Supersport oder H&R Gewinde ???
 

So ..scho wieder ich :)

Also hab hier scho die Sufu benutzt um bissi was übers supersport gewinde zu erfahren.
Ich suche ein gewindefahrwerk, was relativ hart ist, wegen der Tieferlegung, da ich nicht alles mit federwegsbegrenzer zustopfen will.
Bremer meinte das beim supersport umso härter wird...umso tiefer ich schraub.
Nun weiß ich net welches ich nehmen soll.
Hat wer erfahrung mit h&r??
Ich könnte ein gut gebrauchtes h&r (nicht härteverstellbar) für meinen VR für 300 euronen bekommen.
Denke mal das ist schon ein guter Preis.
Weiß jemand was zu dem Fahrwerk zwecks der Härte?? oder im vergleich zum Supersport??


DAnke schonmal

ich kenne es so das jedes Gewinde FW härter wird so tiefer der dämpfer eintaucht. Das haben auch langsam die Billighersteller begriffen.

Wenn man ein gutes hat, braucht man auch oft keine Begrenzer mehr...

Würde das H&R nehmen, von Supersport halte ich nichts (Meine Meinung und erfahrung)

H&R! Das ist richtige qualität!

hab auch ein fahrwerk von supersport, zwar kein gewinde aber trotzdem.
ich würd das nicht nochmal kaufen!

härte? nee, eher koni-kuschelweich!
optik? völlig ok.

naja, für den preis kann man auch nicht viel erwarten.

bei der auswahl auf jeden fall H&R. Da würde ich mir nicht viel gedanken drum machen.... Supersport is nur was fürn Parkplatz oder für die Eisdiele :D

janz klar h&r.... supersport halt ich auch nix von ^^

wie siehts mit alternativen aus ??

weitec??

Keine Alternative :)...
War am überlegen ob für 350 ein neues Supersport....oder das gut erhaltene H&R für 300 euros...natürlich mit papieren etc

Eher dann für 350 ein Weitec 60/40 statt einem Supersport... Aber wenn das H&R für 300 noch gut in Schuss ist dann zuschlagen. Wieviel km hats den runter??

Gruß

mike

Hold dir das H&R. du wirst es nicht bereuen.... ist echt ein Klasse fahrwerk... wenn das Clubsport ist, isses noch besser, aber ich denke nicht dass es das ist.

mein Bruder Fährt das im Neuen Leon und ist hellauf begeistert und schnell unterwegs auf der Nordschleife für ein 140ps auto ;)

Es soll aber ausschließlich ein Gewinde sein!!! :)

dann nimm das h&r auch wenn es gebracuht ist , wenn du sagst is noch in gutem zustand dann schlag zu :)

ich würd auch sagen h&r...mit supersport scheint wirklich niemand zufrieden zu sein...auch n paar kumpel die ich kenne sind mit supersport unzufrieden..

Jetzt machen mich viele stutzig...da ich mir auch eni Supersport kaufen wollte...jetzt kommen viele, die sagen es wäre total kacke???
Ist es so schlimm?

wo kriegt man denn für 350 n weitec gewinde ????

Niergendwo :D er hat ja auch 60/40 dabei geschrieben

ich hab nen supersportgewinde ..
vorne ist es sehr hart da kann man auch mit größerem speed durch schläglöcher fahren ohne sorgen , hinten eher weich
fahre es jetzt seit april 2008 vom verschleiß her wenn mans einsprüht mit wd40 oder so und pflegt bisher nichts zu meckern ,
zur verstellbarkeit kann ich erstma nichts sagen erst in 1-2 monaten ,habs nur mal im august hinten tiefer geschraubt das ging gut nachm schmutz entfernen
hab aber auch keine vergleiche gegen andere fahrwerke

hmmm , wer ja auch zu schön gewesen !!!

Ich werfe dann mal als zusätzliche Alternative Hiltrac in den Raum.
Innerhalb 18 Monaten haben wir alleine im Golf Bereich etwa 1 Palette pro Monat verkauft.
Sind etwa 40 zufriedene Kunden im Monat die auch zwischendurch immer wieder kommen weil Preis/Leistung OK sind!

Unser VK Preis dafür liegt momentan noch bei 249€

Verkaufte H&R Gewinde innerhalb 4 Wochen gerade mal 2 Stück.
Davon ein T5 Bus welcher an der HA einfach nicht runter kommt!

@ Bremer:

H&R wirst du als Gewinde sicher nicht auch den Preis von 249,- machen können, deswegen nehmen viele immer was billiges.

Die sache bei dem Bus kann sein, das der evtl zu Leicht ist? is die 3. Sitzreihe noch drin? Oder ist das Fahrwerk auch für den langen Radstand? dann erklärt es sich von Selbst....

H&R ist ne Top Marke mit Rennsport erfahrung wie Bilstein, Koni und co... Supersport habe ich noch auf keinem Rennwagen gesehen, daher dernk dir mal deinen Teil...

Habe mit Supersport bisher 3x ins Klo bei nem Kunden gegriffen, VW Lupo (Gruppe A ESD klappert mit dem Schalldämpfer an der linken Feder) Lupo Fahrwerk, fehlen die Aufnahmen für ABS Kabel, musste mir welche aus V2A bauen, Tieferlegungsfedern VW Golf 2 Vl 55mm VR 62mm HL 48mm HR 39mm Mit neuen Dämpfern, ratet mal wie das aussah zum *kotzen*

bei der auswahl zwischen den beiden fahrwerken, solltest du auf jedenfall zum h&r greifen, das ist selbst gebraucht um längen besser als das supersport!

gruß oli