Plötzlich aus!
 

So hallo,

als ich heute aufm weg zu nem kumpel war,bin ich zieemlich langsam gefahren.
Weil ich endlich mal mein verbrauch runter drücken wollte.

also bin echt nur kaum über 2000 rpm gekommen.

So dann fahr ich ganz normal.

Bieg in ne kurve ein,gas weg, lenk ein, will wieder gas geben und passiert nix.:stupid:

so dann halt noch paar mal probier anzulassen,hat paar zucker gemacht uind dann garnix mehr.

hab dann bei ner werkstatt gefragt..der hat gesagt hab kein zündfunke.

hat dann die stromkabel wo zur zündspule gehn gemessen - Strom ist da.

Also liegt es an der Zündspule oder?

und jetzt was mir aufgefallen ist:

Die zündspule war GLÜHEND HEIß.
Man konnte sie nicht anfassen.
Das ist nicht normal oder?
ist es dann sicher die zündspule oder?

ist echt dringend!

mfg

jo zündspule hatte ich auch schon, meine war sogar richtig eingerissen also geplatzt

Servus,

neue Zündspule einbauen und dann sollte es wieder problemlos funktionieren.
So heiß darf sie nicht werden.
Defekte Zündspulen sind ein bekanntes Leiden beim 3 er Golf usw...

mfg

also als es bei mir war, war ich in einer werkstatt und die haben eine gebrauchte original zündspule aus einem gti eingebaut in meinen normalen vento 1.8 90ps mkb:adz ist das eigentlich schädlich oder nicht? danke

Servus,

damit solltest du eigentlich keine Probleme haben, die Spulen passen problemlos..

mfg

also seit dem einbau hab ich ca. 30000km drauf und hab ehrlich gesagt auch kein unterschied gemerkt. ich dachte jetzt blos, dass es evtl. doch schäden geben könnte trotzdem danke. :winke:

und wie ist das....

ich war heut bei nem kumpel,der hat gemeint es gibt diese runden und diese eckigen zündspulen.

von den runden hat er noch von seinem 4er golf glaub 3 stück da.

kann ich diese benutzen?

so für 5 tage oder so?

und wie siehts mit diesen zündspulen für unter 20 euro aus?
http://cgi.ebay.de/Zuendmodul-Zuends...d=p3286.c0.m14
taugen die was?

Man muss nur aufpassen, dass "die Zündspule" aus zwei Teilen besteht. Das ist einmal die Endstufe mit dem Steuerdarlington oder Mosfet und dem eigentlichen Trafo. Beides kann kaputt gehen und beim Austausch muss man aufpassen, dass man entweder beides oder das richtige ersetzt.

Was den Versender betrifft: So hat der gerade in den letzten Wochen scheinbar ein Problem mit der Versandqualität und dem Service rund um den Kauf. Studiert mal die negativen Bewertungen und die Kommentare dazu. Die Quote an negativen ist steigend. Inzwischen schon fast ein Prozent. Die Ware selbst, kann ich nicht beurteilen. Ich würde mir das teil auf dem Schrottplatz holen. Geht vermutlich schneller udn kostet auch nicht mehr. Notfalls einen Ausdruck von dem Angebot mitnehmen.

Wolfgang

Hmmm nur so als tip kauf nen Orginal Trafo von VW dann hast 2 Jahre Garantie und hast ruhe weil diese ganzen Billig teile die man so zu kaufen bekommt machen nur ärger nach ner Zeit. Ich tausche fast jede Woche 8 Spulen bei liegen gebliebenen Fahrzeugen aus und was man da teilweise so für Spulen sieht gibt einen doch schon zu denken.
Son Zündtrafo orginal VW gibt es schon für um die 100 - 130 Euro.
und das austauschen dauert auch nur max 15 min ;-)
lg vom Gelben Teufelchen

Nein ist nicht schädlich ;-)
Viele verschiedene VW oder Seat Modelle besitzen diese Zündtrafos


Nein kannst du nicht benutzen weil der 4er einzelne Zündmodule direkt mit Kerzenstecker hat!

Die Sache mit den Billigen Ebay Trafos hmm ich persönlich würde es nicht machen.
Weil auch wenn die Billig sind und 3 Jahre Garantie geben zieh ich es doch lieber vor Orginal teile im Zündsystem meines PKWs zu verbauen schon alleine aus dem Grund da weiss ich wenn ich zur Werkstatt komme und das teil tauschen will das es ohne größere Probleme im schadensfall umgetauscht wird ;-) Ausserdem son Zündtrafo kostet Orgeinal so zwischen 100 und 130 Euros und da würde mir der Preis bei Ebay doch schon ein bissle zu denken geben

und wie siehts mit der zündspule von nem 4er golf aus?
Also nur vorläufig!

Was mir noch aufgefallen ist..

wenn ich versuch zu starten(also anlasser dreht) dann hebt sich der drehzahlmesser ein bisschen,also so schnell wie halt der anlasser dreht,
was ich damit sagen möchte ist, der DZM ist doch auch elektronisch.
Kann man dadruch irgendwas ausschließen

also ich hab mal eben meine "defekte" zündspule auseinander gebaut

an der eigentlichen spule(2 kontakte) hab ich 0,6 Ohm.

Also scheint in ordnung zu sein.

Kann ich das untere Teil überlisten?

ist dringend!sollte morgen zum arbeiten fahren!!

bitte!

Sorry, aber man kann nichts überlisten, was für die Funktion zwingend erforderlich ist! :)
Ich würde bei dem Verkäufer kaufen, dessen Link Du eingestellt hattest! Habe dort schon einiges gekauft, Abwicklung war bisher immer super! Auch die Ware war immer gut!
Habe momentan noch eine Bestellung laufen (6 Artikel, habe vor 2 Tagen überwiesen)! Sollte sich der Versand verzögern, melde ich mich hier nochmal!

Oder Du kaufst eine gebrauchte Spule vom Schrottplatz! Sollte aber auch maximal 20 Euro kosten! Eher 10-15! Kannst alle Spulen nehmen, wenn der Stecker passt!
Allerdings ist der Austausch nicht in 15 Minuten erledigt, da leider der Wischerarm und die darunter liegende Plastikverkleidung abgebaut werden müssen!

MFG

was für ne funktion hat das 3. kabel genau?

bei älteren modellen sind doch auch zündspulen mit nur 2 anschlüssen verbaut.

und wenn man die "endstufe" abbaut,die eigentliche zündspule hat auch nur 2 anschlüsse.

wieso kann man es nicht überlisten?

Mahlzeit!

Bei der Transistorzündung ist das Teil mit den 3 Anschlüssen so gesehen das Steuerteil für die eigentliche Spule! Es benötigt zwingend Plus, Masse und das Taktsignal vom Steuergerät! Daher 3 Kabel! Würde man versuchen, eine herkömmliche Zündspule anzuschließen, dann killt man mit Sicherheit das Motorsteuergerät, da die Stromaufnahme wesentlich höher ist, als bei einem Zündgerät vom Golf3!

MFG

Hallo Leute,

wollt Euch nur Feedback geben, mein Golf läuft wiedaaa :D ...... es war die Spule !!!!*** Der rettende Tipp gab mir Thomas " GOLFTFATF " , dessen Endstufe von der Telefunken-Spule selbe Symptome*verursachte und mich erst auf die richtige Fährte brachte, wo ich da suchen muss und meine Spule hat sich auch überhitzt !* Nun hab ich sie getauscht und siehe da der Golf läuft wieder dank GOLFTFATF´s Tipp ... Großen Dank an Ihn !

MFG