Gewaltiger Spritverbrauch auf 90 km 28 Liter
 

Hallo Leute,

war am Mittwoch tanken, weil er fast komplett leer war, hab ihn dann halb voll gemacht, knapp 28 Liter habe ich reingemacht.

Musste dann auf die Autobahn ungefähr 50 km hinweg + 50 km rückweg

Ich bin so die ganze zeit um die 140 - 150 km/h laut tacho gefahren...

Joa war eigentlich alles ganz normal, bis dann 15 km vor der Abfahrt (auf der Rückfahrt), aufeinmal die Tankwarnleuchte anging, da dachte ich mir schon ist nen bisschen Merkwürdig, das er so viel verbraucht hat... dachte mir aber nichts weiter dabei, bin nen bisschen langsamer geworden, hatte keinen bock nochmal zu tanken und bin einfach durchgefahren...

Zumindest wollte ich durchfahren, ich war grade 1 km hinter der letzten Raststätte wo aufeinmal der Motor anfing zu stottern und komplett ausging :confused:

Tankanzeige war bei 0, also keinen Tropfen mehr drin, bin dann wohl oder übel aufn Seitenstreifen und hab erstmal rumtelefoniert wer mir Sprit bringen kann, nen Kollege kam auch Recht schnell mit nem Kanister

Bin dann nach Hause gefahren und jetzt steht mein Guter alter inner Garage, denn der Verbrauch kann ja nicht normal sein...

Hat von euch einer ne Lösung parat, denn VAG hat nichts gefunden... der Tank scheint dicht zu sein, hatte zumindest noch nie Probleme, wenn er voll war...

Motordaten:

1,6 L AEE 75 PS

Danke schoneinmal im vorraus :)

Motortemperaturfühler defekt ( sehr häufiger fehler ) (hat ich auch grad verbrauch von 17 liter auf 100 km)
oder
lambasonde defekt
oder der motor zeiht falsch luft ( bedeutet das das saugrohrundicht ist)
kraftstoffdruckfühler derfekt
oder saugrohrdruckfühler defeckt( würden den rießigen verbrauch erklären)

Kontrollier mal die Spritleitungen (auch im Motorraum) und den Kraftstoffilter auf Undichtigkeiten... soviel Sprit kann nicht durch den Motor gegangen sein! Da wäre deine Auspuffanlage verglüht, weil der Kat zerschmolzen wäre.

MfG

tippe auch auf undichtigkeiten

Vielleicht wurde der Sprit abgezapft. Hast du das mal geprüft. Wie hat sich denn die Tankuhr verhalten während der Fahrt? Da müsste man ja zusehen können wenn das so runtergeht.

Wolfgang

also anzapfen konnte ich mir nicht vorstellen... (hoff ich zumindest, den AUfbruchspuren müsste ich ja eigentlich bemerkt haben)

die Tankuhr war auf einem Balken nach halb nach dem Losfahren, nach dem Start auf dem Rückweg war sie aufeinmal einen Balken vor Reserve und da ging sie dann auch schnell noch weiter runter, bis zum anliegen

soweit scheint alles dicht zu sein, Sichtbare leitungen sind alle in ordnung, und "Benzinflecken" bzw. Benzingeruch kann ich auch nicht festellen

Lambasonden defekt, hoffe ich ausschließen zu können, da dies ja in den Fehlerspeicher geschrieben worden sein müsste

ich werde mich mal morgen ganz intensiv mit der Fehlersuche beschäftigen, denn das ist für mich kein zustand, ich komm mir ja so vor, wie in nem US-Schlitten mit 6 Liter Motor :D

Danke schonmal für die ganzen Tipps :) wenn ich den Fehler finde oder finden lasse berichte ich euch nochmal

Wenn der Sprit so schnell runtergeht, dann kann das kaum verbraucht werden. Das sieht eher nach rausgepumpt aus. Sprich, die Einspritzung hat irgendwo den Sprit rausgedrückt. Evtl wurde das auf den Auspuff gespritzt und beim Fahren riechst du da nichts. Wenn der das nämlich in die Einspritzung pumpen würde, dann würde der Motor kaum noch halbwegs richtig laufen. Der würde ersäuft.

Also wenn der nicht aufgebrochen wurde (hast du ZV?) dann kommt eigentlich nur eine Undichtigkeit infrage. Es kann auch die Rücklaufleitung sein, die tropft.

