Lenkrad schief nach Spur einstellen
 

Hallo,
ich habe mir heute nachdem ich meine Querlenker getauscht habe meine Spur neu einstellen lassen.
Beim heimweg ist mir dann aufgefallen das mein Lenkrad nicht mehr ganz gerade ist.
Es ist jetzt leicht nach rechts eingeschlagen wenn ich geradeaus fahren will.
Der Geradeauslauf ist aber in Ordnung.

Jetzt zu meiner Frage.
Ich könnte mein Lenkrad ja einfach losschrauben und es wieder gerade aufsetzen damit wieder alles stimmt.
Oder wäre das dann aus irgendwelchen Gründen nicht so gut und ich sollte lieber zur Werkstatt fahren und mich beschweren bzw. die Spur nochmal neu einstellen lassen?

Gruß Heikoo

Auf jeden Fall neu einstellen lassen. Die haben wohl geschlampt. Normalerweise sollte das Lenkrad kerzengrade stehen. Wenn du jetzt dein Lenkrad abnimmst und es grade festschraubst, ist innerhalb von ein paar Wochen dein Reifen einseitig abgefahren.

nein die reifen fahren sich nicht einseitig ab. die haben da von den werten schon richtig einstellt. prüf mal den luftdruck.

ich würde sagen die haben an beiden spurstangen gedreht, was nicht erlaubt ist. eine hat einen fest wert. man darf nur an der anderen drehen. bei ist das lenkrad auch irgendwie etwas schief einfach so. ich glaube ich muß mal luftdruck der reifen prüfen ist einfach so gekommen. bin auch gegen nichts gefahren etc. auto läuft auch gerade aus :)

naja, oder es ist viel einfacher. die haben einfach das lenkrad nicht wieder gerade gestellt.

ich würde an dienr stelle nochmal hinfahren und da nochmal eine nachbesserung verlangen!

MFG
Matze

der golf hat 2 einstellbare spurtstangen, es werden auch beide eingestellt. alles andere ist dummfug da dann der lenkeinschlagwinkel rechts/links nicht mehr passt.
das nach dem vermessen ein lenkrad nicht hundertpro gerade steht kommt leider öfter vor.
wenn es nur geringfügig ist würd ich nichts machen, wenns mehr ist einfach hinfahren und mit den jungs reden.
lenkrad umsetzen ist auch ne möglichkeit, nur verändert sich dann auch wieder der lenkeinschlagwinkel.
deinen reifen passiert auf jeden fall nichts, die werte passen ja.

gruss roland (der 5 jahre bei vw geschraubt hat)

Ok, danke für den Hinweis.
Ich werde gleich mal den Lenkeinschlag in beide Richtungen überprüfen und notfalls nochmal in die Werkstatt fahren.

Gruß Heikoo

Ich hab den gleichen Eindruck seit dem Spureinstellen vor einem Jahr. Wurde bei einem eigentlich sehr gute Reifenhändler gemacht und auch 2-maliges Nachkontrollieren hat nicht wirklich geholfen.

Wenn du das Lenkrad versetzt wirds noch schiefer sein weil die Verzahnung nicht wirklich so fein ist.

Geh hin und lass sie Probefahren und die Werte nochmal checken.

Wie Moggel78 schon sagte, ist das ein leider weit verbreiteter Irrtum! Es gab für den Golf1 mal einen Hinweis von VW, dass nur eine Spurstange verstellt werden sollte! Das trifft aber nicht auf den 3er zu! Leider wissen das noch immer nicht alle Werkstätten.
Im Normalfall sollte nicht nur, sondern es MUSS an beiden Spurstangen eingestellt werden!

MFG

Beim Spureinstellen wird nach der Eingangsvermessung das Lenkrad in gerader Stellung festgeklemmt. Es kann sein, dass sich beim lösen der Kontermuttern an der Spurstange das Lenkrad leicht verdreht (Trotz festklemmen). Fällt es nicht auf, steht es nach den Einstellarbeiten etwas schief. Ich würde zurück in die Werkstatt fahren und "saubere" Arbeit für mein Geld verlangen.

MfG

leider falsch. im leitfaden von vw steht es drinne, das einstellen ist nur an der linken oder rechten erlaubt. hab es nicht mehr im kopf, kann es aber kopieren nach bedarf.

Sorry, aber das ist absoluter Blödsinn! Somit gerät das Lenkgetriebe doch immer weiter aus der Mittelstellung! Niemand mit einem modernen Achsvermessungsstand (welcher auch die Lenkwinkel berücksichtigt) würde so einstellen!
Dann zeige uns mal bitte einen Auszug, aus dem das hervorgeht und auch klar wird, dass es sich um den Golf3 handelt!

