Kolbenringe beim Vr6 wechseln
 

Nabend...
Hab mir grade günstig nen kompletten vr6 motor gekrallt.
Jedoch ist 1 Kolben draussen, da der vorbesitzer meinte seine Kolbenringe wären hinüber, was aber nicht der Fall war...
beim herausnehmen ist jedoch der Kolbenring kaputt gegangen.
Nun meine Frage...wenn ich das ding wieder zusammenbaue, ist es ratsam alle 6 Zylinder zu machen?? oder reicht wenn ich nur von dem einen Kolben die Ringe ersetze???

Laut Vorbesitzer wurde der Motor nur zerlegt, da das Fahrzeug gequalmt hat.
Dieser Fehler war aber mit dem neuen Motor immer noch.
Und somit bin ich günstig zu dem Motor gekommen.

Steuerketten, kopf planen usw ist klar das ich des mache...mir geht nur um den einen Kolben.

Mfg

Es müsste eigentlich reichen, die Kolbenringe an dem einen Kolben zu machen. Prüfe aber gleich, ob es Laufspuren gibt. Weil wenn dem so ist, dann ist es ratsam, den Motor komplett zu überholen.

Ansonsten hast du den Rest ja schon großenteils angesprochen.

Wenn ich das richtig verstehe, dann ist der Motor ziemlich zerlegt. Bitte prüfe mal die Lagerschale des einen Zylinders nach. Wenn die Laufspuren zeigt, dann würde ich die alle prüfen und ggf. ersetzen. Das bringt sicherlich mehr.

Was auch ein dankbares Thema sein könnte ist die Ölpumpe.

Beim planen des Kopfes würde ich zuerst mal prüfen ob das sinnvoll ist, sprich ob der überhaupt verzogen ist. Das sollte man nicht unnötig machen.

Wolfgang