Schlamm am öl deckel
 

HI!

Habe seid 2-3 tagen son komischer gerucht im auto wenn ich die heizung einschalte! da dachte ich mir ich kontrolier mal den öl-Stand es war under min. und am öl-deckel war so ein komischer schlam! habe dann öl nachgefült was ich noch da hatte habe jezt ein bischen über min. drinne kühlwasser ist noch bei min. hatte aber erst vor 3 monaten nachgefüllt! was ist da kapputt! als ich vor 2 wochen nach dem öl geschaut hatte war noch genug drinne und kein schlam am öl deckel!

was ist da kapput gegangen???


MFG

Markus

der schlamm kopmmt von kurzfahrten, wenn der motor nicht richtig warm wird. könnte aber auch ein zeichen für eine platte kopfdichtung sein

HI!

Also ob das nun kurzfahrten sind weiß ich net! meistens fahr ich so ca. 15-20 km 1 strecke! anfang der woche war der schlamm noch net da! wie kann ich überprüfen ob es die ZKD ist?

MFG

Markus

nächstes mal die suche benutzen dieses thema kommt jeden winter

ich würde auf die zylinderkopfdichtung tippen das ein kleiner riss zwischen öl und kühl - kanal ist .

wenns richtig schlimm ist hast du auch braune kühlflüssigkeit guck mal nach und halte uns auf dem laufenden

ok werde mal schauen ob meine Kühlflüßigkeit braun ist! aber am öl deckel ist richtiger schlamm der Sandfarbig ist!

was kostet es wenn ich es machen lasse??

also ich habe mit zylinderkopfplanen alle dichtungen erneuert knapp über 600 bezahlt *leider bei ner teuren werkstatt die nix drauf haben*

Zu 99% kommt das bei dem Wetter eher von den Kurzstrecken, denn 15 km sind ja nicht wirklich lang. Fahr mal eine längere Strecke und gib auch mal Gas dabei und der Schlamm wird weg sein. Hatte das bisher bei 2 Golf 3 und es war keine Zylinderkopfdichtung kaputt, sondern es lag auch an der Kurzstrecke...

ok dann were ich noch öl nachkippen und am mi. auf dem weg zur schule 30-35km mal richtig gas genen mal schauen ob der schlamm dann weggeht!

Ab 300€ kannst du dafür bezahlen.
Leider zuweit um bei uns in Bremen machen zu lassen.

Da

Dazu gibt es bereits einen Thread, siehe unter http://www.golf3.de/post48023.html

Nee, nicht Vollgas geben! Erstmal sehr langsam warmfahren, und dann die Leistung steigern! Schließlich muss erstmal dass Wasser aus dem Öl verdampfen, damit das Öl wieder voll schmierfähig ist! Erst dann Vollgas geben! Also auf den letzten Kilometern! Noch besser wäre es, einen kleinen Umweg zu fahren, um insgesamt auf ca. 50km zu kommen!

MfG

HI!

Habe eben Kühlflüßigkeit nachgefüllt und Scheibenspritzwasser nachgefüllt und als ich dann noch mal nach dem öl geschaut hatte war es bei kaltem motor zwischen min. und Max. werde also öl nachkippen und ihn langsam warmfahren und dann mal sehen vil. kommt es ja nur von kurzstrecken!

MFG

Markus

ich fahre auch mom viel Kurzstrecke,habe aber keine Probleme mit Ölschlamm.ich habe meinen AKS kürzlich auf 5w40 umgestellt,das Problem mit den klackernden Hydros ist damit auch behoben worden.eine Umstellung von 10er auf 5er ÖL ist auf jeden Fall kein Fehler.viel teurer ist das ÖL auch nicht.

HI!

ein Arbeitskolege von mir hat mal ne lehre als KFZ mechaniker angefangen aber im 3 jahr abgebrochen er hat sich das mal angeschaut und hat gemeint das es wohl Schlake ist! was kann da eigentlich nun passieren?

MFG

Markus

du meinst welche folge schäden das haben kann?

schlimmsten falls motorschaden

ja und was sollte ich da jezt am besten machen(Außer die flüßigkeiten immer kontrolieren) ??

MFG

Markus

Wie sieht's denn nun nach einer längeren Fahrt aus?

MfG

Habe ich auf Samstag verschoben da es bei uns heute den ganzen tag geschneit hat und sua glatt war habe evtl. auch vor wenn es nach längerer fahrt immer noch da wäre das mal in der freien überprüfen zu lassen! werde euch auf dem laufenden halten!


MFG

Markus

Ich habe im Moment auch 10 W 40, habe auch ein leichtes klackern! Und du sagst bei 5 W 40 ist das weg, das werde ich ma Testen, muss eh in 3000km Ölwechselmachen ^^