ratsam?!
 

Moin,

mein Gti hat 220 tsd. auffn buckel eig. wollte ich ihn schlachten da die schweller kompl. durch sind und er am hinteren seitenteil vom vorbesitzer kompl. gespachtelt wurde darunter ist es kompl. verrostet,..überlege mir den wagen von vorne wieder kompl. aufzubauen und das Teil rauszu flexen und nen neues reinzuschweißen,..siehe bild,..
wollte eh mal nen golf genau nach meinen geschmack umbauen, aber mein anderer war mir immer zu schade drum falls es nachher nicht 100 pro passt,..
würdet ihr mir eher von der reparatur abraten oder ist das wohl gut gemacht?
an sich sollte das alles nämlich kein so arges prob. darstellen da ich metallbauer bin.
(und weiß jm. ob man den Radkasten vergrößern darf ?)

MFG 3erTuna

Mahlzeit!

Rein rechnerisch lohnt sich eine Reparatur vermutlich nicht! Wenn Du aber berufsbedingt sowieso mit Flex und Schweißgerät umgehen kannst, dann spricht eigentlich nichts dagegen!
Die Radkästen darf man vergrößern, muss man sogar, je nach verwendeter Rad-/Reifengröße!
Wenn Du Zeit und Lust hast, dann betrachte es doch einfach als Übung! Wenn's schiefgeht hast Du ja auch nicht viel zu verlieren!

MFG

jop genau so hab ich es auch gesehen,...wollte dann auch alles ordentlich machen verzinnen usw. damit nix gammelt,weil ich habe nich so viel vertrauen auf so reperaturbleche,..dürfte ich also zum bsp. den radkasten so vergrößern das ich 20 zöller drauftun könnte,...muss ich was TÜV mäßiges beachten?

MFG 3erTuna

Also bei sowas würd ich immer den TÜVler meines Vertrauens fragen, das is auch immer ne Auslegungssache des Prüfers. Kann sein das das dem einen egal ist und der andere dir ne Einzelabnahme aufdrückt. Und fragen kostet nichts.

Nice G´s
Basti

wenn das fertig geschweisst und gelackt ist, siehts kein prüfer, oder? problem gelöst

@ 3erTuna

Selbst ich muss das Seitenteil - Links Hinten - bei meinem Golf wechseln und es muss eben gemacht werden, wenn man den Wagen noch etwas haben will so sehe ich das zumindest :winke: besonders wenn vorher sehr viel investiert wurde an Neuteilen wie an meinem Gölfchen ;) da ist ein Abschieben aufs Abstellgleis nicht das Richtige, natürlich muss man die Kosten auch im Auge behalten, dass stimmt ;)

Aber würde ich es z.B. bei Meinem tun sprich Ihn aufs Abstellgleis befördern, dann würde ich Verluste machen & wie :( und wenns aber noch günstig abläuft sollte man es schon noch machen, weil mit dem fiesen und hartnäckigen Rost ist nicht zu Spassen ;) Und die Frage beantwortet sich für Jeden selbst, wenn man das Auto noch ne Weile fahren will ;)

Gruss Thomas

danke erstmal soweit für eure antworten,..wenn ich den radlauf denn verbreitere muss ich dann ne abnahme davon machen lassen?

In der Regel schon, weil das ja abweicht vom Serienzustand, wenn man fettere Radkästen ran macht :winke:

Gruss Thomas

Mahlzeit!
Grundsätzlich verbreitert man Radläufe ja nicht einfach so, sondern um genügend Abdeckung für breitere Bereifung zu erzielen! In dem Fall muss nur die neue Rad-/Reifenkombination eingetragen werden! Das geschieht dann in der Form: "Auch zulässig: "Felgenhersteller, Felgengröße, mit Bereifung (Größe) in Verbindung mit ausgestellten Radkästen"! Es wird also nur die Abhängigkeit der Zulässigkeit der Felgen in Bezug auf die Radkästen eingetragen!
Werden Radkästen nur leicht verbreitert, so dass dadurch nicht die gesamte Fahrzeugbreite zunimmt, muss nichts eingetragen werden! Das kommt dann einer Karosserie-Instandsetzung gleich (was es bei Dir ja auch ist)!

