Motorständer
 

Hi,

habe mir einen motorständer gekauft. nur bin ich kir nicht sicher wie ich den motor dort anschrauben soll. habe bisschen bammle das ich ne falsche stelle nehme und da was abbricht am motor. weiß einer wo ich den befestigen kann?

mfg
jan

was meinst du mit Motorständer? das ding wo man den Motor dranschraubt und den dann drehen kann und so? Wenn du den einfach an den Befestigungspunkten wo normal das Getriebe dran ist anschraubst, dürfte nix schiefgehen

Oben Am Motor Müssten 2 ösen Angeschraubt Sein Da Kannst Ihn Anhängen

und füll mal dein profil aus

auf dem bild sieht mann hinterm ventildeckel rechts und licnks 2 ösen eine am messstab und eine am einfüllstutzen die sind zum aufhängen

Die Ösen sind für den Einsatz mit einer Giraffe (Motorkran) gedacht.
Ein Motorständer ist ein Gerüst an dem ein Motor ohne Getriebe befestigt wird. Die Anflanschung an den Ständer ist variabel, so dass sämtliche Motoren befestigt werden können.
Befestigt wird der Motor in der Regel mit passenden Schrauben an den Bohrungen für die Anflanschung des Getriebes.
Hier ist dann noch ein Beispiel eines Motorständers:
http://cgi.ebay.de/Motorstaender-680...1%7C240%3A1318

hat jemand Erfahrung mit dem von coffeeholic gezeigten Motorständers?

Hi,

also so wie coffeeholic schon sagte genau so einer is es hier mal nen pic.

@Golf5010 meinst das hält den ganzen gewicht vom motor?

@golf.1994 wird gemacht bin ich bei :)

mg
jan

Klar. Bei uns hängen die meisten Übungsmotoren in der Berufsschule an solchen Teilen. Passiert ist da noch nie was, obwohl da von einigen nicht gerade sanft damit umgegangen wird.
In der Werkstatt haben wir auch zwei von den Teilen, bis jetzt einige Male benutzt bei kompletten Motorinstandsetzungen. Sind total sicher die Teile, kannst du dier bedenkenlos zulegen.

und wie habt ihr die befestigt oder eher wo am motor da wo normal das getriebe sitzt?

mfg
jan

Na das Getriebe abnehmen und dann mit langen Schrauben durhc die Halterung des Motorständers in die Gewindebohrungen am Motorblock, wo vorhin das Getriebe angeschraubt war.

ja genau da wird der angeschraubt

@ coffeeholic:

Wir ham auch ein oder zwei auf der Arbeit, aber die wirken wesentlich massiver

alles klar danke euch kann der motor ja endlich raus

musst aber noch die druckplatte abschrauben oder mit U-Scheiben zwischen motor und halter ausgleichen!
sonst wenn du die schrauben anziehst ziehst du die druckplatte gegen den motorhalter!!

jo danke für den tipp,soll eh alles runter. scwungrad wird wohl bisschen erleichtert.

trotzdem besten dank

mfg
jan

Falsch. Die Anflanschungspunkte des Getriebehalters sind extra nach aussen hin versetzt, damit mehr als genug Platz bleibt um den Motor samt Schwundrad und Druckplatte montieren zu können. Dies war bis jetzt bei den rund 20 Motorständenr verschiedener Hersteller mit denen ich zu tun hatte so.

als ich den gti motor vom 2er angehangen habe hat es nicht ohne u-scheiben gepasst!!!das es versetzt ist is richtig