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Kupplung hin?! Hallo liebe Golfgemeinde zunächst mal ein paar Angaben: Golf 3, 1.6 (75 PS), Bj: 95 und süße 120000 km runter Jetzt zu meinem Problem: habe seit ca. 1 - 2 Monaten Probleme mit meiner Kupplung am Anfang war es nur der zweite Gang der bei etwas mehr Gas nicht richtig gepackt hat. Mittlerweile isses fast jeder Gang wenn ich halt etwas kräftiger anfahren will oder beschleunigen... also die Kupplung ist schon komplett losgelassen, wenn ich dann Gas gebe, gehen die Drehzahlen hoch, irgendwann gibts dann en kleinen Ruck und dann isser drin. Kommt auch schon mal vor das der Gang schon drin is und ich Vollgas gebe das dann wieder die Drehzahlen hochgehen und nichts weiter passiert Dazu kommt noch mein guter 3er nach ca. 40 km Autobahn etwas verschmort riecht o.O Was ich bisher herausgefunden hab is das man das Getriebe ausbauen muss um an die Kupplung zu kommen?! Ne billig Kupplung bei eBay 41 Euro kostet und wenn ich das ganze bei VW machen lasse so um die 600?! o.O Mir steht als Azubi nicht als so viel zur Verfügung also würd ich das meiste am liebsten selbst machen Weiß noch zufällig jemand ob es im Raum Koblenz Hebebühnen zu mieten gibt? Schon mal Danke im Voraus |
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Hallo Komme auch aus dem Raum Koblenz Es gibt im Raum Koblenz Hebebühnen zu mieten, Kann dir aber nur den tip geben da die finger davon zu lassen wen du nich so viel Ahnung hast. Habe meine werstatt in Mendig wenn du interesse hast mache ich dir für den Einbau nen guten Preis. |
Hört sich an,als wenn die Kupplung leer ist.Lass die Finger von den E bay Kupplungen . hol dir ne Sachs |
Mahlzeit! Wann genau spürst Du denn den Druckpunkt, wenn Du das Kupplungspedal trittst? Es muss ein gewisser Leerweg bestehen! Lässt die Kupplung sich sofort schwerer treten, dann ist eher die Selbstnachstellung des Kupplungszuges defekt! MfG |
Das Gefühl kenne ich, die dürte runter sein! Auch mein Tip, keine ebay- Kupplung sondern wirklich Sachs! |
das mit verschmort hab ich bei 180 gg... ist die kupplung denk ich ma ... hol mir morgen eien von sachs... brauch selebr uach ne neue ... bei mir packt se langsam nimem rrichtig ... nur so krasse probs wie du sie hast hab ich nicht... also die sachs kostet bei meienm modell ohne lager 160 euro |
Auch wenns sehr teuer ist, wird ich ein komplettes Kupplungskit nehmen, das Geld was du jetzt ausgibst, sparst du dir dann wieder, wenn du dann die anderen Kupplungskomponenten, wie Seilzug, Druckplatte etc. tauschen musst, weil die dann doch auch hin sind! |
Was ich eben vergessen hatte: Meiner Meinung nach ist eine günstige Kupplung von ebay OK, habe eine "Billigkupplung" in umserem Passat VR6 (für 88 Euro), zwar erst seit 10000km, aber bisher läuft sie gut! Ich hatte vor Jahren mal eine Sachs-Kupplung im 60PS-Golf verbaut, die war nach 10000km bereits hinüber! Man kann also immer Pech haben, egal ob billig, oder namhafter Hersteller! MfG PS: Kupplung natürlich immer als Kit erneuern! Der Tausch von Einzelteilen macht nur Arbeit, weil kurze Zeit später wieder das Getriebe raus muss! |
schonmal danke für die zahlreichen tipps :) weis jetz nich genau ob oder wie weit der leerweg der kupplung ist, teste ich nachher dann mal. ich hatte gestern irgendwo noch ein post gelesen wo drin stand ich soll im zweiten gang nur mit kupplung mal anfahren und der motor sollte ausgehen wenn alles inordnung ist?! so hab ich das jedenfalls verstanden^^ also aus ging er nicht.... hat halt alles ziemlich geruckelt usw. und dann isser ganz normal gefahren :D haut das hin das so ein komplettes kit von sachs 130 - 190 eur kostet? |
Hi, welchen MKB hast Du denn? Grüße chefsache |
also freien weg bei der kupplung ich so ca. 1 cm... und die kommt so im letzten drittel falls das was zu sagen hat ;) die MKB nummer guck ich gleich nach die steht doch im kofferraum, oder?^^ |
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Wenn überhaupt, dann den 3. oder 4. Gang einlegen, Handbremse anziehen und mit Gas versuchen, anzufahren! Wenn der Fuß dann irgendwann vom Kupplungspedal weg ist und der Motor mit viel Gas noch immer läuft, dann ist die Kupplung hinüber (vorausgesetzt, dass der Zug OK ist!!!!!)! Grundsätzlich halte ich von diesem Test nicht viel, da zuviele Faktoren einspielen und ihn verfälschen können! Wichtiger ist erstmal der Leerweg des Pedals! Er muss, wenn auch nur gering, vorhanden sein! MfG PS: Habe Deinen letzten Beitrag eben übersehen! Wenn Du einen Leerweg hast, dann ist die Kupplungsgarnitur hinüber! Also je nach Motor müssen mindestens Druckplatte und Mitnehmerscheibe erneuert werden! Wenn bei Dir das Ausrücklager in der Kupplungsglocke sitzt, dann sollte dieses ebenfalls erneuert werden! Ist in dem Fall aber sicher auch in jedem Kupplungskit enthalten! |
Kannst dir auch eine billige Kupplung von eBay nehmen. Hab auch nur eine billige drin und sieh mal in meinem Showroom. Die Kupplung haelt mehr aus als eine originale Antriebswelle! |
Zitat:
MfG |
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