Ölverlust ???
 

Hallo alle zusammen,

Ich habe ein Problem mit meinem Golfi. Und zwar war ich eine Woche weg und er stand bloß. In dieser Woche wurde er einmal angemacht, damit die Batterie "aufgefrischt" wird.

Nun kam ich nach Hause und wollte ihn gestern anmachen, aber es ging nicht.
Immer wieder versucht und nach 10 min ca ging er dann an. Sehr laut und hat extrem dolle gebrummt und vibriert. Mit der Zeit hat sich das aber gelegt und er lief rund. Als ich ihn ausmachte ging er danach sofort wieder normal an. Nix weiter beachtet und wieder reingegangen aber auch nich gefahren.

Heute, als ich ihn anmachen wollte brauchte er er 4-5 sek und sprang wieder sehr laut und vibrierend an. Als ich ihn wieder ausmachteund ihn noch einmal zünden wollte fiel mir auf das die Öllampe leuchtete und nich ausging, zumindest so lang er nich an war und nur die Zündung angeschaltet war.

Daraufhin überprüfte ich den Ölstand... ich dachte ich gucke nich richtig.. weit unter dem Minimum !!!:grummel::

Nun weiß ich nich woher das kommt, letzter Ölwechsel war vor nem halben Jahr. Im Motorraum und auch auf dem Boden wo das Auto stand war nirgends wo ausgelaufenes Öl. Wie kann das sein dass das Öl innerhalb einer Woche fast komplett verschwunen ist??? Wo müsste ich genau gucken obs ausläuft, an welche Stellen im Motorraum oder von unten.
Und kann das nicht Anspringen mit dem fehlenden Öl zusammenhängen ?

Viele Fragen aber hoffe mir kann jemand helfen.

rußt/qualmt er?

genau den selben thread wollte ich grad auch aufmachen..

hab das selbe problem .. öl vor kurzem gewechselt und bei mir isset auch schon weit unterm minimum!

ich würde mal sagen mach öl rein fahr mal eine woche und schau dann mal nach dem öl und wenn der öl stand wieder runter ist dann verbrennt er zu viel öl,musst dann mal fragen was es sein könnte denke da an kolbenringe

gruß alex

Ne rußt nix und qualmt halt normal ausn auspuff, aber das ist denk ich mal wegen der Kälte. Nicht übertrieben.

Ja das mit dem Nachfüllen hab ich logischerweise vor, nur wollte wissen wo ich da mal genau gucken sollte, wo's auslaufen könnte. Und ob es mit dem nicht Anspringen zusammenhängt.

wie gesagt es kann sein das der zu viel öl verbrennt wenn du kein öl im motorraum und auch net auf dem parklplatz hast dann würde ich mal sagen kein öl verlust in diesem sinne eher dann öl verbrennung also schau mal nach

Ich hab das selbe problem...hab im april mein ölwechsel gemacht und vor zwei wochen hab ich mal das Öl gecheckt...ich dachte ich bin full nachm dritten mal reinhalten wieder nix am stab...nach 250 ml öl war er dann wieder zwischen min. und max...kopfdichtung wurde im juni gewechselt...qualmen tut meiner wenns kalt ist relativ stark(fällt mir auf seit dem ich n magnaflow drunter habe->september)

Bei der Kälte braucht das Öl weitaus länger, bis es wieder nach unten gelaufen ist. Am besten prüft man vor dem Motorstart. Dann dürfte alles nach unten getropft sein.

Wolfgang

Meiner frisst auch öl. obwohl ich im juni zkd und so weiter neu gemacht habe und qulamen tut er auch nicht!:abgelehnt: :grummel::

Er hat geschrieben das die Öldrucklampe leuchtet WENN ER DIE ZÜNDUNG AUS HAT! Das ist doch wohl vollkommen normal!! Wenn die Öllampe bei laufendem Motor wieder aus ist heißt das also das genug Öldruck vorhanden ist.
Also dementsprechend kann sein Ölstand auch nicht sehr weit unter minimum sein.

Und wenn er den Ölstand direkt nach dem ausmachen geprüft hat, ist eh kaum Öl in der Wanne. Gerade bei den Temperaturen dauert es bis das Öl wieder komplett in der Wanne ist.

Ich würde den Teufel nicht gleich an die Wand malen und von defekten Kolbenringen etc. sprechen. Ich weiß wovon ich rede, da ich als Motorenschlosser arbeite.

@Golf 3 GTS
Ganz sicher das er nicht nach aussen leckt? Zylinder bzw. Kopf beim erneuern der ZKD geplant? Ansonsten mal Ventilschaftdichtungen prüfen.

Stimmt, darüber bin ich auch schon gestolpert, dachte mir aber nichts dabei, weil das doch selbstverständlich ist.

Also die Öllampe muss leuchten, wenn der Motor aus und die Zündung an ist. Diese Lampe signalisiert keinen Ölstand, sondern nur wenn der Druck unter einen bestimmten Wert (<0,3bar und ab 2000/min <1,6-2,0bar) fällt.

Mit dem Ölstand hat das nichts zu tun.

Wolfgang

Ja das mit der Lampe war auch so eine indirekte Frage weil ich mir nich sicher war.
Aber hatte den Ölstand auch nach mehreren Stunden ohne Einschalten überprüft und das Öl war immer noch unter dem Minimum.

Wie auch immer, ich hab jetzt ein Liter nachgefüllt und jetz ist der stand exakt zwischen min und max.

In einer Woche überprüfe ich ihn wieder.

mach das auch ja net vergessen!! kannst auch nach 3 oder 4 tagen schauen net das es dir den motor zerlegt währe schade drum.

gruß Alex

Wenn du kurz vorher den Öl- und Filterwechsel emacht hast kann es dann sein das du zu wenig Öl reingekippt hast. Wenn du nämlich nachgeschaut hast als du den Motor noch nicht laufengelassen (direkt nach dem Filter und Ölwechsel) hast war noch kein Öl im Ölfilter.

Stimmt, das passiert immer wieder.
Der Filter schluckt etwa 0,2 -0,3 Liter

Ölwechsel hab ich von einer Werkstatt machen lassen.... Abgesehen davon war der Ölstand um einiges unter dem minimum also "etwas" mehr als 0,2- 0,3 l die weg sind ^^

Dann hat die Werkstatt vieleicht prinzipiell zu wenig eingefüllt. Hast du nach dem Wechsel mal den Ölstand kontrolliert?

@cruste:
Zwischen min und max liegt ca. 1L Öl. Wenn du mit 250ml nachfüllen wieder in den Bereich kommst haben wohl 250-500ml gefehlt. Das finde ich für 8 Monate Fahrzeit (wieveil km?) einen nicht ungewöhnlichen Wert.

Ich muss auf 10-15tkm ca 1L nachfüllen, den Anhaltswert mit max. 1L/1000km aus dem Handbuch kennen die meisten wahrscheinlich.

@ dr.Nos.... bin gute 7000 km gefahren in der zeit...dazu kommt noch wie HERMANN 87 und BREMER gesagt haben das der Filter noch was aufnimmt...

da bin ich ja im grünen Bereich... =)

Danke euch drein!

lg cruste

vertrauen ist gut kontrolle ist bessser sagt man da nur.

Gruß Alex