temperatur normal aber heizung kalt
 

termeratur normal alle schläuche warm aber heizung kalt nur im stand und beim gasgeben kommt heisse luft aus dem gebläse.
Golf 3 bj.5/93 1,8i 90ps zyliderkopfdichtung ca 1.1/jahre alt thermostat auch.

Alter text als anschauung zum vorgang:also habe das problem das ich seit einer fahrt von ca 130 km soweit alles ok war jeizung alles proma stande noch im stau aber kühler sprang an und alles super. bis ich ca. 2 km bevor ich zuause war die themperatur bis 130 grad hochging es anfing zu blinken und das wasser verdampfte ,als ich rechs angehalten habe sah ich das der lüfter sich nicht drehte bzw nicht angesprungen ist.5 minuten gewarten neues wasser rein und dann nach hause bin dann die 2 minuten noch bis zur haustür gefahren ,und alles stehen gelassen.am anderen tag habe ich nachgeschaut, etwas wasser noch rein und motor laufen lassen, nachdem der motor auf temperatur war bzw etwas über 90grad sprang der lüfter an und kühlte runter bis auf 90 grad,dachte mir warum spingt der jetz wieder an hmm.ich hatte den tag davor nachmal alles nachgeschaut wasser.öl alles war ok. wie jetzt auch, nach 2 tagen fahrt habe ich jetzt wo die aussen temperaturen kälter sind ein hammer problem. also motor an fahren nach ca 5 km ist die betriebstemperatur da ,sage mal 90 grad aber keine warme heizung vielleicht minimal lauwarm, bin rechts ran habe nachgeschaut alle schläuche sind heiß und ich meine heiß der lüfter sprang auch an.aber keine heisse heizungsluft. bleib ich stehen geben dann gas im stand auf ca 2500 bis 3000 umdrehungen dann kommt super heisse luft so wie es früher auch immer war. nehme ich gas weg ist sofort wieder kalt.wärend der fahrt ist es auch ab tempo 120 5 gang dann habe ich ne super heizung ,muss ich zb stehen bleiben an ner ampel ist es wieder kalt.
als ich nun wieder zuhause war habe ich nach wasser geschaut alles ok zwar hatte er etwas rausgedrückt aber ein paar tropfen wenn überhaupt. aber wie gesagt kühler geht an so wie es sein soll und wasser bzw die schläuche sind alle heiss. denke vielleicht der wärmetauscher aber beide schleuche rein und der rauskommt sind heiss und komisch ist nur das er unter höherem gasgeben die heisse luft rausgibt.

werde zur sicherheit das thermostat tauschen, dabei viel mir ein das 1ste thermostat ist beimir an der lichtmaschiene bzw daunter schelcht danne zukommen, aber ich meine ich muss am motor also zyliderkop von vorne gesehen rechts auch eins haben?! oder lieg ich da falsch? alles etwas komisch mein golf hoffe ihr versteht was ich hier vonmir geben. lol achso für schreibfehler nehme ich keine garantie . habe es voll drauf die tage regt mich das auto wieder auf. sorry ,hat jemand ne hilfe=????

Könnte ein problem mit der Wasserpumpe sein. Vieleicht ist was vom Schaufelrad abgebrochen und sie fördert nur noch bei höheren Drehzahlen einigermaßen ausreichend.

nunja
 

dranne gedacht habe ich auch, habe heute nochmal alles neu bestellt auch die wapu komplet mit gehäuse ,thermostat und zahnriemen und umleckrolle bzw spanrolle.

ist es eigendlich das einziste thermostat im golf ,abgesehen von thermostat schalter. habe mal was gehört oder gesehen das da noch ein thermostat sein soll recht am zyliderkopf wo die zuleitung zum heizungskühler ist.oder bin ich irgendwie im falschen auto? lol

Bist im falschen auto glaub ich.
Das einzige Thermostat sitzt unten unter der Lima und Servopumpe (kommt man echt schei...e dran). Würde die wapu und thermostat tauschen und dann nochmal gucken. ist beides nicht so teuer und geht recht schnell.
Rechts vom Zylinderkopf sitzt nur ein Flansch mit Temeratursensor glaub ich...
das wars.
MfG,
Der Marvin

teile sind bestellt und warte drauf kann ich dem umbau den jetzt fülligen zahnriemen machen wenn ich schonmal dabei bin. nunja werde ich merken ob es was gebracht hat.

so heute neue teile verbaut Wasserpumpe,zahnriemen umlenkrolle spannrolle,thermostat.

ende vom ganzen geht nicht genau das gleiche , aber was mir aufgefallen ist das die zwei schläuche die in den heizungskühler gehen irgendwie kein wasser haben werden aber heiß,habe dann einen nach dem anderen abgemacht dachdem der motor etwas abgekühlt war und es dampfte daraus wie aus ner nebelmaschine , denke das irgendwie sehr viel luft oder so im wasser kühl system ist. wenn ich nähmlich bei abgemachten schläuchen den wagen anmache müste normalerweise wasser rauskommen doch das passiert nicht.
nur heisser dampf.
kühler geht auch nichtmehr alleine an.egal wie hoch die temperatur ist. kühlerschater ist ok durchgemessen nach brücken des schalters springt der lüfter an.

