Speiseöl statt Diesel - welche Risiken?
 

Man liest und hört ja immer wieder davon:
Statt Diesel kann man auch Speiseöl verwenden und das auch ohne Umbau.

Aber welche Risiken birgt denn der Einsatz von Speiseöl als Kraftstoff ?
Was kann da schlimmstenfalls passieren und wie hoch wären in etwa die Reparaturkosten in einer Werkstatt?

ohne Umbau in einen Diesel ist schwierig,da das Öl erwärmt werden muß weil es sonst zu dickflüssig ist für die Standarteinspritzanlage.

Also bei mir im 1y also 64 ps vorkammerdiesel geht das bei Sommerlichen Temperaturen ohne Umbau. Der Tdi ist ein Direkteinspritzer da wäre ich vorsichtig. Im schlimmsten Fall würd ich sagen geht die Einspritzpumpe kaputt, da Rapsöl zähflüssiger ist als Diesel. Je niedriger die Temperatur ist desto zähflüssiger wird das Zeug, deshalb benötigt man für den dauerbetrieb eine Kraftstoffvorwärmung. auf dieselschrauber.de findeste dazu recht viele Infos.
Aber Preislich rechnet sich das momentan nicht. Rapsöl beim Aldi 1,35 /liter diesel 1,20€ / Liter. Zu Zeiten wo Diesel über 1,50 kostete und Rapsöl 99 cent da war das ne feine Sache.

Mfg

Fahren kann man es auch ohne umbau.Was passierenen kann ist das die Pumpe hoch geht.Ich habe meinen 2000 er Passat auch so gefahren. Jedoch lohnt es sich nicht,da der Diesel billiger ist

Na so schlimm ist es in Österreich gottseidank nicht - letztens getankt für 1,064€/l - aber stimmt trotzdem, im Moment rentiert sich das nicht wirklich.

Dann laß' ich das mal lieber bleiben.

Spritsparen fängt im Kopf und am rechten Pedal an.bei einem moderneren Diesel lohnt sich vll.ein sogenanntes Ecotuning um bei normaler Fahrweise noch etwas weniger zu verbrauchen.

Speiseöl als Kraftstoff zu verwenden ist STEUERHINTERZIEHUNG! Das ist dir hoffentlich klar.

Salatöl ist keine steuerhinterziehung,
IST AUTOGAS AUCH STEURHITERZIEHUNG,
nein ist eine alternative Kraftstoff und ist in einer Steuergrauzone?!

Uraalt Diesel wie mein papas alter benz laufen in plustemperaturen immer damit,
aber wie gesagt es ist günstig grade und es lohnt sich nicht?!

Autogas wird bereits heute besteuert, nur deutlich niedriger als die herkömmlichen Kraftstoffe. Daher der Preisvorteil.

Salatöl wird dagegen garnicht besteuert. Bin irgendwie verstärkt der Meinung, das mit der Steuerhinterziehung wäre mal in einem Automagazin so gesagt worden.

Also ganz richtig mit der Steuerhinterzeihung ist das nicht. Bei Salat und Rapsöl ist das wirklich noch so mehr oder weniger ne grauzone wo die Senfmännchen nichts machen können, was allerdings bei Heizöl anders ist.

Tankt man Heizöl in seinen Diesel (sowieso nicht anzuraten unser T4 räuchert schon genug xD) dann ist das Steuerhinterziehung, da Heizöl ja anders besteuert wird.

Also offizielle Aussage vom Bundesministerum der Finanzen: Salatöl im Auto zu verfahren ist keine Steuerhinterziehung. Es ist nämlich egal, wie man das Salatöl vernichtet, ob man es isst oder verheizt.

Nur und das ist mal klar: Es ist ein bestimmter Aufwand, wenn man es nicht ab Ölmühle direkt beziehen kann. dann allerdings lohnt es sich im Kanister mit 20l. Was man nicht braucht, sind die raffinierten Sorten, die optisch schöner sind für das Essen. Technisch ist das kein unterschied.

Ich würde Sonnenblumenöl verwenden anstelle von Rapsöl. Sonnenblumenöl verbrennt absolut rückstandfrei im Motor, Rapsöl hinterlässt ein bisschen Asche und die kann im Kat hängenblieben.

Es kann auch nicht so einfach nachgewiesen werden, zumindest beim Schnelltest vom Zoll auf der Straße. Nur eins ist klar: Es riecht aus dem Auspuff nach Pommesbude.

Ich habe mit meinem 2er Golf i.d.R. im Sommer ca 30-50% Salatöl gefahren. Je nach Temperaturen. Je wärmer, desto mehr. Bei Temperaturen unter 10° sollte man das aber besser bleiben lassen mit einem nicht umgebauten Motor.

Übrigens werden die Motoren durch den Einsatz von Salatöl auch Biodieseltauglich. Die mangelnde Schmierfähigkeit von Biodiesel wird durch das Salatöl ausgeglichen. Das rettet die Einspritzpumpe. Ich habe das mit meinem Diesel ungefähr 200000km weit getrieben und das schadete dem überhaupt nicht.

