Betriebstempratur AMM
 

Hab über die suche leider nichts gefunden

Was für eine betriebstemp sollte ein 1.8er 75psler bei ca 0-5C° ausentemp bei normaler auch mal zügiger fahrweise haben? laut temp. anzeige im tacho hab ich immer nur ca 70C° + - nen bissel müsste er nicht mittig bei 90C° stehn? im stand tut er das auch aber beim fahren nicht heizung usw funst alles super also termostat is okay nur trozdem scheinen mir 70 grad doch etwas wenig

Gruß Ruven

schau einfach auf die außentempereaturen und bedenke wenn die heizung an ist kühlt die zusätzlich noch das kühlwasser also völlig normal

meiner kommt bei den temp. auch nicht oft über 70 C.
ist normalbei den Temp.

mfg

Meiner steigt bei mäßig flotter Fahrt auf ungefähr 90° an und fällt z.B. im Leerlauf wieder ab, wenn die Heizung voll an ist und das Gebläse auf Stufe 3 läuft.

Unter mäßig flotter Fahrt verstehe ich so ungefähr 70-90km/h im 5. Gang.

das Problem ist einfach das, dass die Heizung enorm Wärme aus dem Kühlkreislauf abzieht und den Motor dadurch schon mal vorweg kühlt. Ich denke der Wärmebedarf des Fahrzeugs kann bei -10° durchaus 20KW betragen.

Wolfgang

Lol
ich glaub auch das es das seeehr große unterschiede mit den Tacho´s gibt. Irgendwo stand einmal das die neuren Modelle die Temperatur auf und abrunden um den Fahrrer nicht zu beunruhigen. so ähnlich dürfte es auch bei meiner sein. Der Zeigt von ca.75°C - 100 °C immer 90 an::hammer::
Ich hab auch im Tiefsten Winter immer den Zeiger senkrecht stehen, und wenn imm Sommer die 2te Lüfterstufe Vorne anläuft und der Zeiger dann bei 90° C steht sind das Real viel mehr!

Aber bei um die 0°C ausentemperatur soltest du schon auf 90°C kommen, sonst ist eventuel der Tehermostat defekt. Das hatte ich auch. Das war so beim +5°C Ausentemperatur da hatte ich während der fahrt immer 70°C im stand 90 das sit ein zeichen dafür das der Thermostat nicht mehr ganz schliest.

MFG

Ist okay sodenke ich, bei aufgedrehter Heizung und normaler Fahrweise auch erst nach 30-40 Minuten auf die 90°C, sonst bin ich immer drunter. Das ist aber nicht weiter tragisch, einfach etwas gesittet fahren und nicht immer bis 4000UpM hochdrehen ;-)

("normal" sind mit Sicherheit keine 70-90, wo ich herkomme gibts nämlich Polizei und Lasermesser ;-) und ab 21Km/h zu schnell gibts Punkte)

waaas 30-40min?

also wenn mein auto ne nacht lang bei -5° draußen steht dann ist die anzeige nach max. 5 min in der mitte...also 90° und heizung funktioniert ebenfalls dann

Mein AFT ( ist zwar ein anderer Motor aber die schenken sich bestimmt nicht viel) hat Laut anzeige die 90°C nach ca. 7 km bei 0-5°C Ausentemperatur ereicht. 70% Stadt 30% Landstraße. Fahrdauer ca. 10 min.

Ihr bedenkt wenn ihr die Ganze Zeit mit Lauwarmem Kühlwasser rumeiert steigt der verschleis und der Verbrauch!

MFG

wie offt noch tachos ab 0 kmh zeigen falsch an !!! nur die ab 20 kmh zeigen genau an

ALso das das tehmostat ist nicht kaputt heizung kommt ja auch und wie ihr schon sagt heizung ist immer an und das auch gut aufgedreht da meine frau immer am bibbern is :D als tacho hab och nen motometer ab 20kmh also wird das wohl och i.o sein oder?

normal ist das nicht!


ääähm,
was ist normal? :confused:

Wer erzaehlt denn sowas? Ich hatte im AEE einen VDO ab 0 km/h der richtig anzeigte und jetzt im VR6 einen Motormeter ab 0 km/h der ebenfalls richtig anzeigt!

und um nochmal zu "normal" zu kommen, was ist schon normal!?

Hatte letztens Wasser-Temps bei "normaler" Fahrweise von ca. 50, wenn es hoch ging auch 60 Grad. Und das auch nach 50km.

Also, neues Thermostat.

Und nun habe ich nach 10 Min. eine Anzeige von 100 Grad, evtl. sogar leicht darüber.

Soviel zu der Angabe, von 70-100 Grad wird bei neueren oder nach Wechsel des Thermostaten immer 90 Grad angezeigt.

also schlussendlich doch thermostat wechseln? :( man bedenke das ich mit gaß fahre wodurch die verbrenung auch heißer ist eig

Öhm... ich hab auch nen 1.8 75PS und der is (insofern Heizung aus) innerhalb von knapp 10 Minuten bei -17 Grad auf strich 90° und geht da auch nich mehr runter oder rauf - dann kann man auch die Heizung ballern lassen. Wenn man die Heizung ab Start laufen lässt dauert das ganze gute 15 Minuten bis er wirklich auf 90° is, da bleibt er aber auch dann.

Wenns warm draußen is geht das ganze natürlich dementsprechend schneller und die Heizung ist meist schon nach 2 Ecken warm.

die ab 0 kmh haben nen kennfeld und zeigen ab ner bestimmten temperatur (ca 60-70 grad )bis ner anderen festgelegten temp (ca 100-105 grad)immer strich 90 grad an

Das haben doch alle neuen tachos ... weil sich wohl viele bei vw gemeldet haben wegen falschen temps usw seit dem nur noch strich 90 .. bin vorhin noch mal ne runde gefahren und mehr als 73C° sind nicht drin also wechsel oder nicht? wenns kaputt währe müsste er doch komplett kalt bleiben oder nicht?

Nein!

da is ne Feder drinn, wen die an spannkraft verleirt schliest das Tehrmostat nicht mehr 100% sondern vileicht nur 70 oder 80% und somit wird der bock nie richtig Warm!

MFG

achsoooo stimmt soweit hab ich noch garnicht gedacht naja gut dann werd ich das mistding mal wechseln besser is kostet ja nich die welt oder? 12 13 euro ca oder?

Genau so um den Dreh kostet das. Falls du das alte Kühlmittel nicht mehr weiter benutzen willst, musst du dir dieses dann natürlich auch neu kaufen. Wenn du es eh schonmal abgelassen hast, kannste auch gleich mal das System spülen.

MFG