sitz man im auto und gibt mal etwas gas kommt warme bis heisse luft so wie ich es schon vorhher hatte.

endweder ist echt luft im system ,oder der wärmetascher von der heizung ist dicht oder plat. oder was ich eher denke ist das die zyliderkopf dichtung einen weg hat.
was könnte es sein??jemand ne ahnung

Hast du zufällig in den Schläuchen solch komische Druckgussteile drin, die mit einem anderen Schlauch verbunden sind?

Wenn ja, besorg dir neue Schläuche und zwar komplette und werfe die Sicherung gegen eine geplatzte Heizung raus.

Wolfgang

also sicherungen sind alle ok ,auch nichts oxidiert ect. schläuche sehen sowohl von aussen als auch von innen wie neu aus keinerlei ablagerungen ect, der wagen hatte nur destiliertes wasser gesehen und frostschutz.

oder was meinst du eine sicherung auswechseln gegen eine geplatzte heizung??

Das hier meint er!

http://www.golf3.de/thread46785-p5.html

Kann übrigens ganz hilfreich sein ab und zu die aktuellen Beiträge im Forum durchzulesen. Meistens gibt es andere Fahrer die ein ähnliches Problem haben.

also mit dem link kann ich nichts anfangen 1, das abgebildete teil ist so wie es auf dem bild abgebildet ist nicht vorhanden, was ich immernoch festellen kann ist das richtung heizungskühler also wärmetauscher nur heisser dampf ankommt,und kein wasser denke ich mir mal ohne wasser keine heizung.

was jetzt das problem ist das das thermostat nicht aufmacht bzw alles an schläuche werden warm bzw auch heiss,nur der schlauch der am thermostat sitz der wird wenn überhaupt lauwarm wenn überhaupt.

vielleicht klemmt das thermostat oder es ist kaputt auch wenn es neu ist.

baue das gleich mal ebend alles ab,und werde alles zusammenbauen ohne thermostat dann ist kompletter durchfluss und es müste dann in allen schläuchen wasser ankommen und auch die heizung bzw wärmetauscher müste wasser bekommen,
habe auch noch überprüft ob der wärmetauscher vielleicht dicht ist aber auch nicht soballt wasser reinkommt kommt es auch aus dem auslass wieder raus

Wenn kein Wasser in die Heizung kommt, so ist der Fehler anderweitig zu suchen. Also sprich, wenn aus dem Schlauch an der heizung nichts austritt, so ist der Fehler vermutlich da zu suchen, wo der Schlauch abgeht. Der Thermostat ist da nicht beteiligt.

Eine Sicherung schützt etwas anders vor gewissen Folgen. Die muss nicht zwangsläufig elektrisch sein.

Wolfgang

ja und nun ,hmm was soll ich schreiben mir gehts ja auch darum das das thermostat nicht öffnen,und ich dann denke es ist soviel luft im kreislauf das das wasser es nicht schafft es auszugleichen bzw sich der kreilaus entlüftet.
aber muss dir recht geben , ich habe ja 2 metalrohre noch bzw 1 ist fürn öil und das andere fürs wasser das davon eins zu sitz

habe nun das thermostat ausgebaut und auch schleuche alle abgemacht und gereinigt , nunja muste nicht viel saubermachen warn alle soweit sauber und habe mein altes thermostat und das neue in kochendes wasser gelegt um zu schauen ob die arbeiten und beide funktionieren machen auf und auch nach dem abkühlen wieder zu.

also schliese ich das thermostat die wasserpumpe schonmal aus und die schleuche auch und rohre.
was nun bleibt ist zylinderkopfdichtung und oder der wärmetauscher von der heizung, mehr habe ich nicht was ich nachschauen könnte,
die zylinderkopfdichtung habe ich aber erst vor ca. 1 jahr gemacht das die plat ist glaube ich nicht. habe kein ölverlust und auch immer sauberes wasser gehabt. werde das nächste ausprobieren ob es am WT liegen kann und diesen abklemmen bzw die beiden schleuche miteinander verbinden ,und dann warten ob wenigstend die motorkühlung richtig arbeitet müste ja dann lüfter ect anspringen auch ohne heizung.
oder was sollte ich sonst machen.

wärmetauscher is schonmal kaputt kommt wasser ausse ecke.


