GTI 3 8v Kühlerventilatoren laufen permanent
 

Hi,

mein GTi ist von ´93 mit MKB 2E.
Seit dem Starten gestern abend nach der Arbeit laufen die beiden (KLima) Kühlerventilatoren bei eingeschalteter Zündung immer auf der höchsten Stufe.

Den Stecker vom Thermoschalter hab ich abgezogen, die Lüfter laufen auch ohne Brücke permanent weiter. Nur Zündung aus (Gott sei dank) oder Stecker vom Ventilator abziehen hilft.

Beim Stöbern, ob es denn irgendwo ein Relais oder andere ev beteiligte Komponenten gibt, bin ich auf ein Relais
http://www.kfz-ries.de/shop/products...-16986-99.html
und ein Steuergerät
http://cgi.ebay.de/VW-L%FCfter-Steue...15113004r14252
gestoßen.
Ich hab keine Ahnung wo ich diese Teile suchen soll und ob sie überhaupt in meinem Auto verbaut sind.

Bei einem Kabelschaden mit Kurzschluß würde doch der Lüfter auch bei ausgeschalteter Zündung weiter laufen, so wie wenn man eine Brücke in den Thermostecker (Notreparatur) steckt?

Wonach und wo könnte ich suchen?

Danke für alle Tips.

hi................
klar besitzt du solche teile.....das zweite ist das sogenannte lüftersteuergerät....
das sitzt bei deinem wagen genau unter dem wasserausgleichsbehälter.....
dieses lsg regelt bei dir die ansteuerung des lüfters durch thermoschalter oder betätigen der klimaa.!!!!!!!!!!!!!
die lsg sollen gerne schonmal defekt sein wobei ich damit noch keine probleme hatte..........ist auch eigentlich nur eine relaissammlung.....kostet beim vw-händler deines vertrauens ein vermögen...........

gruss jay

dafür hast du ein relais, das ist im sicherungskasten, welche nummer das hat kann ich nicht sagen.

es ist das relais wo k17 drauf steht. müsste nr1 also links oben sein. zieh das mal ab und dann mach nochmal die zündung an und schau mal ob der lüfter wieder dreht, wenn nicht ist es ein problem bei der klimaanlage.

http://www.silversnakeshome.de/ze.htm

besorg dir mal das golf3 buch von jetzt mach ich es selbst, da muss eigentlich auch die klim mit stromlaufplan bei sein.

zieh erstmal das relais und dann schau mal ob es geht.

Hm, ist für Euch sicher genauso unbefriedigend wie für mich:

Weder hab ich ein Relais k17 noch auf dem Deckel oder im Rep.buch eines gefunden, das der Klima zugeordnet wäre.

Das LSG hab ich ohne Abbau des Überlaufbehälters auch nicht geortet.

Aber nach einem WE in trockener Garage mit abgezogenem Ventilatorstecker ist das Phänomen weg!

Kann denn Feuchtigkeit im 12V-Bereich der Fahrzeugelektrik Probleme machen? Ich dacht, 12 V müßten auch unter Wasser funtkionieren? Hochspannungsbereich is was anderes....

Danke für Euren Rat.

Wasser macht bei jeder Schaltung Probleme, ausser sie ist für die Funktion der Schaltung notwendig, Das K17 Relais soll eigentlich auf der relaisplatte oben links sein wenn di da rauf luscherst^^