MFG

okay, besten dank! wollte ihm aber dann auch letzzteres breitere pushen verpassen und die radkästen deswegen weiter rausstelln,...hab mir jetzt vorgenommen ihn komplett wieder fertig zu machen bzw. umzubauen.
Werde dann demnächst bilder machen und einen extra thread machen ,wenns kein stört.

MFG 3erTuna

Wo ist denn die Grenze, ab wo es eingetragen werden müsste? bei meinem sind die Kotflügen 4cm breiter. Ich würde sagen das die Außenspiegel erst mal die Grenze sind, aber weiß da jemand zufällig was genaueres?

so wie ich ja vorhin gesagt habe will ich den wagen so ziemlich von grund auf neu machen,..nun spiele ich natürlich mit dem gedanken auch andere lichter reinzumachen(nein nich angel eyes,golf4 etc. andere halt ).
muss ich die eintragen ? sind ja eig. originalteile^^...vllt habt ihr ja sogar noch vorschläge oder könnt mir sagen welche relativ gut machbar sind,..?!

MFG 3erTuna

Kommt darauf an, was Deinen Geschmack trifft!?
Ich finde Golf4-Scheinwerfer nicht übel (originale, kein Golf4-Look)! Ist mit Teilen vom 4er Cabrio auch recht einfach machbar! Bora-Scheinwerfer fände ich auch interessant, da muss aber schon wesentlich mehr angepasst werden!
Extremere Umbauten (oder Teile von anderen Marken) gefallen mir persönlich eher weniger!

MFG

ja wollte eig. auch unter vw bzw audi,seat bleiben. golf 4 frontumbau ist eher uninteressant sieht zwar hammer aus aber wollte jetzt nich so mit der masse mitschwimmen, rückleuchten vom g4 oder g5 wären interessant wo ich aber leider noch keinen vergleich habe, ob es im rahmen des möglichen liegt, aber wolt ja eh mal was "anderes" haben, mit den bora scheinis würde ich mich aber dennoch gut anfreunden können da sie meiner Meinung nach noch ins golf konzept passen.

MFG 3erTuna

Ich meine, dass Bora-Scheinwerfer zumindest plug&play an's Frontblech geschraubt werden können (an das vom 4er Cabrio)! Damit sitzen sie also schonmal im passenden Winkel und lassen sich einstellen! Es müsste also nur das Blech drunherum angepasst werden! Elektrik sollte das kleinste Problem sein!
Aber ich vermute das nur! Hatte selbst mal geplant, auf Bora-Front umzurüsten, würde aber aus Kostengründen verworfen (Umbau auf VR6 usw. war zu teuer)!

MFG

wenn se beim 4er Cab passen würden wäre gut ansonsten muss ich provisieren...

also für die Front kommen in Frage: Scheinwerfer vom Seat leon,audi a3,vw bora..
Rückleuchten muss ich noch schauen golf 4 oder 5 wäre recht interessant,...muss ich mir aber noch gedanken zu machen(vllt habt ihr ja noch nen korrekten einfall) und Tipps einholen,...

MFG 3erTuna

okay,...a3 optik fällt auch weg,...habe ich gerade bei amazing gesehen sieht zwar echt fein aus, aber will ihm nichts nachmachen.

MFG 3erTuna

so karre ist schon ziemlich ausseinander der motor ist fast komplett sauber und für 220tsd. hat er noch ein sehr guten zustand,...
doch bräuchte ich folgendes vllt hat ja jm. die teilenummern nen rat oder den preis dafür,..(MKB:2E)

-Hydrostößel
-Ventile(am besten leichtere)
-Lagerschalen
-Ventildeckel-/Zylinderkopfdichtung
-Kolbenringe(evtl. komplette (Schmiede)Kolben wenn nicht allzu "teuer")
-Lagerschalen für nockenwelle
-härtere Ventilfeedern
-O-Ringe für Einspritzleiste
-Rennkupplung,Getriebedichtung,Ölwannendichtung
-Achsmanschetten
-Schaltwelle (da in meiner Spiel ist,..oder kann ich das auch mit ner schaltwegverkürzung umgehen?)

Besten Dank schonmal .

MFG 3erTuna