Auffällig ist folgendes: Bei Zusatz ab 3% Rapsöl lief der Motor etwas härter, bei Sonnenblumenöl etwas weicher.

Von Heizöl würde ich die Finger lassen. Heizöl ist zwar fast der gleiche Stoff wie Diesel, jedoch ist der Schwefelgehalt höher und die Additive fehlen. Die Farbe kriegt man mit einem Aktivkohlefilter sichtbar raus, aber das lohnt sich nicht, weil der Aufwand zu hoch ist. Nachweisen im Labor kann man das trotzdem noch. Also bei einem Verdacht hast du nichts gewonnen.

Auch ist bei Heizöl manchmal Schwefelsäure zugesetzt und die macht dir den Motor richtig kaputt (die Heizung zwar auch, aber komischerweise muss das steuerliche Gründe haben, warum das zeitweise in der Raffinerie zugesetzt und dann mehr schlecht als recht entfernt wird).

Wer mit Heizöl im Tank erwischt wird, verliert die Bezugsberechtigung für Heizöl. er muss dann künftig mit Diesel heizen.

Zuständig für das ganze Theater ist der Zoll und die haben eh so spezielle Auslegungen. Nicht alles, was da in der Presse/TV kolportiert wird, ist richtig. Z.B. wenn du aus Polen oder Spanien Zigaretten mitbringst. Nach der EU-Richtlinie ist der persönliche Bedarf steuerfrei. Das umfasst das, was man in ca 2-3 Wochen verbraucht. Der Zoll hat das auf 200 Stück beschränkt. Mehr beschlagnahmen die und leiten ein Steuerstrafverfahren ein. Das allerdings lassen die dann fallen, wenn man sich in Brüssel beschwert. Auch wegen CD´s und DVD haben die so spezielle Sichtweisen gehabt. Die haben z.B. DVD aus Frankreich oder GB zeitweise beschlagnahmt, wenn die in Deutschland noch nicht auf dem Markt waren. Der Unterhaltungsindustrie war das ein Dorn im Auge. Aber nach einiger Zeit hatten die dann soviele Verfahren verloren und so ein Theater von mit Brüssel gekriegt, dass die da inzwischen die Finger von lassen (die mussten die vernichteten DVD körperlich ersetzen). Seitdem ist das Verhältnis zwischen Unterhaltungsindustrie und Zoll etwas angespannt. Der Zoll wird wohl nur noch tätig, wenn es Fälschungen sind. Der Wiederverkauf von innerhalb der EU rechtmäßig erworbenen Gütern ist nämlich zulässig.

Wolfgang

Na das hört sich ja mal wirklich offiziell an!

Ich hatte mich hier dran orientiert, wobei sich das immernoch stark nach Grauzone anhört:

http://www.buzer.de/gesetz/7273/a143429.htm

Auszug: Energieerzeugnisse unterliegen im Steuergebiet der Energiesteuer.....
.....Als Energieerzeugnisse im Sinne dieses Gesetzes gelten auch:....
...andere als die in Absatz 2 genannten Waren, ganz oder teilweise aus
Kohlenwasserstoffen, die zur Verwendung als Heizstoff bestimmt sind
oder als solche zum Verkauf angeboten oder verwendet werden.



Wenn man sich den zusätzlichen Aufwand beim Tanken und Organisieren des Öls überlegt würde mir schon die Lust an der Sache vergehen :).
Wünsch euch trotzdem viel Spaß beim Lebensmittel verheizen.

Alos bevor ich irgendwelches Salatöl in meinen TDI kippe gehe ich lieber zu Fuß! Selbst Biodiesel käme mir nie in den Tank!

Also erstens würde ich nie auf die Idee kommen Salatöl pur zu verwenden, wenn der Motor nicht dafür umgebaut wurde. Zum anderen ist Biodiesel so was von aggressiv, das schadet der Einspritzanlage massiv.

Wenn du meinst, dass du ohne Biotreibstoffe davon kommst, dann glaubst du auch an den Weihnachtsmann. Ich will dir nur mitteilen, dass im normalen Diesel seit 2-4 Jahren je nach Marke (Esso zuletzt, Aral zuerst) 5-10% Biodiesel drin sind. Nur mal so am Rande bemerkt.

Was gerade entwickelt wird ist der Sun-Diesel, der ist nicht mehr aus Ölsaaten, sondern aus normalen Bioabfällen gemacht und ist etwas verträglicher für die Einspritzanlagen wie Biodiesel (den Treibstoff gibt es schon, nur die großen Produktionsanlagen fehlen noch).

LKW sind jedoch generell für Biodiesel zugleassen. Einen anderen LKW kann man heute nicht mehr verkaufen. Und das gilt auch für die Euro5 Motoren.

Was die rechtliche Würdigung betrifft, stammt mein Erklenntnisstand von vor ca 2-3 Jahren. Damals war die Aussage in der AutoBild abgedruckt.

Wolfgang

Wie gesagt,ich habe es damals in nmeinem Passat pur rein gekippt und keine Probleme gehabt.ich bin 70 tkm in 2 Jahren gefahren.Im Winter hat er natürlich Diesel bekommen