MFA AEE Verbrauchssignal (mit Bild)
 

Hallo, :winke:

ich hab mal eben von meinem G3 AEE Motor ein Bild vom MSG Stecker und vom MSG selbst gemacht.

Es gibt hier eine Anleitung, die besagt, dass bei den Benzinern der Pin 27 für den Verbrauch bestimmt ist! :)

Also ein Pin ist am MSG, jedoch wird dieser dann nicht durch das Kabel vom MSG weggeführt. Kann mir jemand sagen, ob der Verbrauch dann im Tacho angezeigt wird, wenn ich ein Kabel vom MSG zum Tacho führe? :h-e-l-p:

Wie funktioniert das eigentlich mit dem Verbrauchssignal? Kommt da je nach Verbrauchswert eine bestimmte Spannung durch das Kabel zum MFA-Tacho?

Hier die Bilder: (Nach dem Draufklicken muss man kurz warten!)
http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif

Gruß
Tobias

warum gleich 2 Beiträge? :S lese die Anleitung ein paar mal durch dann verstehst du es, ich weiß leider nicht wie es geht bei mir lag das kabel lose hinter der ze rum

ja, wenn du den Pin 27 MSG mit deinem Tacho verbindest wird dir der Verbrauch angezeigt, wenn du die restlichen Komponenten der MFA verbaut hast (mfa-tacho, Mfa-Wahlhebel und Tachokabelbaum zur ZE , natürlich alle komponente richtig verbaut und angeschlossen


fahr zu VW oder zu einem Bosch-KFZ-Dienst und lass dir dort einen Passenden PIN gebe, welcher in das Steuergerät passt.. bei VW kriegste die als Sogenannte REP-Stäze (ist dann der Pin inkl. 30cm Kabel fertig verlötet).

und diesen neu erworbenen Pin steckste auf Steckplatz 27 deines MSG...

achja, und das nächste mal die Suche verwenden.. ich weiß zu 100% dass ich das in einem Thread von mir schonmal geschrieben habe!!!!

mfg
Jens

Hi,

vielen Dank!! Ich habe die Suche bemüht, jedoch nix gefunden. Deshalb hab ich ja auch die Bilder gemacht, damit man versteht, was ich will^^

das AEE Steuergerät gibt das Signal für den Verbrauch gar nicht aus, da kannst du - was ich weiß - einpinnen was du willst - es wird nichts bei raus kommen...

weist du das 100%ig? Woher weist du das?

Das ist ja de rWitz, selbst die alten 90PS Motoren von 92 haben das Signal!

darüber gits im Netz schon einen Thread, hab ich mal verfolgt...
ja, die alten Motoren sind auch alles Zentraleinspritzer Motoren und das eine Marelli Einspritzung und MFA war für den Motor nun mla nicht vorgesehen...
das einzigste was da funzen würde ist dann wohl Temperaur...