VR6 Hat kein leerlauf
 

hi leute
habe folgendes problem mit mein vr ( aaa )
fahre vorhin schön chillig und wollte mit motorbremse im 2 gang abbiegen. zack motor aus. Ich so hää wieder gestartet geht aber wieder aus. Wenn ich gas beim starten gebe geht er an ohne probleme nimmt auch gas richtig an, ist so als wenn einfach die drosselklappe ganz dicht ist, weil ich kann ihn vorsichtig runterregeln so dass er auf ca 750 min läuft.. naja ich denn weiter und zuhause angekommen alles weg standgas von 850 min.. da kann doch nur der drosselklappen ansteller ein weg haben oder? zuzeit läuft alles wieder ohne probleme...danke für eure hilfe grüße Hendrik :)

hatte das selbe Problem für 2 Tage... ging dann auch wieder einfach so... habe auch einen VR6 BJ 95...
Fehlercode: 00533 014 Leerlaufregelung Adaptionsgrenze überschritten

mfg
marko

Welches Baujahr hat denn der VR?

Elektronische Drosselklappe oder externen Leerlaufsteller?

MfG

hi
wenn ich das wüsste, ist ein umbau ( wurde aber durch ne VW werkstatt gemacht )
Werd mal bilder machen und denn reinstellen, bin leider grade nicht zuhause.. Grüße

mache mal batterie 20 sekunden ab und wieder ran

und dann ??? was soll das bringen ???

achso was ich sagen kann zu den motor, er hat die ansaugbücke sowie drosselklappe von 2,9 er verbaut und er hat die ruhende zündung... Grüße Hendrik

löscht den speicher des SG und lernt alle daten neu an beim starten

Das sagt leider noch nicht viel aus!
Hat er 'nen DK-Steller oder noch das alte Zusatzluftventil?

MFG

den speicher für die Einspitzungdaten etc. ja, aber daher kommt das Problem ja anscheind nicht...

hi
dk ansteller... ( schwarzer kleiner kasten an der drosselklappe mit drei poligen stecker)??? ... eben wieder ausgetaucht das problem.. weiter gefahren und abgestellt. Als ich zum späteren zeitpunkt wieder los wollte wa es wieder normal mit den standgas, als wäre nix gewesen... komische angelgenheit... werde die tage mal den fehlerspeicher abfragen lassen... ich tippe halt auf den ansteller oder auf ein kabelbruch im motorkabelbaum??? hatte diesen stecker mal abgezogen wo ich ihn auf 750 min langsam runtergeregelt habe, und denn wieder raufgesteckt, da ging der motor aus! Grüße Hendrik

ist nicht ruhende zündung immer mit elektrischer drosselklappe, sprich ohne zigarre?

Nee, ist nicht immer so, habe hier 3 verschiede Ausführungen stehen:
-93er Golf mit 92er Technik, also Verteilerzündung und Zusatzluftschieber
-94er Passat mit ruhender Zündung und Zusatzluftschieber
-96er Passat mit ruhender Zündung und elektronischer DK

Ich könnte deswegen manchmal echt kotzen! 3 Autos mit dem MKB AAA, und nichts ist untereinander kompatibel!

MFG

wenn ich 11/95 habe, müsste ich doch die ab BJ 96 haben oder ???

mfg
marko

Ja, Du müsstest die elektronische Drosselklappe haben!
Das lässt sich auch aus Deinem Fehlercode schließen!
Also: Drosselklappe reinigen und dann neu adaptieren (lassen)! Dann sollte die Standgasregelung wieder einwandfrei arbeiten (wenn das DK-Poti OK ist)!

MFG

hi
im Fahrzeugschein ist der motor aaa mit Motortyp nr 901 eingetragen. könnt ihr vllt damit was anfangen? Grüße Hendrik