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Goliath666 12.11.2008 09:17

Motorproblem
 
Moinzen allerseits,

Folgendes Problem beschäftigt mich nun schon seit Tagen:

Ich habe einen 1,4er ABD, der nur auf 3 Zylindern läuft (wenn ich das Kabel vom 1. Zylinder weglasse ändert sich nichts am unruhigen Lauf).

Folgendes kann ich schon ausschliessen, da ich es gegen Neuteile getauscht habe:

- kompletter Finger
- Verteilerkappe
- Kerzen
- Ansaugkrümmerdichtung (meine Finger tun immer noch weh...:mad: )
- Kompression gemessen : alles bestens
- Fehlerspeicher: NIX

In den ersten Sekunden des Kaltstarts läuft er gut, dann fängt er an zu bocken, geht aber nicht aus! Während der Fahrt hat er auch keinen Leistungsverlust!

Hatte gehofft dass er über die Ansaugkrümmerdichtung Falschluft zieht aber das wars leider nicht.... Hab ihn auch mit Bremsenreiniger vollgesprüht - keine Veränderung.

Wer hat noch einen Tipp??? Danke im Voraus!!!


Phil

VR6SyncroVariant 12.11.2008 10:21

Kann ja eigentlich nur noch am Zündkabel liegen!

Zündkabel müssen nicht zwingend einen optischen Defekt aufweisen um nicht mehr richtig zu funktionieren!

MfG

Goliath666 12.11.2008 10:28

Das habe ich als erstes gegen ein neues ausgetauscht - ohne Erfolg...

VR6SyncroVariant 12.11.2008 11:28

Wenn die Verdichtung passt, dann kann es nur an der Kerze / Kabel oder der Verteilerkappe liegen!

MfG

sven84 12.11.2008 12:22

Zitat:

Zitat von Goliath666
In den ersten Sekunden des Kaltstarts läuft er gut, dann fängt er an zu bocken, geht aber nicht aus! Während der Fahrt hat er auch keinen Leistungsverlust!


Wer hat noch einen Tipp??? Danke im Voraus!!!


Phil

Es kann natürlich auch sein das dein 1. Zylinder nicht mehr die volle Kompression hat.
Wenn du das Zünkabel abgezogen hast, dann fahre mal kurz >> du müsstes sofort beim Anfahren einen Unterschied merken >>> also wenn du im Stand keine Veränderung hast aber dann beim Fahren, dann trifft es zu das dein 1. Zylinder weniger Kompression hat als die anderen 3.

Mfg
Sven

Goliath666 12.11.2008 18:54

Problem hat sich erledigt:

Und zwar ist die Dichtung zwischen dem Ansaugkrümmer und der Einspritzeinheit ausgenudelt. Dadurch kam es wohl zu Verwirbelungsproblemen im Krümmer.

Trotzdem danke!:winke:


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