Probleme mit Antriebswelle dringend hilfe bitte
 

Moin, also mir ist vor kurzem meine Antriebswelle getriebeseitig abgefallen. So Welle abgebaut und dass gelenk war kaputt, gleich ein neues gekauft und rangebaut so heute gefahren und nun klackert es egal ob ich die Kupplung trette oder nicht wenn ich nen gang runter schalte und die Kupplung los lassen fängt es richtig laut mit klackern, was kann dass sein? bin noch nicht zu hause und konnte nict weiter gucken, kann es sein dass zu wenig fett drinnen ist oder kann dass Differential kaputt gegangen ist also zum hergang wo es passiert ist bin gefahren und es gab beim gas geben komische geräusche ja und auf einmal ging nix mehr also war abgefallen.

Bitte helft mir ma schnell der bock muss laufen :)

Vielen schonmal im vorraus

kann das sein das du die antriebswelle nicht richtig drinne hast ... also wäre mein gedanke jetzt ... müsstest nur jetzt nochmal raus machen und richtig reinstecken wenns dann der fehler wäre den ich genannt habe

grüße FabG

wenn es beim runterschalten lauter ist, würde ich sagen getriebe. weil die antriebswellen drehen sich nur schneller. ob ich 50 im 1 oder 50 im 5 fahre. die antriebswellen drehen sich gleich schnell.

Erklär einfach nochmal dein Problem GENAU! Also den jetzigen Fehler...

Sorry, aber dein Eröffnungspost ist unlesbar.

MfG

Kosten für Antriebswelle?
 

Moin,

komme gras aus der Wrke und els mich so ein wenig ins Thema "Antriebswelle"ein.

Der Mechaniker meinte, dass das klackern beim anfahren von der Antriebswelle kommen würde. Er meinte, dass ich das die näcjhste Zeit mal machen sollte. Das würde mich minimum 300 Euronen kosten....

Jetzt die Frage, wielang bzw. wann weiss man das die Antriebswelle gemacht werden muss und wieviel wird mich das kosten?

Danke für Eure Antworten!!!!

Naja die Antriebswelle geht eigendlich nicht Kaputt - sondern das Gelenk am Rad

- gerade wenn der Gummitrichter (der das gelenk vor Dreck schützt kaputt ist) geht das gerne mal Kaputt oder wenn man "Hecktisch" fährt, meist fängt es an zu Knacken und Krachen wenn das Rad ganz eingeschlagen ist.

Das Gelenk kannst du auch Seperat mit einem Abzieher Wechseln - kostenpunkt weis ich gerade nicht - ich glaub das kostet um die 100€

Okay...;o)

gibt es nicht auch "Lager" die mir der Atriebswelle zu tun haben und die können mit dem Alter kaputt gehen? Jemand oder du Erfahrung damit?