Domlager
 

Hey Leute.

da ich meine Domlager erneuern muss bräuchte ich eure hilfe.

Habe mir ein Bilstein Fahrwerk eingebaut wofür ich neue Federteller verbauen musste. Ich fahre einen Golf 3 Bj.97 also mit kleinen Federtellern. Beim einbau der Fahrwerks musste ich große Federtellern einbauen. Die Domlager habe ich so gelassen also die alten. Weiß nun jemand ob es dort unterschiede gab?? ALso kleiner federteller=kleines Domlager ---- großer Federteller=großes Domlager???

Es sieht halt was komisch aus Federteller und darüber das Domlager.sieht nicht so aus als so wie ich den kleinen Federteller und das DOmlager drin hatte.

Danke euch schonmal.

Mfg

Habe momentan noch Kunden in der Werkstatt.
Werde später mal Fotos der Domlager, Federteller und Federn machen um den Unterschied zu erklären.

ok danke dir. Du hast gestern aber die Domlager für die großen Federteller rausgeschickt richtig???

Mfg

Ja, richtig.
Sollten morgen bei dir ankommen weil es gestern schon zu spät war.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1229183134.jpg

Links das Domlager für Modelle Golf 2 und Golf 3 bis 08/94 -Passat und Corrado haben ebenfalls dieses Domlager drin.

Mitte das Gummi und ganz rechts das Domlager für "neuere" Modelle nach 08/94

Federteller sind auch unterschiedlich hatte da keine Zeit da auch noch welche rauszusuchen.

ja die federteller den großen habe ich bereits eingebaut. und das domlager heute auch.wenn ich nun bis zum ende einschlage und dann zurück drehe dann klackt es kurz. kann das sein das das kommt weil ich den sturz und die achsvermessung noch nicht gemacht habe??

mfg

Nein, das macht nichts aus.
Der läuft dann nur nicht geradeaus bzw. die Reifen laufen im schlimmsten Fall ungleichmässig ab.
Da muss noch wo was nicht stimmen.

aber kann ja nichts mehr sein. federn sitzen fest und so wie sie müssen, federteller sitzt drauf und die richtigen domlager sind nun auch verbaut. was sollte da noch sein???

Da kann ich auf die Entfernung leider auch nichts mehr sagen.

es kann sein das sich die feder verhackt hat weil sie nicht vor der lase sitzt und dein lenken immer wieder zurückschnallzt

also das knacken ist nun nur noch auf der beifahrerseite.und nur wenn man stark einlenkt. wird das besser wenn ich die spur und sturz eingestellt habe??

Aber es ist kein so nen Knacken was von der Feder kommt. Bei mir war mal ne Feder leicht gedreht und unten nicht mehr richtig im Federteller drin. Die ist dann manchmal bisschen rumgerutscht und man hat halt so Geräusche gehört was Federn machen :D schwer zu beschreiben.
Weiß aber nicht mehr ob es vorn oder hinten war.

denke mal das es wohl von der feder kommt. hört sich fast danach an. denke mal das ich das federbein nochmal rausbauen muss (zum 3ten mal) .
und ich habe genau drauf geachtet das alles so sitzt wie es sitzen muss. *kotz*

jetzt muss ich nochmal nachfragen.

habe damals an meinen 2er gti auf die domlager vom plus fahrwerk des 3er umgebaut, da diese einfach mehr aushalten und im zweifel ist das lager auch günstiger als die variante die beim 2er serienmässig verbaut wurde. ich war bis jetzt auch immer der meinung das es dieses "einzelne" domlger nur beim plus fahrwerk gab.

jetzt habe ich hier ein 98er golf 3 stehen, ist ein colour concept mit dem AFT motor. wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann hat dieser auch die domlager vom plus fahrwerk verbaut so wie jeder 3er der ab 8/94 gebaut wurde? alles was vor dem 8/94 gebaut wurde hat dann das 2er domlager verbaut, ausser eben die mit plus fahrwerk?

Genau so habe ich es auch bis jetzt feststellen können. Ab der modellpflege kamen die neuen Lager in allen 3ern