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ist der öldruck zu hoch? ich habe das problem das mein motor bei kaltem wetter absäuft. so sieht es mal alut der zündkerzen aus, sie sind feucht. er steht in der garage und hatte gute -2 bis -4°C. motor an, leerlauf ok. etwas gas nur ein stottern. nach einigen sekunden ist der spaß vorbei und er läuft normal. da ich so keinen fehler gefunden habe. meinte en kumpel ggf. klemmt das öldruck regelventil. als heute morgen um 8:15 das auto 2 straßen weiter zum motoren bauer gebracht. wassertemp stand ggf. bei 30- 50°C hatte die heizung auf volle leistung das der motor nicht zu warm wird. das wasser am großen kühlerschlauch war hand warm. um 11:45 haben wir dann öldruck gemessen. leerlauf 6 bar etwas gas 7 bar standgas und dann mal kurz richtig die drosselklappe aufgezogen, die nadel schoß kurz gegen 8 bar und pendelte sich bei 7,1- 7,3bar ein und zittere. haben ihn dann im leerlauf laufen gelassen, bei 5 bar öldruck im leerlauf etwas gas, er ging bis 7,1 bis 7,3bar und zitterte. vom gas runter, da ging der öldruck unter 5 bar und schnellte plötzlich auf 5 bar hoch. er meinte da hat das ventil geschlossen. das haben wir paar mal gemacht. selbst bei weit über 4000 touren ( ja man soll es nicht machen) ging er nicht über 7,1 - 7,3bar drüber. leerlauf mit 80°C öl sind 2 bar 2000 touren mit 80°C öl sind 4 bar ich habe kein leck vom öl oder sowas. er meinte nur wenn das regelventil klemmt dann hätte ich an die 10bar bei leicht angehobener drehzahl und bei mittlerer drehzahl weit über 10bar. motor ist ein 2l 16v abf. über hilfe würde ich mich freuen. |
Hört sich echt ein bissche eigenartig an. Fahr sonst mal zum Freundlichen und frag mal nach ob es da ne Prüfanleitung gint, meistens geben die die sogar raus, das das selber machen kannst... LG Chriss |
Sorry, aber wo liegt nun das Problem??? MfG |
Hi bei mir war das problem auch habe einen ölwechsel gemacht und dann war das problem weg frag nicht wieso aber is so :-) |
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