesen, hat keine ka. was das sein soll vermute das poti is im arsch. darum währe ich mit jeder noch so kleinen popel arbeit am auto vorsichtig. aber egal hier geht es ja nicht um mein prob.

MFG