AGG Motor im GTI
 

Moins,

ich wollte mein Cab eigentlich auf Vr6 umbauen diesen Winter habe mir jetzt aber aus finanziellen Gründen einen AGG Motor mit Umbauteilen ersteigert. 2,0l mit 115ps. Wisst ihr wie der so läuft wie schnell der ist. Und der Spritverbrauch ist der akzektabel? Was kann man da an Leistung rausholen?


Gruß Max:winke:

Da muss ich mal Offtopic nachfragen:

du kaufst dir einen motor, ohne infos drüber zu haben?... ist doch sehr leichtsinnig --.-!

Nein ohne Infos kann man ja so nicht sagen bin ihn einmal gefahren aber nur ein kleines Stück nur nicht halt auf langer Strecke. Will halt nur mal wissen wie ihr damit zufrieden seit und sowas halt.

Schau bei Doppel Wobber rein und in den großen Verbrauchs-Thread!

Im Bereich Tuning wurde schon mehrfach über den 2.0l Motor geschrieben.


mfg Ronnsn

Gut dann weiß ich schonmal bescheid, sonst habt ihr keine Erfahrungen damit oder?!

Die frage mit den infos bezieht sich darauf das du dich mit dem motor einigermaßen auskennst, nicht ob du ihn gefahren bist.

Den rest kannst du bei doppelwobber.de nachschauen, und falls sonst fragen sind, einfach fragen :)

Ich hab gerade 'nen quietschgelben Color Concept GTI zum Stossdämpferwechsel hier stehen. Ist auch der AGG drin. Wenn du willst schreib ich dir mal wie die Testfahrt nacher so verläuft. :D

Ich habe den AGG im GTI. muss sagen dass ich soweit ganz zufreiden bin. der Motor is zwar nich so der kracher (wie ja bekannt ist) aber man kann schon flott mit fahren.
ich musste mein Motor erstmal "freifahren", da der vorbesitzer wohl ein gemütlicher fahrer war.
vom Spritverbrauch her bin ich zufreiden. im sommer fahre ich ihn mit 7,5l bei zügiger fahrweise. Damit mein ich nicht dass ich ihn komplett ausfahre!!! ;-)

jetzt zur Zeit im wenns Kälter ist, komm ich irgendwie nicht unter die 8l marke.
so + - 8,5l sind normal..... bei gleicher Fahrweise wie im Sommer wenns warm ist.

Probleme hatte ich mit dem Motor noch keine. ich Fahre ihn jetzt 20tkm.

das einzige was ist, ist dass er manchmal während der Fahrt ausgeht (als ob man die Zündung ausschaltet) , aber das ist ja kein häufiger felher... leider:( ich hab keine ahnung wie ich das weg bekomme::heul:-:

Hey das wär super danke ;)

achso, wie schnell der ist, weiss ich nicht... hatte ihn bisher nur auf ca.200 gehabt... das war auf der Nordschleife ;-)

@Zer0 : Das mit dem Spritverbrauch hört sich super an. Und das mit dem ausgehen ist natürlich nicht so doll ich hoffe du bekommst das weg.

Du sagtest du fährst ihn immer aus wie schnell ist man damit unterwegs? denke bei meinem cabrio wird er eh etwas langsamer sein da der auch widerrum schwerer ist. Aber er wird tzotzdem einiges besser sein als mein jetztiger AAM Motor :)

Hm, das scheint also ein häufiges Problem bei dem Motor zu sein... Der Besitzer des gelben Color Concept hat mich auch gebeten, danach zu schauen, warum die Karre manchmal ausgeht, wenn man mit dem Gas spielt... Laut ihm orgelt der Leerlauf auch zwischen 650 und 900 u/min hin und her, wenn man im Leerlauf Gas gibt und wieder loslässt. Naja, mal schauen was ich da rausfinde, hab die Kiste bis Donnerstag hier. :D

ist der AAM motor der 1,6er mit 75ps?
Ich muss ehrlich sagen dass er er für seine 116ps relativ träge ist. aber trotzdem noch flotter als mein Ex-Megane mit 90ps (mit dem ich den 1,8er 90ps golf weg gefahren bin.)
er könnte obenrum etwas mehr Bums gebrauchen.. für den alltag is er gut da sind fast alles zwischen 1500 und 3000upm abspielt. sein Maximales drehmoment von glaub ich 166nm hat er auch schon bei 2600upm


ich hab ihn bis jetzt nur auf der Nordschleife richtig ausgereizt. Und da hab ich schon spass mit dem Auto. (es muss halt das Fahrwerk und die reifen stimmen...)

nein, das ist bei mir anders...
bei mir geht er Während der Fahrt einfach aus. dann blinkt das Öl-Lämpchen und die Batterie leuchtet auf.
Wenn ich dann den schlüssel zurück drehe (zündung aus mache) und wieder die zündung einschalte, rollt er sich somit wieder von selbst an und man kann weiter fahren als ob nichts wäre.
gefährlich wirds dann wenn das bei schnelleren Kurvenfahrten passiert, da die servo ja dann auch nicht funzt

der aam ist der 1.8er 75ps. Meiner meinung nach en toller motor der gut zum golf passt. aber im cabrio natürlich träge.

Jep da stimmt. Bis auf die Leistung bin ich mit dem Motor auch rundrum zufrieden hat mich auch nie im Stich gelassen. Das einzigste was mich stört ist das der Spritverbrauch für die leistung zu hoch ist.
Eigentlich wollte ich ihn auf Vr6 umbauen aber der Spaß wird mir zu teuer. Wenn man da mal was kaputt hat sind die Preise wieder sehr hoch. Außerdem ist der Spritverbrauch sehr viel. Denke der 2 Liter wird schon erstmal reichen.

hab zwar nen ADY aber ist ja auch ein 2,0 115 ps motor und er läuft laut navi 235km/h und ich habe an dem motor nix gemacht und bin auch nicht bergabwärz gefahren.

Das ist natürlcih schon sehr viel für so einen Motor kann ich mir kaum vorstellen :)

Träumerei, ein 2.0l 115PS ist mit 198 Km/h eingetragen und läuft nicht eben mal 37 Km/h mehr. Zum Vergleich: VR6 ist mit 224 Km/h eingetragen!

mfg Ronnsn

PS: Artet jetzt wieder eine Diskussion aus landet der Thread im Fun-Bereich oder gleich in der Ablage.

Nein nein nix wird ausarten;)
Naja jetzt weiß ich wenigstens das der 2 Liter wohl zu dem cabrio passen wird als alltagsauto;)

Was hast du für den Motor bezahlt und wieviel km hat der???

Mit welchen Gesamtkosten für den Umbau rechnest du???
Ne Aufstellung wie sich diese zusammensetzen wäre auch interessant.