Mach mal im Kofferraum die Abdeckung über den Tank weg und sieh dir da alles an. Da kommen die Leitungen raus und da sieht man ja eher nicht so einfach hin. Und dann alles genau kontrollieren. Schelle für Schelle, Schlauch für Schlauch und halte gleich mal passenden Schlauch mit Schellen bereit zum Austausch, wenn da einer porös ist.

Wolfgang

ich werd das mal morgen alles durchchecken,
ja ne ZV habe ich, aber soll ja auch nicht besonders schwer sein den wagen aufzumachen ohne passenden schlüssel,

naja ich hoffe mal das es nichts zu kostenaufwendiges ist...
mir ist eben aber aufgefallen das der leerlaufschalter defekt ist, ist das möglicherweise mit einem höheren Verbrauch in Verbindung zu setzen (also jetzt nicht so extrem wie bei mir)

grüße

Sören

Hey.

Am Leerlaufschalter,liegt es nicht.Der bestimmt nur die Leerlaufdrehzahl.Ich würde auf deinen Tankgeber tippen,das der dir beim Halb/Volltanken,etwas vorgaukelt.Kann sein,das er kaputt ist.

Anders kann ich mir dein Problem nicht erklären.
Es sei denn,du verlierst Sprit,oder wurdest beklaut,wie hier im Forum schon die Vermutungen waren.

MfG fladie

Dann wär er ja nicht liegengeblieben. Hatte ja vorher getankt.

Hey.

Wenn der Tankgeber vorher schon muken gemacht hat,ohne das man das merkt?.

MfG fladie

Tankgeber könnte natürlich defekt sein, da hast du recht. Das erklärt aber trotzdem nicht wo die zuvor getanken 28 Liter hin sind. Fakt ist ja das der Sprit alle war und er nur 90 km gefahren ist ;-)

Du hast ja wirklich eine sehr ausgepraegte Phantasie. Wo bitte soll denn das Benzin punkt genau auf den Auspuff spritzen. Unterm Wagen schonmal nicht. Evt im Motorraum? Ja dann haette er es 100% gerochen. Die Daempfe die beim destillieren entstehen sind nicht zu ueberriechen und ca 3x so intensiv wie die normalen Benzindaempfe und auch 5x so explosiv! Zumal wir hier von ca 19l reden. Wenn er auf den 100km 9l verbraucht hat!!!

Also ich komm da echt zu keinem Ergebniss wo die 19 Liter hin sind. Verbrannt hat der Motor die auf jeden Fall nicht. Das hättest du gemerkt. Verloren haste nix...sagst du. Dann hat dir da echt jemand den Sprit geklaut. Anders kann ich mir das im mom nicht erklären.

Da ist als erstes mal die Frage zu klaeren, laesst sich dein Tank bei abgeschlossenem Fahrzeug oeffnen?

Hmm....das ist ja nicht unbedingt nötig. Viele Wege führen nach Rom....auch zum Sprit. Zb vor der Benzinpumpe.
War dann halt ein ordentlicher Dieb....der wieder den Schlauch drauf gemacht hat ^^
Ne, ist schon sehr seltsam die ganze Sache. Bin mal auf des Rätsels Lösung gespannt.

tank doch einfach mal fürn 10er, stell dir noch nen kanister in kofferraum und fahr solang bis er leer ist (bitte keine autobahn, da gibts punkte fürs liegen bleiben).

Sven

Hallo crs,

das stimmt schon mit dem Auspuff. Es ist eigentlich überall gut getrennt. War ja auch mehr eine theoretische Möglichkeit. Die wahrscheinlichste Sache ist, dass das geklaut wurde oder ein Defekt in der Leitung ist, der nicht so einfach du finden. Oberseite des Tanks ist da doch erste Wahl.

Wolfgang

Normal nicht, ist entweder über die Zentralverriegelung oder einen abschließbaren Tankdeckel gesichert.

Ich würd auch mal tanken und schaun ob sich im Stand irgendwo ne Pfütze unterm Auto bildet oder es von außen nach BEnzin riecht.

Hatte mal ne kleine Undichtigkeit am Kraftstofffilter, Verlust war nicht wirklich hoch aber man hats sofort gerochen.