ABS Motor läuft äußerst unruhig
 

Hallo, also ich hab nen Problem mit dem Golf von meiner Mutter, sie fährt nen 94er Abs 90PS mit Automatikgetriebe. Die Karre läuft seit längerer Zeit oft total unruhig bis zum Ausgehen. Bin ihn eben gefahren und hab gemerkt, dass er zwischen 2000 und 3000 so gut wie nicht zieht bei Vollgas, ab 3000 geht er aber wieder relativ gut.
Außerdem hab ich gemerkt dass er bei Vollgas zwischen 2- und 3000 Touren zum Teil noch an Drehzahl verliert und dann wieder höher geht. Hab mittlerweile den Ansauglufttemperaturgeber und die Zündspule durchgemessen, wie im "Wie helf ich mir selbst" beschrieben. Die Zündkabel und -Verteiler wurden vor nem jahr oder so gewechselt deswegen, auch die Lambdasonde. Ich weiss momentan nichtmehr weiter. Ich will nochmal versuchen den Benzinfilter zu wechseln und den Endtopf, weil da irgendwas klappert. Übrigens tritt das Problem vorwiegend bei niedrigeren Außentemperaturen auf. Hoffe au gute Hilfe und Danke an alle im Voraus. Ich werd die Tage aufgrund eines Tipps nochmal den Vergaserflansch auswechseln. mal sehen obs hilft. MfG :meister:

Den "Vergaserflansch" brauchst du ja nicht auf Verdacht zu wechseln, den kannst du ja einfach kontrollieren. Du siehst ob da Risse drin sind und merkst ob der Motor anders läuft wenn du an der Einspritzeinheit wackelst. Was noch häufig zu schlechtem Motorlauf führt ist ein Riss im Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers. Das ist ein kurzer fast rechtwinkliger Schlauch oben rechts neben dem Motor.

Jop , muss ich mir nochmal anschauen, wollte eh nochmal mit lecksuchspray drüber.

@Namefaker

Wenn du das Problem gefunden bzw. behoben hast, sag bitte bescheid.

Mfg
Sven

Mache ich, dauert bissl weil meine Mutter nich immer da is und ich au nich ;)

So, also der Zwischenflansch kann anscheinend ausgeschlossen werden, wenn ich dran wackel und rüttel läuft der Motor ganz normal weiter, Unterdruckschlauch vom bremskraftverstärker scheint auch dicht zu sein. Jetz is mir aufgefallen, meine Mutter hat ja einen Kaltlaufregler nachrüsten lassen, denn das Problem tritt ja meistens auf wenn es kalt ist. Wollte den jetzt "ausstellen" um zu schauen, ob ers is. Problem ist ich kann den auf dem Bild in blau gekennzeichneten Schlauch nicht zuordnen, also wo der hingehört. Der geht an den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker. Der rot gekennzeichnete Schlauch is klar, da muss einfach das weisse T-Stück raus und die Enden zusammenführen. Aber wo soll ich mit dem Blauen hin? MfG

Der Blaue geht also an den Unterdruckschlauch vom BKV, wenn ja dann den einfach an dem Unterdruckschlauch weg machen bzw. blind machen.

Mfg
Sven

Also den Stopfen, wo der Schlauch am Unterdruckschlauch vom BKV ist dicht machen?

Jep.

Mfg
Sven

Jo! Es scheint der Dreckskaltlaufregler gewesen zu sein, hab die Schläuche wieder an ihren ursprünglichen Platz gemacht und auf einmal is er wieder gerannt! Werd das Ding dann wohl rausschmeissen und nen Minikat drunter machen. Danke für eure Hilfe! MfG

@Namefaker

Minikat für Abgasumrüstung bekommste bei
http://www.hjs.com/


Da hab ich meinen auch her und bin super zufrieden:)

Mfg
Sven

Könnte es sein, dass der KLR defekt ist? Der muss normal bei etwa 70° schliessen.

Wolfgang

Anscheinend ist er kaputt, will mal versuchen, die Lufteinlassteile vo dem Ventil zu reinigen, mal sehen was es bringt, wenn nich kommt er raus und Minikat rein.