MFG

PS: Sorry, aber zeigen darfst Du das ja garnicht, da der Leitfaden urheberrechtlich geschützt ist! Aber Du kannst ja einfach selbst nochmal nachsehen!

kollege hatte das auch mal da haben seh das lenkrad nicht mittig fest gemacht gehabt und beim 2. ma zu locker oder schief etc er hats 4 ma bei atu machen lassen bis es passte und musste nur 1 ma zahlen also


GEHT NICHT ZU ATU

Na super! Und ich dachte bisher, dass sowas bei mir ein Einzelfall war! Da hat der Verein mit den 3 Buchstaben nämlich auch die Schrauben nicht angezogen!
Wurde natürlich nochmal vermessen und ich habe 'nen Gutschein für einen Ölwechsel bekommen! Allerdings werde ich den wohl kaum einlösen.....einen Motorschaden kann ich gerade nicht gebrauchen!

MFG

*thread rauskram*

Bei mir wurden eigentlich nur die Quergelenk-Gummis gewechselt. Blöderweise ist dabei eine schraube abgebrochen (siehe showroom) und so musste der linke Querlenker auch gewechselt werden.
Nun steht mein Lenkrad schief, weil die Dullis anscheinend vergessen haben, die Spur wieder richtig einzustellen. Ich möchte eigentlich nicht wieder dort hin zurück gehen und von ATU wird ja in diesem thread auch abgeraten... wo kann ich noch hingehen?? Was würde das einstellen denn bei VW direkt kosten?

M,an stellt das Lenkrad gerade und stellt dann die beiden Seiten richtig ein. So kenne ich das. Alternative, wenn man die mittelstellung nicht mehr kennt:
- Auto vorne anheben,
- Lenkung nach kinks drehen bis zum Anschlag,
- dann nach rechts bis zum Anschlag. Dabei die Umdrehungen mitzählen.
- Dann Lenkung in die Mitte stellen und das Lenkrad so blockieren, evtl Lenkradschloß.
- Dann die beiden Seiten einstellen und die Einstlellung des Lenkrades prüfen. ggf Punkt 1 wiederholen

Du kannst zu jedem besseren Reifendienst gehen. Ansonsten VW, die nehmen ca 100€ dafür. Übrigens hat dieses Forum eine Unterschrift: Geht nicht zu ATU.

Wolfgang

Ok danke erstmal. Kann irgendwas schreckliches passieren, wenn ich noch ein bisschen weiterhin mit dem schiefen Lenkrad rumfahre? Bedeutet ein schiefes Lenkrad automatisch auch, dass die Spur verstellt ist und sich Reifen einseitig abfahren?

Hallo JackieZ,

wenn nach Montagearbeiten an der Vorderachse das Lenkrad bei Geradeausfahrt nicht mehr in derselben Position steht wie vorher, dann kann man davon ausgehen, dass sich auch an der Spur der Vorderräder etwas verändert hat. Vielleicht auch am Sturz.

Folgen: schlechtere Spurhaltung der Vorderräder, besonders bei schnellerer Fahrt. Evtl. geringe Bodenhaftung und die Möglichkeit von ungleichmäßigem Reifenverschleiß. Möglich ist auch einseitiges Ziehen des Autos.

Einseitiger Reifenverschleiß zeigt sich aber erst nach längerer Fahrtstrecke mit verstellter Spur und nicht schon nach z.B. 150 Kilometer.

Einstellen der Spur und Findung der Mittelstellung des Lenkgetriebes: Kenne ich genau so wie von wolfi71 beschrieben.

Freundliche Grüße
Teletubby

HI Leute,
also kann man davon ausgehen, dass wenn nach einer erfolgten Achsvermessung (Spur+Sturz) das Lenkrad bei waagerechter Stellung einen Einschlag der Räder z.B. nach Links bewirkt, die Werkstatt beim Einstellen einen Fehler machte?

Hallo Kufe,

nach einer professionell durchgeführten Sturz- und Spureinstellung sollte das Lenkrad bei Geradeausfhart genau gerade stehen. Diese Position sollte gleichzeitig auch die Mittelposition des Lenkgetriebes sein, damit der maximale Lenkeinschlag nach links und rechts in etwa gleich ist.

Ich würde nochmal zu dieser Werkstatt fahren und unter Angabe der Gründe reklamieren.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke für diese konkrete Aussage.

Dann werde ich die Woche mal reklamieren gehen.


Hier ein paar Bilder meiner Räder incl. den nach links eingeschlagengen Rädern bei waagerechtem Lenkrad:

http://www.golf3.de/images/imported/2011/08/525.jpg

http://www.golf3.de/clear.gif

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Eines muss ich aber noch fragen: Ich habe meine Felgen mit einer Spezialschraube gegen Diebstahl gesichert. Ich wollte denen die Nuss geben, aber sie verneinten, weil die Felgen nicht abgenommen werden.

Stimmt das oder war das auch falsch?