Bauschein vom Golf
 

Da ich beruflich Autos zusammenbaue und mich mit Bauscheinen auskenne, habe ich mir vor ein paar Jahren bei VW mal den Bauschein meines Golfs ausdrucken lassen.

Für alle die es nicht wissen, in einem Bauschein steht als 3stelliger Buchstaben/Zahlencode was alles ab Werk verbaut werden muß.
Eine Kurzversion steht auf dem Schild im Kofferaum.

So weis ich ganz genau, was mein Golf Orginal drin hat/hatte und was die Vorbesitzer "nachgerüstet" haben.

Bei allen Fahrzeugen die nicht älter als 10 Jahre sind, kann VW das anhand der Fahrgestellnummer aus ihrem PC ziehen.

Nun sind ja alle 3er älter als 10 Jahre. Mein Freund fährt einen 93er und würde da auch gern mal wissen, was die Vorbesitzer aufgrund von Sparmaßnahmen so alles wegrationalisiert haben.

Weiß einer wie ich an so einen Bauschein älterer Modelle rankomme?

habe schon oft gesehen das die unterm teppich liegen

Jep,wenn er keinen Unfall hinten hatte,dann sollte er dort sein

Normalerweise stehen die ganzen Bauteile auf dem Aufkleber im Kofferaum oder in der Bedienungsanleitung drin.

Zwar nur als 3-ziffrige Codes, aber immerhin. Wenn du eine alte Preisliste ergattern kannst, dann stehen die Dinge dort mit den gleichen Codes und dem Klarnamen drin. Ich glaube ich habe noch eine alte Rechnung von meinem Golf, da stehen die Codes auch drin.

Wolfgang

Bei uns wird zwar auch so einiges in der Firma "unter den Teppich gekehrt", aber beim 3er von meinem Freund wars leider nicht so.
So lebensnotwendig ist es ja nicht, aber wenn man das eine oder andere "lose" kabel findet fragt man sich dann doch schon, was war da?
Ist ja nun nicht so, das alles in Vorbereitung verlegt ist.

Bei mir war ich nur stutzig geworden, das ich eine 44Ah Starterbatterie drin hatte obwohl mein golf allen möglichen elektr. Kram (Fensterheber, Spiegelverstellung etc. )hat. Da hab ich dann aus dem Bauschein entnommen, das ursprünglich 61Ah verbaut waren (hab ja auch ne 90A LIMA) und der Vorbesitzer wahrscheinlich aus finanziellen Gründen ne kleinere Batterie verbaut hat.
Auch solche Sachen wie beheizte Spiegelgläser sind nützlich, zumindest das Wissen darüber ;) wenn man mal neue braucht.

Ihr könnt mich für schizophren halten, aber ich bin da pingelig und "frauentypisch" auch neugierig. :D

wwenn du elektrische spiegel hast, sind die auch beheizt.

Besser gesagt, die waren beheizt ;)
Hab mir sagen lassen, das die Drähte da hinter nicht so haltbar sind.

meine funktionieren seit 16 jahren einwandfrei

Hab auch eine 44Ah Batterie, ist das irgendwie falsch ? :D

Ich hab auch ne 44Ah, meiner hat Klima, ZV, e-Fenster, eSpiegel, Schiebedach.

Die Batterie ist von VW und dort waren sie sich auch nicht sicher obs nicht ne größere sein muss. Laut Ersatzteilkatatlog müsste 44Ah passen.

Hatte bisher auch keine Probleme.

Mal ganz ehrlich, e-Fenster und SPiegel machen nicht wirklich was aus Batterietechnisch. Eher schon Sitzheizung und Klima. Heckscheibenheizung (120 Watt hab ich mal gehört) hat ja eh jeder G3.

[quote=masine]Besser gesagt, die waren beheizt ;)
Hab mir sagen lassen, das die Drähte da hinter nicht so haltbar sind.[quote]

mit der Zeit werden die etwas lahm, bei mir ist eine Seite kräftiger als die Andere. Spätestens wenn man mal ein Spiegelglas ersetzt hat merjt man den Unterschied.

Bin ich mir nich so sicher, wenn ich Musik am laufen habe, Licht an und mach dann was an den Fenstern dämmt das Licht sehr derbe, also wird sich das wohl doch schon groß auf die Batterie auswirken.

LG

Mal ne Frage,wie schaltet man die Heizung in den Spiegeln ein?

Mit dem "HeckscheibenHeizungsschalter"?

Genau..die geht dann mit an.

MfG

kann ich an den codes irgentwo nach gucken, was das alles bedeutet?

mfg

also von meinem Golf hab ich die Bedeutung, wenn Du was wissen willst - einfach mal ne PN
Die Seitehttp://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_acodes.php hat auch noch einiges dazu.

wie gesagt ich hab einen der letzten G3 mit so ziemlich allem außer Sitzheizung. Da sind die Verbraucher schon viel am ziehen. Die Spiegel sind seit ich den Golf habe nicht beheizt. Vermutlich kaputt oder durch die Billigeren ersetzt.

Wenn man bedenkt, das ich einen Audi Aussentemperatursensor mit "geschnitztem" Stecker drin hatte, wundert mich an dem Auto so ziemlich nichts mehr. So nach und nach hab ich jetzt fast alles entdeckt.

Wenn der Motor anläuft wird kurzzeitig ein sehr hoher Strom gezogen. Deshalb sieht man es am Licht. Fenster einmal auf und zu machen dauert vieleicht 10 Sekunden.
Ich denke das ist vernachlässigbar zu den Zeiten, die eine Heckscheibenheizung oder eine Sitzheizung eingeschaltet ist.

Das gleiche was du grad vorhast hab ich vor ner Woche auch schonmal probiert.
Leider hatte da wohl auch keiner ne Idee, wo man die Codes entschlüsseln (lassen) kann

http://www.golf3.de/showthread.php?t=50775

Ein netter VW Mann hat das ja für meinen Golf gemacht, also ich hab 2 DinA4 Seiten mit Code und der Erklärung dahinter, aber speziell nur für meinen Golf.
Die abgespeckte Variante auf dem Aufkleber im Kofferaum beinhaltet ja nicht alles.
Wie schon geschrieben, bei allem was älter als 10 jahre ist, kann man bei VW nichts mehr über die Fahrgestellnummer rausbekommen. Hat man ja schon beim **** das Problem, das die Fahrgestellnummer nicht mehr erkannt wird.
Irgendwie ist es ja auch verständlich. Bei den Stückzahlen die VW baut, wären das ja Unmengen an Daten, wenn man das alles aufheben würde.

Sorry Cyprien, das ich den Tread übersehen hatte.

Macht ja nix.
Ich müsste spaßhalber auch mal bei meiner VW Werkstatt anfragen, ob sie das für mich auch mal machen könnte.