hat einer eine beschreibung wie ich den Wt ausbauen kann ,bzw auch mit bilderchen wäre nicht schlecht wo ich alles abschrauben muss bzw ob ich das amatuerenbrett unbedingt rausmachen muss. und wieviel schrauben ich im motorraum abmachen muss da habe ich 4 schrauben a 13ner und 3 10er schrauben gefunden sitzen etwas dumm aber naja,

http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG]

so teile alle da WT drinne zylinderkopfdichtung auch defekt und neugemacht motor heizung alles soeit ok nun geht der kühlermotor nicht an und temperatur geht hoch da nicht gekühlt wird.

lüftermotor ok habe ich ne brücke reingemacht am thermostatschalter,
aber von alleine geht der nicht an.
und was ich machen muss ich dieser flansch ect der rechts am zyliderkopf sitz ist eine dichtung drinne und wird mit 2 schrauchen angeachraubt der schlauch davon geht zum heizungskühler.
wie nennt der sich bzw kann ich nur bei vw kaufen bestimmt.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1229341531.jpg



neues teil

und weiter gehts nachdem es getestet wurde bevor alles zusammen gebaut wurde ging alles nun nachdem alles zusammengebaut wurde wieder ein proble3m nun tropft wasser unterm gebläse aus also unterhalb vom WT denke mal das dieser geplatz ist ect , es darf kein wasser dort rauskommen. also alles wieder ausbauen und umtauschen.oder habe ich was falsch eingebaut.?????

motor läuft normal themperatur etwas über 90 grad dann springt der lüfter an und kühlt runter bis ca 90 grad thermostat macht auch auf,nur das ich das problem habe das keine warme heizungsluft kommt und wasser austritt.


was nun weiter aufgefallen ist das die schläuche nicht mit wasser voll sind hin und wieder mal ja aber dann auch ne ganze zeitlang nichts.

alle schläuche sind frei bzw offen also durchfluss ist gegeben, werden auch alle warm bzw heiß auch der untere schlauch wo das thermostat sitz,kühler geht ganz normal an .


wieviel lieter wasser brauch der ganze kühlkreislauf.???

wer kann weiterhelfen woran es liegen könnte. PS der WT Scheint dicht zusein .

ganz einfach.. haste mal dein kühlwasser nachgefüllt? ich hab das gleiche problem seit kurzem und bei mir is es aufgefallen weil keine warme luft mehr aus der lüftung kam.. bin dann beim kumpel angehalten um ihn abzusetzen und haben noch erzählt wärend der motor lief und in kurzer zeit ging die temperatur auf über 90°C.. hab dann erst mal den motor ausgestellt (der lüfter sprang auch nich an).. hab dann bei zündung "ein" gewartet bis die temperatur wieder unter 70°C war und den deckel vom ausgleichsbehälter aufgemacht, das wasser ist dann weniger geworden bis alles raus war ausm behälter.. hab dann motor wieder gestartet und neues wasser aufgekippt bis "max", hab dann noch nen bisl hochtouren lassen bis ca. 3000 1/min um mehr wasser durchs system zu pumpen.. dann noch nen bisl wasser aufgekippt und deckel zu..

danach hat alles wieder ordnungsgemäß funktioniert...
lüfter ab ca. 90°C -> an
lüftung kam auch wieder warme luft
temperatur ging nich mehr bis 100°C und weiter

bloß ich hab noch nen prob, er verliert irgendwo wasser.. denke mal dass der verteiler mit den vielen schläuchen, der zum motorblock geht, undicht is.. dadurch hab ich jedes mal wieder wasserverlust und wenn zu wenig drin is im system kommt halt keine warme luft mehr..

nunja meiner lief hinterher wieder super , zyliderkopfdichtung und wärmetauscher warscheinlich platt, nach dem erneuten tausch und richtigem anlegen bzw aufziehen des keilrippenriemen war alles beim besten und die heizung hat dir die augen verbrannt und rannte wieder super das teil, doch zu guter letzt ist er nun verkauft seit gut ner woche habe mir nen IV gekauft.und der den gekauft hat hat ihn nach 200 km platt gefahren warum auch immer,angeblich mit motorschaden verkauft.ich bin tählich noch mit dem wagen gefahren und das war alles super.
naja .

wenn du ne undichte stelle hast oder vielleicht weiste ja auch nicht wirklich woher es kommt hilft dir vielleicht das du ein großes stück pappe nimmt und unterm motor legst und lass ihn laufen bis der lüfter anspringt.
und zwischendurch mal schauen ob es nasswird unten.

so habe ich es mal gemacht wo ich auch öffters wasser nach kippen muste und nicht wuste oder gesehen habe woher es kommt.

hoffe du findest den fehler.
acjso in einem anderen thema habe ich auch noch einige problme beschrieben mit dem wagen auch mit dem thema wasser verlust einfach mal suchen habe auch bilder von teilen reingemacht die ich erneuert habe und die von aussen super aussahen und innen müll warn.
und nochwas solltest du teile kaufen fürs auto ,bevor ebay ect lieber mal den freundlichen fragen,manchmal billiger und schneller als woanders.ich sprech aus erfahrung.