1,8 TDI - Ausfall Turbo bei warmem Motor
 

Hallo zusammen,

ich fahre momentan einen Golf variant TDI 1,8, 1996er Baujahr.

In letzter Zeit habe ich folgendes Problem: Nach einer Weile (ca. 50 km) wenn der Motor also warm (!) ist, fällt offenbar der Turbo aus. Das äussert sich daran, dass ich nicht über 2500 u/min komme und auch das Geräusch des Turbos nicht mehr zu hören ist. Bei kaltem Motor: Kein problem. Der Motor wird übrigens auch nicht zu heiss, immer 90 Grad.

Weiss hier evtl. jemand was das Problem sein könnte? Vor allem, dass es bei warmem Motor passiert, macht micht stutzig.

Dazu muss ich noch eins sagen: Vor kurzem hatte ich so einen kleinen Nager im Motorraum, der sich an ein paar Schläuchen vergnügt hat. Dies hatte zur Folge, dass der Turbo ganz/immer ausfiel. Schlauch getauscht: Dieses Problem behoben. Könnte es sein, dass ich evtl. etwas übersehen habe (weiterer Schlauch, etc.)?

Ich hoffe nicht, dass der Turbo/Motor hinnüber ist/geht (230.000 km...) ::heul:-:

Ein grosses Dankeschön für jedwede Hilfe schon mal,

V

wenn es der turbo wäre, dann würdest du es sofort nach dem start merken. und kaputt gebissen wird der mader ihn wohl kaum haben! hört sich nach elktronischen defekt an. evt defektes schubumluftven.?

Untersuch mal die unterdruckschläuche hatte mal ein ähnliches problem bien 4er vom kumpel da war eine leitung ab

Der Turbo schaltet ab, weil dein Auto im Notlauf fährt. Du wirst bestimmt eine Beschleunigung wie ein 45 PS Auto haben und nicht schneller als 130 kmh fahren können. Kann gut sein, dass dir die Ladedruckschläuche angenagt wurden. Fahr mal zu VW den Fehlerspeicher auslesen.

Ich hatte das mit meinem AFN auch schon öfter. Das kann ganz unterschiedliche Ursachen haben. Einen defekten Motor oder Turbolader würde ich jetzt aber erstmal ausschließen. Denn dann hättest du den Notlauf kurz nach dem Start.

In welchen Situationen kommt der Notlauf denn? Bei mir war es so, dass er meistens kam, wenn ich bei einer höheren Geschwindigkeit vom Gas musste und dann wieder Vollgas gegeben habe oder in einer Ausfahrt runtergeschaltet habe und dann einen Gang tiefer wieder rausbeschleunigt habe. Lag aber bei mir an einer klemmenden VTG, die dein 90 PS TDI nicht hat, weil ein Wastegate-Lader verbaut ist.

vieleicht liegt es daran das dir 0,1 Liter Hubraum fehlen. Du meinst bestimmt 1,9L

Zitat "ich fahre momentan einen Golf variant TDI 1,8, 1996er Baujahr."

Nee Spass beiseite Ich würde auch mal auf die Verschlauchung gucken und alles was an Kbeln in der gegend ist.