Sportluftfilter Ja/Nein?
 

Will/muss mir einen neuen Filter zulegen.

Wollte mal nachfragen, ob ich mir gleich einen Sportluftfilter holen soll?

Oder hat dies keinen Sinn?

Wenn es von Vorteil ist? Welchen Luftfilter soll ich nehmen?

lg


Daten:


BJ: 92
Kilometer: 180tausend
Kw: 55
Benziner
75Ps

Am besten mal Suche Benutzen da steht einiges zum Thema Sport Luftfilter.

Ansonsten hast nen Sportauspuff dann bekommst denn Luffi eh nichtmehr eingetragen.

Ganz klar ein Nein.
Sportluftfilter bringen nur bei hochleistungsmotoren
und unter ständiger vollast was also im Rennsport.
DAs Ding bei offenen Luftfiltersystemen ist das der
Motor zuviel warme "verbrauchte" Luft aus dem
Motorraum zieht was sich gerade im Sommer oder
im stand negativ auf die Leistung auswirkt.
Desweiteren kann es Dir passieren das bei dem relativ
kleinen Motor den Du hast das Gemisch stark abmagert
weil sich der Luftdurchsatz erhöht und der Motor das aber
nicht ausgleichen kann weil ich sich net selber anpassen
bzw anlernen kann was auch wieder zu einer leistungs
minderung führt!

@ vwcult33

Das ist so net ganz richtig in Verbindung mit einer Motorraumdämmmatte kriegst Du einen Sportlufi soweit im Gutachten nicht anders aufgeführt serwohl
eingetragen da dieser keine auswirkung auf den sound vom esd hat sondern
nur aufs ansauggeräusch deshalb die dämmatte!

Dann frage ich mich wozu man einen Lufmassenmesser und ein Steuergerät hat..

Im stand braucht man eh nicht so viel Leistung ;)

Man sollte vll. drauf achten das der Fuffi trotzdem öglichst kalte luft kriegt.. zum Beispiel durch einen Luftkanal zum Luftfilter o.ä.

Das mit dem Steuergerät und dem LMM ist ein guter Einwand jedoch
komme viele Motoren trotzdem mit dem erhöten Durchlass nicht gut klar!
Und hauptproblem ist eben die warme luft aus dem Motorraum!

Und das mit der Kaltluftzufuhr ist halt leider nur mit einem Gehäuse gegeben
sicherlich erwärmt sich dieses auch auch aber durch das "geschlossene" system
wird ständig auch im stand kühlere luft angesogen.

Wenn Du unbedingtn Sportlufi willst kaufn Dir n geschlossenen z.B n Airflow
oder ne bmc box oder ähnliche oder einen Plattenfilter die auch einen
höheren durchsatz haben aber eben weniger warme luft ansaugen.

Es gab auch iwo mal ne Seite wo verschiedene systeme getstet wurden
inkl diagramme und da haben die offenen selbst aufm prüfstand wo ständig
kaltluftzufuhr herrscht auch nur bei den großen maschinen was gebracht.

Außer sound bringen meiner Meinung nach Lufis im normalen straßenverkehr
gar nichts bis wenig außer das sie auswaschbar sind abe das ist nur meine
Meinung!

Hab nen K&N Pilz und darüber ein "Flexrohr" gestülpt und das ins Radhaus geleitet.. damit zieht der Luffi die Luft ausm Radhaus..

Übrigens: Angesaugte Luft wird im Ansaugkanal eh auf ca. 100°C erwärmt.. nur als kleine Randinfo.. (Für alle, nicht nur für dich Skippy)

Du meinst hinter der Drosselklappe?!
Mir wäre neu das sich im ansaugtrackt also
vor der DK noch durch iwas anderes als der
motorraumluft erwärmt.
Aber ich lasse mich gerne eines anderen
belehren bin ja net allwissend!!

So wie Du Deinen K&N Pliz eingebaut hast
hast Du aber quasi auchn geschlossenes system.


Aber lange rede kurzer sinn denke da gehen die
Meinungen wie bei so vielem stark auseinander
und jeder muss seine erfahrungen machen denke
ich.

Ich meinte in der Ansaugbrücke, hab mich da bissl ungenau ausgedrückt..

Sehe das wie du das da die meinungen weit auseinander gehen.. bei einem Turbo würd ich auch kein Pils einbauen.. (Hab bei meinem TT auch keinen gehabt)

Ob das nun bei mir ein geschlossenes System ist, ist Ansichtssache..

der 1.4 zb hat garkeinen Luftmassenmesser

Ja ok, die Vergaser mal ausgenommen...

Und ok, die Diesel haben Luftmengenmesser...

Also ich persönlich bemerke keinen Leistungsverlust bei meinem 16V. Und selbst wenn ein paar PS flöten gehen, auch egal! Ich find das Ansauggeräusch einfach super!

Schön zu sehen das es auch foren gibt wo es friedlich geht btw!

@Golf3ADY schöne HP habter wenns nach Hannover net immer
so ne gurkerei wäre würdsch ja ma anner memberpforte klopfen
;-) !

Und genau deswegen hab ich auch einen auf meinem VR.. :D

Weiß gar nicht was du hast, sind doch nur 60km ;) Und Freitags gibbet an der Vahrenwalderstr. gegenüber von Audi einen tuningtreff... mittlerweile ist nicht mehr so viel los da es nun kalt wird.. aber im Sommer sehr gut besucht..

Jo wenn mans nur wegen dem Sound macht durchaus ne geniale Lösung grad wenn man das dröhnen vonnem Sport pott nervt.

UNd das einem bei dem Motor n paar Ps weniger egal sind ... durchaus nachvollziehbar ;-)!

offtopican Ja klar isses keine Weltreise aber hin und zurück gut 130km und der Zeitfaktor spielt bei mir auch immer ne Rolle leider! offtopicaus

Sportpott hab ich auch noch drunter... dürften zusammen schon ordentlich db bringen.. in zahlen würde ich knappe 120db schätzen wahrscheinlich noch mehr :D

Naja vll. schaffst du es ja doch mal nach Hannover

Also ich hab mir bei meinem GT nen 57 i drauf geschnallt...
Also is schon was feines!
Glaub aber nicht das du mit nem 1.4 liter den gewünschten sound bekommst bzw die leistung sich großartig verändert..
schluckt nur mehr sprit ..is bei mir jedenfalls so..
Gruß Matze

Klar schluckter mehr weilde unbewusst auch
mehr gas gibst weil Du mehr nach ansauggeräusch
fährst als vorher und das richtige röhren kommt
halt erst wenn mans pedal zügiger bedient wennde
normal fährt hörstn halt net so!.

Außer und den spaß hab ich mir ma gemacht diese
offenen von Jom vom ebay fürn 10er halleluja lol!