Anlasser Ausbau *PIC*
 

Hallo Golfer ich muss mein Anlasser tauschen, weil ich erst 3-4 mal mein Golf starten muss bis er anspringt. Es ist teielweise so, dass er nicht mal mehr rödelt sondern so zzzzztttt macht und dann (beim zweitenmal starten) kurz rödelt und dann wieder- zzzzztttt dann bei drittenmal glüht das Herz erst auf :)

Ich tippe auf Anlasser, was meint iht ?
Ich habe ein Bild anbei, ist das pinkmakierte der Anlasser?
http://www.golf3.de/clear.gif

Ist es für einen, der das noch nie gemacht hat, aber handwerkliches Geschick besitzt eine große Sache ?

Im Gunde doch nur:
Batterie abklemmen
Anlasser Kabel abklemmen
Die drei vier Schraiben ab
den Motor mit einem Wagenheber hochbocken
alten raus / neuen rein
?

Ach und ich will mir den "neuen" bei Schrotplatz holen, gibts da verschiedene ? Ich fahre ein 1,8 GL

Es Könnte auch der Magnetschalter sein

Wenn es der Magnetschalter wäre dann dürfte er überhauptnix mehr machen oder ?

Ansonsten geht es so wie du es beschrieben hast eine Schraube ist halt gleich mit die Motoraufhängung. Habe auch letztens mein Anlasser erst ausgebaut und den Motor auch nur mitn Wagenheber hochgebockt.

Funktioniert ohne Probleme

Bei mir war das dicke (6mm² ?) Kabel durchgegammelt

gut also der Anlasse, nur was mit meinen anderen Fragen :confused:

sers

ja das pinkmakierte ist der anlaser
den anlaser zu tauchen ist keine große sache
der ist mit 3 schrauben befestigt
ich würde aber den motor unterbauen bevor ich die schraiben raus holle

naja motor hochbocken und sichern da die schrauben zur motoraufhänung gehören (is klar)

und wenn du den anlasser ausgebaut hast ist auf dem anlasser eine nummer eingrviert und die nummer muss auch aufm anderem anlasser stehen den du besorgst

mfg die galle :bier:

Doch, auch dann tut sich ab und zu noch was. Kennst du den Trick mit dem Hammer bzw. dem Gegenklopfen? Damit bekommt man den Anlasser teilweise wieder gangbar, aber auch nur kurz. Wenn der Magnetschalter 100%ig kaputt ist, dann hast du natürlich Recht! Wie soll sonst das Ritzel mit der Schwungscheibe verbunden werden :D.

naja muss nicht umbedingt anlasser sein kann auch die kraftstoffpumpe sein (so wie bei mir) das die eventuell luft zieht und dadurch er schlechter anspringt

mfg die galle :bier:

Wenn der Anlasser nur klackt und keinen Mux von sich gibt, würde ich sagen ist er defekt. Um geld zu spaaren würde ich aber an deiner Stelle den Magnetschalter vom Anlasser ausbauen, diesen gegebenenfalls reinigen oder erneuern.
Liegt jedenfalls meist am Magnetschalter!

Gruß Dr.Dreist

nächstes mal lesen er läuft !

zum anderen nutze unseren bildupload nächstes mal!


so und jetzt zu deinem problem reinige mal alle kontackte (also abschrauben abschleifen kontacktspray drauf usw) und berichte mal ob sich was geändert hat liegt meistens daran das er nich genug strom bekommt

ps nich die masseleitungen vergessen die sind genau so wichtig :)
pps lass mal deine batterie testen villeicht hat die keine volle leistung mehr

hey darann habe ich noch garnicht gedacht. danke

mfg die galle :bier:

Er schreibt aber, dass er nur ab und zu anspringt und ansonsten ein Geräusch hört oder meinst du jetzt das der Wagen komplett wieder läuft? Denn das habe ich nirgens gelesen, habe mir den Thread bis zum Ende durchgelesen!

also der wagen springt immer an (nach 3 oder 4 mal starten) manchmal rödelt er dann nicht und es kommt ein art summ geräusch (zzzzzzztt). danke für die tips ich werde mal die kontackte reinigen, wobei ich nicht glaube das es daran liegt aber probieren geht über studieren.
Die Batterie würde ich auch ausschließen, denn warum springt er dann beim 2 oder 3 mal an, dann müsste die Batterie doch nur noch mehr geschwächt sein ?

Uraltes Thema ich krame es wieder raus :P

Passt aber am besten zu meinem Problem.

Also bei mir ist es so das er seit etwa 4 Monaten richtig schlecht anspringt. Anfangs war es so, das er anspringt etwa 1 sekunde läuft und dann sofort wieder aus geht. Das ganze etwa 4-5 mal manchmal mehr manchmal weniger. Aber letztenendes ist er immer angeblieben.

Habe letzte woche eine neue Batterie gekauft und dachte evtl wird das besser weil meine alte eine sehr kleine war (45Ah & Audio System im Heck ;)).

Nun habe ich das Problem gestern abend wieder gehabt.

Das komische ist, das es manchmal wochenlang kein Problem gibt und dann plötzlich ganz extrem. Es ist egal ob es warm oder kalt ist regnet oder nicht.
Auch schon vorgekommen, das er wieder ausgeht obwohl er richtig warm ist.

Seit etwa 2 Wochen gibt es noch ein ganz anderes Problem was mir noch mehr zu schaffen macht. Man dreht den schlüssel wie gewohnt über Zündung um anzumachen.
Es passiert aber rein gar nichts. Man hat das gefühl als wenn man den Kontakt am ende "nicht auslöst".

Habe dann meine Freundin gesagt sie möge mal anmachen. Ich bin dann nach vorn gegangen und habe gehorcht. Ein ganz leises summen hat man gehört kam aber nicht vom anlasser sondern von oben links also direkt über dem Zylinderkopf.
Den alten Trick mit dem anlasser einen auf dem kopf geben habe ich auch ausprobiert aber nix passiert.

Nach etwa 10 min ist er dann angesprungen aber ohne ersichtlichen Grund. Habe nur Kabel überprüft.

Würde mich über antworten freuen.

Danke euch

Gruß mani